1．液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流入的流量）。2．液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。3．液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺系数）来判断。
4．变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(径向柱塞泵)、(单作用叶片泵)、(轴向柱塞泵)。其中：（径向柱塞泵）和（单作用叶片泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。5．液压泵的实际流量比理论流量（小）；而液压马达实际流量比理论流量（大）。6．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（缸体与配油盘）、（滑履与斜盘）。
7．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖板上开（卸荷槽），使闭死容积由大变少时与（压油）腔相通，闭死容积由小变大时与（吸油）腔相通。8．溢流阀为（进口）压力控制，阀口常（闭），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱）。
9．调速阀是由（差定减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（差压式溢流阀）和节流阀（并联）而成。
10．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（截止阀），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（单向阀）。
11．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是层流，另一种是紊流。区分这两种流动状态的参数是雷诺系数。
12．液压马达把(液压)能转换成(机械)能，输出的主要参数是排量V和转矩T。13．液压泵的容积效率是该泵(实际)流量与(理论)流量的比值。
14．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的(调定压力)时应考虑克服最大负载所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于(打开)状态。
15．常用方向阀的操作方式有(手动/机动/电磁)等三种。16．气源装置为气动系统提供满足一定质量要求的压缩空气，它是气动系统的一个重要组成部分，气动系统对压缩空气的主要要求有：具有一定的（压力和流量），并具有一定的（净化程度）。因此必须设置一些（除油、除水、除尘）的辅助设备。
17．气源装置中压缩空气净化设备一般包括：（后冷却器）、（油水分离器）、（贮气罐）、（干燥器）。18．气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气的最后保证，三大件是指（分水滤汽器）、（减压器）、（油雾器）。
19．气动三大件中的分水滤气器的作用是滤去空气中的（灰尘）、（杂质）并将空气中（水分）的分离出来。
1．一水平放置的双伸出杆液压缸，采用三位四通电磁换向阀，要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸浮动，其中位机能应选用（D）；要求阀处于中位时，液压泵卸荷，且液压缸闭锁不动，其中位机能应选用（B）。
（A）O型
（B）M型
（C）D型
（D）H型
2．有两个调整压力分别为5MPa和10MPa的溢流阀串联在液压泵的出口，泵的出口压力为（C）；并联在液压泵的出口，泵的出口压力又为（A）。
（A）5MPa
（B）10MPa
（C）15MPa
（D）20MPa3．双伸出杠液压缸，采用活塞杠固定安装，工作台的移动范围为缸筒有效行程的（B）；采用缸筒固定安置，工作台的移动范围为活塞有效行程的（C）。
（A）1倍
（B）2倍
（C）3倍
（D）4倍
4．已知单活塞杠液压缸的活塞直径D为活塞直径d的两倍，差动连接的快进速度等于非差动连接前进速度的（D）；差动连接的快进速度等于快退速度的（C）。
（A）1倍
（B）2倍
（C）3倍
（D）4倍
5．液压缸的种类繁多，（B、C）可作双作用液压缸，而（A）只能作单作用液压缸。
（A）柱塞缸（B）活塞缸（C）摆动缸
6．液压泵单位时间内排出油液的体积称为泵的流量。泵在额定转速和额定压力下的输出流量称为（C）；在没有泄漏的情况下，根据泵的几何尺寸计算而得到的流量称为（B），它等于排量和转速的乘积。
（A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量
7．在实验中或工业生产中，常把零压差下的流量（即负载为零时泵的流量）视为（B）；有些液压泵在工作时，每一瞬间的流量各不相同，但在每转中按同一规律重复变化，这就是泵的流量脉动。瞬时流量一般指的是瞬时（B）。
（A）实际流量（B）理论流量（C）额定流量
8．已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2，液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是（D），如果不差动连接，则小腔的排油流量是（A）。
（A）0.5q（B）1.5q（C）1.75q
（D）2q9．液压缸差动连接工作时，缸的（A）。
A．运动速度增加了B．压力增加了C．运动速度减小了D．压力减小了10．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（A）。（力的情况呢？）
vA4Qd2vB
2Q(D2d2)C
v4QD
24QD(D2d2)
11．液压系统的真空度应等于（B）。
A．绝对压力与大气压力之差B．大气压力与绝对压力之差C．相对压力与大气压力之差
12．调速阀是用（A）而成的。
A．节流阀和定差减压阀串联
B．节流阀和顺序阀串联C．节流阀和定差减压阀并联
D．节流阀和顺序阀并联13．双作用叶片泵配流盘上的三角槽是为使（B）。A．叶片底部和顶部的液体压力相互平衡
B．吸油区过来的密封容积进入压油区时，避免压力突变，减少流量脉动C．转子和叶片能自由旋转，使它们与配流盘之间保持一定的间隙D．叶片在转子槽中作径向运动时速度没有突变，而减小叶片泵的冲击14．采用卸荷回路是为了（C）。
A．减小流量损失B．减小压力损失C．减小功率损失D．提高系统发热
p15．设图中回路各阀的调整压力为p1>p2>3，那么回路能实现（C）调压。
A．一级B．二级
C．三级
D．四级
16．为保证压缩空气的质量，气缸和气马达前必须安装（A）；气动仪表或气动逻辑元件前应安装（D）。
（A）分水滤气器－减压阀－油雾器
（B）分水滤气器－油雾器－减压阀（C）减压阀－分水滤气器－油雾器
（D）分水滤气器－减压阀
三、判断题
(T)1.液压缸活塞运动速度只取决于输入流量的大小，与压力无关。
(T)2.理想流体伯努力方程的物理意义是：在管内作稳定流动的理想流体，在任一截面上的压力能、势能和动能可以互相转换，但其总和不变。
(F)3.定量泵是指输出流量不随泵的输出压力改变的泵。
(T)4.当液压泵的进、出口压力差为零时，泵输出的流量即为理论流量。
(F)5.流经缝隙的流量随缝隙值的增加而成倍增加。
(T)6.配流轴式径向柱塞泵的排量q与定子相对转子的偏心成正比，改变偏心即可改变排量。
(T)7.液压泵产生困油现象的充分且必要的条件是：存在闭死容积且容积大小发生变化。
(F)8.双作用叶片泵的转子叶片槽根部全部通压力油是为了保证叶片紧贴定子内环。
(F)9.液压马达与液压泵从能量转换观点上看是互逆的，因此所有的液压泵均可以用来做马达使用。
(T)10.因液控单向阀关闭时密封性能好，故常用在保压回路和锁紧回路中。
(F)11.气体在管道中流动，随着管道截面扩大，流速减小，压力增加。
(F)12.气动三大件是气动元件及气动系统使用压缩空气质量的最后保证。其安装次序依进气方向为减压阀、分水滤气器、油雾器。
(T)13.因存在泄漏，因此输入液压马达的实际流量大于其理论流量，而液压泵的实际输出流量小于其理论流量。
1．运动粘度：运动粘度即液体的动力粘度与同温度下该流体密度ρ之比。2．液动力：流动液体作用在使其流速发生变化的固体壁面上的力。
3．排量：液压泵每转一周理论上应排出的油液体积；液压马达在没有泄露的情况下，输出轴旋转一周所需要油液的体积。
4．变量泵：排量可以改变的液压泵。
5．困油现象：液压泵工作时，在吸、压油腔之间形成一个闭死容积，该容积的大小随着传动轴的旋转发生变化，导致压力冲击和气蚀的现象称为困油现象。6．溢流阀与减压阀的区别。
1溢流阀进口压力不变，减压阀出口压力不变；2溢流阀进出油口不通，减压阀进出油口相通；3溢流阀阀芯由闭到开，减压阀阀芯由开到小（闭）；4溢流阀基本上内泄，减压阀外泄7．什么叫液压泵的工作压力，最高压力和额定压力？1）．工作压力液压泵实际工作时的输出压力称为工作压力。工作压力取决于外负载的大小和排油管路上的压力损失，而与液压泵的流量无关。2）．额定压力液压泵在正常工作条件下，按试验标准规定连续运转的最高压力称为液压泵的额定压力。3）．最高允许压力在超过额定压力的条件下，根据试验标准规定，允许液压泵短暂运行的最高压力值，称为液压泵的最高允许压力，超过此压力，泵的泄漏会迅速增加。
8．什么叫液压泵的排量，流量，理论流量，实际流量和额定流量？他们之间有什么关系？
答：液压泵的排量是指泵轴转一转所排出油液的体积，常用V表示，单位为ml/r。液压泵的排量取决于液压泵密封腔的几何尺寸，不同的泵，因参数不同，所以排量也不一样。
液压泵的流量是指液压泵在单位时间内输出油液的体积，又分理论流量和实际流量。
理论流量是指不考虑液压泵泄漏损失情况下，液压泵在单位时间内输出油液的体积，常用qt表示，单位为l/min（升/分）。排量和理论流量之间的关系是：
式中n——液压泵的转速（r/min）；q——液压泵的排量（ml/r）
实际流量q是指考虑液压泵泄漏损失时，液压泵在单位时间内实际输出的油液体积。由于液压泵在工作中存在泄漏损失，所以液压泵的实际输出流量小于理论流量。
额定流量qs是指泵在额定转速和额定压力下工作时，实际输出的流量。泵的产品样本或铭牌上标出的流量为泵的额定流量。
1．如图所示是利用先导式溢流阀进行卸荷的回路。溢流阀调定压力py＝30×105Pa。要求考虑阀芯阻尼孔的压力损失，回答下列问题：1）在溢流阀开启或关闭时，控制油路E，F段与泵出口处B点的油路是否始终是连通的？2）在电磁铁DT断电时，若泵的工作压力pB＝30×105Pa，B点和E点压力哪个压力大？若泵的工作压力pB＝15×105Pa，B点和E点哪个压力大？3）在电磁铁DT吸合时，泵的流量是如何流到油箱中去的？
1）在溢流阀开启或关闭时，控制油路E，F段与泵出口处B点的油路始终得保持连通
2）当泵的工作压力pB＝30×105Pa时，先导阀打开，油流通过阻尼孔流出，这时在溢流阀主阀芯的两端产生压降，使主阀芯打开进行溢流，先导阀入口处的压力即为远程控制口E点的压力，故pB>pE；当泵的工作压力pB＝15×105Pa时，先导阀关闭，阻尼小孔内无油液流动，pB＝pE。
3）二位二通阀的开启或关闭，对控制油液是否通过阻尼孔（即控制主阀芯的启闭）有关，但这部分的流量很小，溢流量主要是通过CD油管流回油箱。
2．将二个减压阀串联成图示系统。取py＝45×105Pa，pj1＝35×105Pa，pj2＝20×105Pa，活塞运动时，负载Ｆ=1200Ｎ，活塞面积A=15cm2，减压阀全开时的局部损失及管路损失不计。试确定：1）活塞在运动时和到达终端位置，A，B，C各点处的压力等于多少？（105Pa）2）若负载阻力增加到Ｆ=4200Ｎ，所有阀的调整值仍为原来数值，这时A，B，C各点的压力为多少？（105Pa）
解：（运动时
8、8、8，终端
35、45、20；
35、45、20）3．如图所示的系统中，两个溢流阀串联，若已知每个溢流阀单独使用时的调整压力，py1=20×105Pa，py2=40×105Pa。溢流阀卸载的压力损失忽略不计，试判断在二位二通电磁阀不同工况下，A点和B点的压力各为多少。
解：电磁铁
1DT－
2DT－
pA=0
pB=0
1DT+
2DT－
pA=0
pB=20×105Pa
1DT－
2DT+
pA=40×105Pa
pB=40×105Pa
1DT+
2DT+
pA=40×105Pa
pB=60×105Pa
当两个电磁铁均吸合时，图示两个溢流阀串联，A点最高压力由py2决定，pA＝40×105Pa。由于pA压力作用在溢流阀1的先导阀上（成为背压），如果要使溢流阀1的先导阀保持开启工况，压力油除了克服调压弹簧所产生的调定压力py1＝20×105Pa以外，尚需克服背压力pA＝40×105Pa的作用，故泵的最大工作压力：pB＝py1+pA＝（20+40）×105=60×105Pa。
4．如图所示的叶片泵，铭牌参数为q=20L/min，p=6MPa，设活塞直径D=80mm，活塞杆直径d=55mm，在不计压力损失且F=26000N时，试求在各图示情况下压力表的指示压力是多少？（p2=2MPa）
解：（a）pF280004.4MPaA0.09242800021064（b）pFp2A2A0.0920.06245.5MPa
0.092（c）pp0
(1)
(2)
(3)(4)
电大液压与气压传动资料
液压教学课件
液压教学心得体会
国家开放大学电大《液压与气压传动》判断题题库答案
齿轮传动毕业设计
教学设计
设计思路：
本次课程的主要内容：首先通过学生们之前学过的一些传动方式，如链传动、齿轮传动等传动形式引出本次课程的学习内容液压传动的工作原理，然后通过列举生活中常见的液压传动装置让学生对液压传动有个初步的了解，接着向学生展示液压传动的原理图，让学生分组进行讨论研究，进行回答，教师点评后运用案例教学法以千斤顶为具体实例进行原理讲解，然后具体讲解液压传动的基本知识，最后教师进行总结。
教学内容：液压传动的基本原理。教学目标：
知识与能力目标：
1、引领学生对液压传动应用原理组成进行学习。
2.提升学生理论知识与实际应用结合的能力。
过程与方法目标：培养学生提出问题、解决问题的能力。情感态度与价值观目标：1.引导学生学习，调动学生学习积极性。
2.培养学生的自信心。
教学重点：液压传动装置的组成。教学难点：液压传动装置的原理。教学方法：案例教学法、分组讨论法
教材准备：《数控加工机械基础》、《机械基础》
学情分析：学生在之前课时中已经学习过几种生活中常见的传动机构，如气压传动、链传动、齿轮传动等，对传动机构有一定的了解。教材分析：《机械基础》是中等职业教育规划新教材，本次课《键连接和销连接》选自课本第四章第一节，介绍了键和销连接功能、类型、结构形式及应用是本书重点内容之一。为后面学习第五章构件、机械的基础知识、工作原理和基本技能等知识打好理论知识基础，在机械专业中具有不容忽视的重要的地位。教学过程：
1.首先教师通过复习之前课程学习过的生活中常见的传动方式如链传动、齿轮传动、气压传动等来引出本次课程的学习内容液压传动，并提出问题生活中有哪些场合会应用到液压传动？让学生进行思考。
2.教师通过展示一些生活中应用了液压传动装置的实例，让学生对于液压传动装置有一个大致的了解，然后提问液压传动装置的工作原理。让学生分组讨论思考。
3.教师展示液压传动的基本工作原理图，并应用案例教学法通过千斤顶的实例讲解，让学生掌握液压传动的工作原理。
4.教师通过讲授法给学生讲解其他一些有关液压传动的基本知识，其中的重点是液压传动的组成。5.教师最后进行评价总结，知识建构。
教学评价：根据学生在课堂上的表现，课堂学习的氛围，师生之间的互动情况反思教学设计思路是否合理，教学内容的选择和教学过程的安排是否合理，学生是否能跟上教师的节奏，内容的转换是否突兀，讲解的内容是否符合由浅入深的教学原则，并作出相应的修改和调整。案例教学是互动式的教学，学生可以变被动听讲为主动参与，有利于调动其学习积极性和主动性，激励学员独立思考，提高学生理解、运用和驾驭知识的能力，改善教学效果。
《液压传动》课程教学大纲
一、教学对象
本教学大纲适用于机械设计及自动化、机电传动及控制和矿山机电专业的本科大学生。
二、教学目的《液压传动》课程是工科机械类专业的一门应用性很强的主要技术基础课，它以机械制图、理论力学、材料力学、机械原理、机械设计、公差与技术测量和流体力学等课程为理论依托。本课程的任务是使学生掌握液压传动的基本工作原理、液压元件的结构、工作原理、性能特点及应用，掌握液压辅件的类型、工作原理与应用，掌握液压系统的类型与性能，具有一般液压系统与液压元件的分析与设计能力，具有一般液压设备的分析与应用能力。
三、教学要求
（一）明确本课程的研究对象，了解本课程的应用现状与发展前景。
（二）了解和掌握液压传动的基本知识、基本理论和基本技能。
（三）了解和掌握各类液压元件、液压辅件的组成结构、工作原理、性能特点和应用。
（四）了解和掌握液压传动系统的类型及系统的性能特点。
（五）使学生能正确认识、分析和使用一般液压传动装置，具有一般液压设备和液压元件的使用、管理能力，具有一般液压设备传动系统和某些非标准液压元件的设计能力。
四、教学内容与学时安排
（一）学时安排：本课程理论教学总学时为72学时，其中课内实验教学8学时。理论教学结束后，进行二周的课程设计（课程设计教学大纲另行制定）。
（二）课堂讲授内容
第一章液压传动概述（3学时）
1．液压技术的应用和发展2．液压传动的工作原理3．液压系统的组成及图示方法4．液压传动的优缺点
重点：液压传动的工作原理与液压系统的组成。
第二章液压传动工作介质（2学时）
1．工作介质的主要物理性质
12．液压传动对工作介质的基本要求3．工作介质的类型、性能和选用
重点：工作介质的主要物理性质，各类工作介质的性能和选用。
第三章液压泵（14学时）
第一节概述
液压泵的工作原理、结构要素、分类和基本性能参数。第二节
齿轮泵
齿轮泵的类型与应用，外啮合齿轮泵的工作原理、流量计算及结构与性能特点分析。内啮合齿轮泵的工作原理与特点。第三节
叶片泵
叶片泵的类型与应用，叶片泵的基本结构、工作原理、流量计算及结构与性能特点分析。限压式变量叶片泵的结构与工作特点分析。第四节
轴向柱塞泵
轴向柱塞泵的工作原理与分类。斜盘式轴向柱塞泵的基本结构、流量计算和主要零件的受力分析。斜轴式轴向柱塞泵的结构类型，无铰泵的结构特点与流量计算。第五节
径向柱塞泵
径向柱塞泵的结构类型、工作原理与流量计算。
重点；液压泵的工作原理与基本性能参数，齿轮泵与叶片泵的结构特点和性能特点，斜盘式轴向柱塞泵的基本结构与受力分析。
第四章液压马达（8学时）
第一节概述
液压马达的应用与分类，液压马达与液压泵的主要区别，液压马达的基本性能参数。
第二节
高速马达
高速马达的类型、特点、工作原理和应用。第三节
低速马达
低速马达的类型与特点，曲轴连杆马达、内曲线马达、行星转子摆线马达、静力平衡马达的基本结构工作原理与特性分析。
重点：马达的工作原理与基本性能参数，内曲线马达的基本结构、工作原理及运动学与力学分析。
2第五章
液压缸（5学时）
第一节液压缸的应用和分类
第二节常用液压缸的结构、工作原理与性能参数第三节推力液压缸主要零部件的结构、材料和技术要求第四节液压缸的设计
重点：常用液压缸的结构、性能参数和液压缸的设计。
第六章
液压控制阀（14学时）
第一节概述
液压控制阀的作用、分类与性能参数，液压控制阀的共性分析。第二节
方向控制阀
单向阀的结构类型、工作原理与应用，换向阀的作用与分类，换向阀滑阀的机能、特点与结构，换向滑阀的典型结构和工作原理，多路换向阀，转阀的特点与应用，换向滑阀的性能分析与应用回路。第二节
压力控制阀
溢流阀的基本功能及工作特点，溢流阀的结构、工作原理与特性分析，溢流阀的应用回路。减压阀的基本作用与分类，定值减压阀的结构、工作原理与特性分析，减压阀的应用。顺序阀的基本功能、结构类型、工作原理与应用。压力继电器的工作原理与应用。第三节流量控制阀
流量控制阀的阀口形式及流量控制原理。节流阀的结构、工作原理及特性分析，节流阀的应用。调速阀的结构、工作原理及流量稳定性分析，调速阀的应用。溢流节流阀的结构、工作原理及流量稳定性分析，溢流节流阀的应用。分流集流阀的类型、工作原理及应用。
第四节插装阀
插装阀的基本结构、工作原理、整阀构成和应用。
第五节电液阀简介
重点：方向控制阀、流量控制阀及压力控制阀的结构类型、工作原理、性能分析与应用。
第七章
液压辅助元件（2学时）
1．油箱油箱的作用、类型与设计要点。
2．滤油器滤油器的作用、结构类型、主要性能参数与应用回路。3．热交换器热交换器的类型、特点与应用。
34．蓄能器蓄能器的类型与应用。
5．油管和管接头油管和管接头的种类及特点，油管的选择计算。6．密封装置密封装置的作用、类型与使用。重点：各种辅件的选择应用。
第八章
液压传动系统（8学时）
第一节液压传动系统的主回路第二节液压传动系统的基本控制回路
第三节液压传动系统的节流调速第四节液压传动系统的容积调速
重点：液压传动系统的基本控制回路，液压系统的调速方法与调速特性分析。第九章
典型液压系统分析（4学时）
重点：掌握典型液压系统的分析方法和分析步骤。
第十章
液压传动系统的设计（4学时）
1．明确液压系统的设计要求2．液压装置的工况分析3．液压系统主要参数确定4．拟定液压系统原理图5．液压元件的选择计算
6．液压装置和液压元件的结构与强度设计7．液压系统性能验算
重点：液压传动系统的设计内容与步骤。
五、考核
本门课为考试课。
六、课内实验项目及学时数
1．液压泵的结构实验2学时2．液压阀的结构实验2学时3．液压泵的特性实验与溢流阀的静态性能实验2学时4．节流阀调速回路性能实验2学时
七、课程作业的要求
根据各章节的内容及重点，布置相应的思考题、分析题、计算题，共布置作业10—14次。使学生通过作业练习，掌握所学知识。
八、教学中应注意的问题
（一）本课程与许多前期的专业基础课均有联系，在学习中需要应用所学多学科知识，因此要特别注意各课程之间的衔接。
（二）本课程学时少内容多，因此在讲课中一定要注意突出重点和难点。
九、教材和参考资料
（一）教材
隗金文主编《液压传动》，东北大学出版社，2001年。
（二）参考资料
1．何存兴编《液压传动与气压传动》，华中科技大学出版社，2001年。2．章宏甲等编《液压传动与气压传动》，机械工业出版社，2001年。3．李壮云等主编《液压元件与系统》，机械工业出版社，1999年。4．贾铭新主编《液压传动与控制》，国防工业出版社，2001年。5．方昌林主编《液压、气压传动与控制》，机械工业出版社，2000年。
大纲制订人：2006年5月
系、室、中心主任审核、签字：2006年5月院审查专家组成员审核、签字：2006年5月
液压传动概述教学设计
丽水市职业高中陈春旺
教材分析：液压传动概述在教材中起着总领全章为下节做铺垫的作用，液压千斤顶是一个简单的液压传动装置，了解液压千斤顶的组成、理解其工作原理、传动系统组成，是学习液压传动内容的基础，它为以后学习液压传动内容做了铺垫。教法设计：模型感受、多媒体演示、尝试
学法指导：
1、学情分析：液压传动的应用学生接触较少，缺乏感性认识，所以教学中通过图片、多媒体演示反复强调使学生对液压传动有一定的感性认识。
2、学法指导：1）通过图片、多媒体课件的演示让学生主动参与、积极探究。
2）采用情境创设、思考探究、构建新知、巩固深化的学习方法。教学重点：
1、了解液压千斤顶的组成。
2、理解液压千斤顶的工作原理。
3、液压传动系统的组成。教学难点：理解液压千斤顶的工作原理。
知识目标：
1、通过对液压千斤顶的组成理解液压千斤顶的工作原理。
2、了解液压传动的工作过程。
能力目标：
1、培养学生的主观能动性、思维的积极性。
2、提高学生分析问题、解决问题的能力。教学过程：
一、情境创设：
1、问题
一、同学们你们知道生活中有哪些液压传动装置吗？
通过问题引导学生思考液压传动相关知识，积极学习对本堂课的学习积极性。
2、问题
二、同学们你们这些液压传动装置是靠什么运动的吗？利用问题二把学生的思维吸引到本堂课的重点内容
3、同学们让我们一起来研究液压千斤顶的工作过程吧
二、引入新课：
1、展示各种各样液压千斤顶的实物图。让同学们对液压千斤顶有一个感性的认识。
2、问题
三、大家知道液压千斤顶有哪些部件组成的吗
展示液压千斤顶的工作结构图，让同学们进一步了解液压千斤顶的结构特点。
3、展示一个液压千斤顶的工作视频。
4、提问学生液压千斤顶为什么会能将重物举起呢
5、多媒体演示液压千斤顶的工作原理：这是本堂课的重点。
吸油：吸油单向阀打开，排油单向阀关闭，油液进入液压泵中，机械能转化为液压能。压油：排油单向阀打开，吸油单向阀关闭，油液进入液压缸中，液压转化为机械能。
6、师生一起总结液压传动的特点和本质：（1）通过具有一定压力的液体来传动；
（2）传动过程中须经过两次能量转换；
（3）传动必须在密封容积内进行，而且容积要进行变化。
本质：是依靠密封容积的变化来传递运动，依靠油液内部的压力来传递动力的。
7、通过对液压千斤顶工作原理的分析讨论液压传动系统的几个环节和组成部分。
三、小结：
1、回顾液压千斤顶的工作原理
2、液压传动的特点和工作环节。