关键词：生鲜食品；冷链；物流服务质量；评价指标
中图分类号：F253文献标识码：A
生鲜食品是指由种植、采摘、养殖、捕捞等形成的，未经加工或经初级加工，可供人类食用的生鲜农产品。其中较有代表性的是果蔬、肉类、禽蛋和水产品等。随着我国经济的发展、人民生活条件的改善和食品安全意识的提高，生鲜食品的供给和消费结构也发生了很大变化。过去人们普遍关注的是供给数量，现在人民更多的关注生鲜食品的质量安全，尤其是流通过程中的质量安全，同时也推动了作为生鲜食品质量安全重要保障的冷链物流的发展。但目前我国的冷链物流总体上还处在起步阶段，冷链物流各个环节之间缺乏组织协调性，服务水平较低，存在很多服务质量问题。由于生鲜食品从生产到消费环节的质量安全监督与检测水平低，相应的监管措施和行业标准不到位，致使部分冷链物流企业虽然意识到了服务质量存在的问题，却不知道该如何着手进行改进。因此，确定影响生鲜食品冷链物流服务质量的关键因素，建立生鲜食品冷链物流服务质量评价指标体系，为冷链物流企业的质量管理提供必要的参考，以提高生鲜食品冷链物流服务质量，对保证我国食品安全工程的顺利实施具有重要意义。
1建立指标体系的原则
物流服务质量评价指标体系是由相互联系、相互作用的若干要素组成的一个复杂系统，一套完整而全面的物流服务质量评价指标体系，要综合考虑各方面的因素，同时也要遵循一定的设计原则。长期以来，在对物流服务质量研究的过程，国内外的专家学者开发了一系列的物流服务质量评价模型，比如服务质量差距模型、SERUQUAL模型以及LSQ模型等。尽管这些模型都很经典，也得到了学术界的认可，但这些模型中所涉及的评价指标并不完全适用于冷链物流服务质量的评价。因此，我们通过调查北京地区生鲜食品冷链物流企业的经营现状，收集整理有关冷链物流服务流程监控与质量管理文件及资料，比较冷链物流企业的质量管理模式，并在此基础上有针对性地分析造成冷链物流服务质量差异的原因，从而抽象出评价指标。在选取评价指标时应该遵循以下原则：
（1）从流程描述中科学的选取指标
物流服务质量评价指标体系是理论与实际相结合的产物，涉及众多的评价指标。这些指标要通过对研究对象的客观描述、抽象、概括而得来，其定义要清晰、明确，同时对这些指标的评价也要符合客观实际，这样才能保证我们所建立的评价指标体系具有科学性。因此，要想建立生鲜食品冷链物流服务质量评价指标体系，首先必须要对冷链物流服务的整个流程有清晰、全面的认识。然而，全面了解和认识冷链物流的流程第一步要做的事情是对冷链物流的流程进行描述，对生鲜食品从产地采收到最终消费的整个流程进行深入的剖析，建立冷链物流服务全过程的基本作业流程。对流程中的每个环节做到进行细化，并试图针对不同的研究对象建立不同的作业流程，然后进行对比，探究整个流程的关键步骤。
（2）从流程优化中系统的提炼指标
物流服务质量涉及物流服务的整个流程，不仅受内部因素的制约，同时也受外部环境的影响。因此，在建立物流服务质量评价指标体系时，应该在优化流程的基础上，采取系统设计、系统评价的原则，使所设计的指标体系能全面反映评价对象的情况。
在流程优化的过程中，可以采用系统改造的方法，将原有流程中的非必要、非增值性的活动予以清除，比如：不必要的等待、迂回运输与对流、不必要的加工以及反复检验等，在现有流程的基础上创造提供所需产出的新流程。在优化流程的过程中，可以获取多个评价指标，但所获得的指标并不是每个都有必要纳入最终的评价指标体系中，因此可以利用主成分分析法选取贡献率大的指标列入评价指标体系。与此同时，针对不同的研究对象，其所涉及的作业流程中存在不同的环节，可以把这部分内容作为研究对象本身的特性列于指标体系中。
另外，在分析影响生鲜食品冷链物流服务质量的过程因素时，可以引入HACCP理论方法，确定生鲜食品冷链物流服务过程中的危害和关键控制点，建立对应每个危害和关键控制点的监测指标，并对这些指标进行量化。这是开展这项研究的重点之一，同时也是一大难点。
（3）合理安排指标，使指标体系更具有层次性
一个完善的评价指标体系，要分层指标与分类指标兼具，并且二者都要层次鲜明，逻辑关系明确。对冷链物流服务质量评价指标体系的设置也应该是在明确分类的基础上分层进行，确定各层次指标的重要性，使评价指标体系结构清晰、层次分明。
（4）定量指标与定性指标相结合的原则
要使评价结果更具有客观性，必须采用定性与定量相结合的方法。量化指标可以一定程度上避免评价过程的主观性，对无法量化的指标进行定性描述，从而弥补单一使用定性或定量方法的不足，从而使评价结果更客观、全面。
总之，在对作为物流系统重要组成部分的生鲜食品冷链物流进行服务质量评价指标体系设计时，要系统分析影响冷链物流服务质量的因素，在科学性、系统性、层次性以及定量与定性相结合等原则的指导下，从冷链物流服务的提供者、接受者以及专家三个角度对其进行评价。当然，其中专家重点评价冷链物流企业应当具备服务能力，冷链物流服务提供者以提供物流服务的过程作为评价对象，而冷链物流服务接受者则会对服务结果作出最直观的评价。另外，我们在选取指标的时候，除了注意相应的模型与方法的应用外，还应遵循准确性原则、内部与外部评价相结合的原则、全面性的原则和经济性的原则。
2冷链物流服务质量指标体系的内容
建立生鲜食品冷链物流服务质量评价指标体系的关键是要全面地考虑要评价哪些方面的服务质量以及各项服务质量应具体考核什么内容，同时要对这些内容进行系统、科学的界定和评价。
关于物流服务质量的理论研究已有40年的历史了，但对物流服务质量的定义还存在着争议，Lalonde和Zinszer将物流服务质量定义为：满足客户需求的活动；确保客户满意的绩效测量；公司承诺的哲学。而对物流服务质量的评价研究中最有代表性的是Perreault和Russ于1974年提出的以时间、地点效用为基础的7Rs理论：货物正确率、货物完好率、准确的商品信息、送货准时率、送达准确率、时间性和价格；以及美国Tenessee大学的学者们通过对大量的物流企业和使用物流服务的企业进行广泛和深入的调查总结出的影响物流服务质量9个关键性指标：人员沟通质量、订单释放数量、信息质量、订购过程、货品精确率、货品完好程度、货品质量、误差处理、时间性。虽然这些理论得到很多学者的肯定，但它们毕竟是在西方国家的经济条件和市场环境下建立起来，并一定完全适用于我国。况且他们都只是从单一角度去评价物流服务质量，如7Rs理论是基于物流企业视角评价物流服务质量，而后者则是基于客户角度评价物流服务质量。
本文中我们探讨的是如何建立生鲜食品冷链物流服务质量的评价指标体系，众所周知，生鲜食品本身具有一些特性，如易腐性、季节性、地域性等，这些特点都会对最终物流服务质量的形成产生影响。Verbic教授也曾指出生鲜食品本身质量的高低是影响冷链物流服务质量的关键因素。因此在探究建立评价指标体系时，应根据我国生鲜食品冷链物流的发展现状，从综合角度出发，关注物流服务结果和服务提供过程的同时，也要充分考虑研究对象的特性。因此，在生鲜食品冷链物流服务质量评价指标的选取上，应该充分考虑以下三个方面的内容：一是关于物流企业应当具备的服务能力的评价指标，二是关于物流企业提供物流服务过程的评价指标，三是关于物流对象本身质量的评价指标。
根据前人的研究成果，我们将所要建立的评价指标体系分为目标层、准则层和方案层，对影响生鲜食品冷链物流服务质量的因素进行分类，然后构造一个各因素之间相互联结的层次结构模型。模型的初步构想如图1所示：
3指标体系评价方法的选择
在建立物流服务质量评价指标体系时，除了确定各项评价指标外，对各项指标进行量化、构造关系矩阵、确定指标权重，也是一项十分重要的工作。这些指标中既包括定量指标，也包括定性指标，并且这些指标由上到下具有一定的层次结构，以前人们大多采用层次分析、模糊评价或者将两者相结合等方法对物流服务质量进行综合评价，但这些评价方法都没有考虑到方案层的各个指标之间可能存在相互影响这一问题，而忽略这一问题有可能会使我们所得出的结论缺乏科学性。因此，在建立生鲜食品冷链物流服务质量评价指标体系时，除了运用层次分析方法（AHP）外，也要考虑综合运用其他分析方法，如网络分析法等。具体的实施过程中，首先要确保准则层的各项准则是彼此独立的，且只受目标层的支配，准则层中的每个准则的权重可用传统的层次分析法或模糊层次分析法获得；其次，方案层的各项指标不仅要受准则层的支配，而且要充分考虑方案层各指标之间的相互影响，构造方案层内部的网络结构，运用相应的方法进行分析。
总而言之，要根据研究的具体情况，选取适当的方法，既能满足对生鲜食品冷链物流服务质量指标体系进行评价的需要，又简单、方便使用、便于掌握。这需要在今后的研究中不断进行探索。
4结束语
要以科学性、系统性、层次性和定量分析与定性分析相接合的原则为指导，建立涉及物流企业应当具备的服务能力、物流企业提供物流服务过程和物流对象本身质量的生鲜食品冷链物流服务质量评价指标体系。在流程分析的基础上，结合HACCP原理方法，准确、全面、科学地选取评价指标。同时，运用层次分析法等一系列数理统计方法对冷链物流服务质量进行评价。以期揭示冷链物流服务质量管理模式与生鲜食品物流服务质量的内在关系，初步形成冷链物流企业质量管理理论，以指导冷链物流企业制定适合企业自身发展需要的质量管理模式。
参考文献：
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[5]MiroslavVerbic.Discussingtheparametersofpreservationofperishablegoodsinacoldlogisticchainmodel[J].AppliedEconomics，2006（38）：137-147.
[关键词]农产品冷链物流SCP建议
一、漳州农产品流通现状
漳州市农产品产量占优势的主要是水果与水产品均为生鲜农产品。2010年漳州水果总产量251.53万吨，水产品总产量144.52万吨，产量均为福建省首位，其水产品出口量在2011居全国设区市第一位。目前漳州农产品在整个流通过程中，大都是小规模的个体经营者进行组织，生产和流通的设施和设备简陋，技术手段落后，未形成成熟的冷链物流，在流通环节漳州有些不易保鲜水果损耗率高达40％而水产品在损失率为25%～30%，而发达国家生鲜农产品流通全程有98%是通过带有制冷系统的运输设施完成，其损失率控制在5%以下。因此可发现冷链物流产业是提升漳州市农产品产供销的各个环节是及其重要的支撑产业。因此冷链物流产业对漳州农产品全产业链的重要推动力。本文试从产业组织学角度，以SCP范式为分析工具，对漳州冷链物流市场结构变化做出尝试性分析，并在此基础上提出相关建议。
二、漳州农产品冷链物流的市场结构、行为、绩效分析（SCP）
1.漳州农产品冷链物流的市场结构分析（S）
（1）农产品冷链物流市场规模经济水平分析。规模经济水平所谓规模经济就是在既定的条件下，当生产要素同比例增加时，产量的增加比例将会超过生产要素的增加比例，这时单位产品的平均成本随产量的增加而降低，即规模收益递增。对于农产品冷链物流来说，研究冷链物流企业发展水平的规模经济性、服务的规模性等都是客观的需要。冷链物流服务商是该链条的管理者和实施者，面对外来服务商的竞争，规模经济发展是漳州农产品冷链物流产业发展的必然选择。与农产品冷链物流相关的冷藏冷冻物流业仍然处于萌芽阶段，冷链市场规模以地方区域性为主，缺乏跨区域性把漳州农产品通过冷链方式运送到全国的的第三方冷链物流龙头企业，漳州现有冷链物流企业以中小企业为主，实力弱，服务标准不统一，兼业居多。
（2）农产品冷链物流市场进入壁垒和沉没成本较高。由于冷链物流需要巨大的固定资产投入，而同时高度竞争导致利润低下并形成较高沉没成本预期。冷链物流需要形成规模效应其冷链物流网络需要大量硬件、人员、管理的支撑，因此该行业进入壁垒高，外部企业难以进入。以冷链物流业务为主的专业企业拥有的冷冻车为例，按照运输规模，主要分为2吨、4吨、8吨、12吨、20吨、30吨等不同类型。各种规模不同的冻车根据不同的客户的需求被布置于不同的配送中心，提供市内短途配送或长途运输等服务该业务由于专业性较强，客户一般都习惯于和原有客户进行长期合作因此外部企业较难迅速进入该产业。并且冷冻车的平均更换时间在8年～10年左右是重资产型业务，如果没有长期的合作业务很难支撑这么高的资产折旧率。投资一个比较现代化的10万平方米的冷链物流中心需要2亿～2.5亿元，目前漳州绝大多数物流企业很难独立承担这样的投资额，这构成了潜在企业进入该产业的障碍。
2.漳州农产品冷链物流的市场行为分析（C）
（1）农产品冷链物流市场价格策略。产品定价是实现资源优化配置的重要手段，价格是影响市场交易双方经济利益与决策的重要因素，因此以定价策略为主的价格理论一直是经济理论研究的核心问题之一。漳州市冷链物流企业的价格主要是采取目标利润定价导向。漳州冷链物流企业之间的无序竞争导致价格与价值出现背离导致企业利润水平低下。从而导致某些企业在冷链物流服务标准、从业标准缺失，采用非冷藏车进行冷链物流服务业务，造成企业之间恶性价格竞争，最终使漳州冷链物流市场出现劣币驱逐良币现象。使有心投入高端硬件提供高质量服务的企业陷入一定的困境。
（2）农产品冷链物流市场服务策略分析。漳州流通的生鲜农产品的物流储运、配送加工都由生产商和经销商自行解决，农产品冷链的第三方物流发展也跟不上市场的发展，其冷链物流企业在服务网络的覆盖和信息传递系统缺乏完整性，使农产品在冷链物流中新鲜性、配送精确度和时效性。但在实际操作过程中，漳州一些冷链物流企业开始通过企业内部的考核指标，对努力提高配送及时率，降低损失率，提升服务质量和水平。目前行业内的企业除基础服务外，少数企业可以提供配货、分拣、贴标等附加功能，不断提供有价值的增值服务，将是未来漳州冷链物流业的发展趋势之一。
（3）农产品冷链物流市场并购重组行为分析。漳州冷链物流企业主要是利用滚雪球的自我积累方式进行发展,企业规模相对较小，又缺乏政府在融资方面的配套措施,所以很难获得贷款的支持。并购行为在漳州市的物流企业当中还很少出现。因此当物流企业遇到资本瓶颈时,是否可以凭借自己的营业网络、固定客户、土地仓储等资源,利用合资、并购等方式引入资本、先进的物流理念,引入战略投资者,以资本为纽带同业界企业构建战略伙伴关系,从而加快自身的发展。
3.漳州农产品冷链物流的市场绩效分析（P）
（1）农产品冷链物流市场规模结构效率分析。从产业规模结构效率来看,由于我国的人口红利导致低廉劳动力和冷链物流产业中不同业务具有不可代替性。这两个原因使得我国冷链物流企业在低规模结构效率的情况下仍然具有一定的盈利空间。但从总体上看漳州市的农产品冷链物流业处于一种较低的效率状态。在冷链物流市场上充斥着大量的小规模物流企业，只有少数几家企业较为突出的。例如投资5亿元拥有冷库、速冻库和整理仓库，冷冻库仓储量11万吨，整理仓库仓储量8万吨的东山东海岸公共保税仓有限公司其年产值将达50亿元，其他农副产品可达10亿元。是海峡两岸最大规模的水产品商业物流冷库群。漳州雨润正筹建大型农副产品物流国际采购中心。其农副产品物流国际采购中心一期将投入50亿元，将建成大型的物流企业，把农副产品通过物流的方式，降低成本，将影响福建省地区。因此，随着漳州大型冷链企业的崛起并对冷链物流产业进行有效的整合，实现规模结构效率是发展漳州冷链物流的必然选择。
（2）农产品冷链物流市场资源配置效率分析。通过市场秩序混乱的理论分析可以发现冷链物流市场资源配置存在着柠檬市场效应。由于交易双方存在信息不对称从而导致消费者无法快速简便地区分优劣产品，因此会出现外部性问题。使得没有严格经过无缝冷链操作的劣质农产品产品不必承担相应成本，而通过搭便车形式享受优质农产品产品带来的一部分收益。从而形成了一个“柠檬市场”。
（3）农产品冷链物流市场创新激励分析。随着市场竞争加剧，漳州市冷链物流企业开始采用新技术和开发新产品。现漳州大多数物流企业主要是利用ERP进行管理工作，还有少数企业整合GPS、GIS和GSM网络为链条各个节点提供完善的冷链运输车辆实时温度监控、运力调配、查询等服务。于此同时漳州冷链物流企业冷链运输功能服务扩展到冷链配送、冷链仓储等综合性全链条服务。
三、发展漳州农产品冷链物流相关建议
首先，针对漳州农产品特点建立以水果、水产品为主的相应冷链物流体系从而鼓励漳州农产品冷链物流发展：积极发展覆盖生产、储存、运输及销售整个环节的冷链，建立全程“无断链”的生鲜农产品冷链物流体系。推进漳州生鲜农产品冷链物流发展。适应市场需要，选择部分高附加值的果蔬、水产品进行采摘（捕捞）后预冷、流通加工、储存保鲜和低温运输，无缝化冷链物流，从而建立跨区域的冷链物流体系，促从而在反季节促进销售。
其次，要创造环境培育漳州本土的第三方冷链物流企业成长和鼓励其不断创新。通过采用减税、补贴等各类形式，鼓励漳州本土冷链物流企业提高服务层次，扩大整合力度从而提高冷链物流网络的覆盖面。鼓励大型生鲜农产品生产企业如东山县海魁水产集团从生产源头实现低温控制，积极发展冷链运输和低温销售，实现冷链物流的无缝链接。支持漳州本土大型零售企业吉马超市、芗客隆超市扩建生鲜食品配送基地在保障自身配送基础上，充分利用溢出能力为社会提供第三方冷链物流服务。在管理创新方面鼓励企业对农产品实行质量等级化、包装规格化管理，打通冷链条的上下游，稳妥推进冷链物流服务外包。鼓励企业创新冷链供应链管理的方法和相关适应企业自身情况的技术，实现农产品从生产基地到终端销售点的冷链物流无缝链接。
最后，要不断提高漳州农产品冷链物流的信息化水平并加大投入打好漳州农产品冷链物流的基础。加强农产品冷链物流基础设施建设。政府应从政策和资金上支持漳州冷链物流企业在批发市场等重要农产品物流节点的各类冷链物流基础设施建设。产区和消费区的各类农产品冷链物流公共信息互联互通并积极推广应用条型码、电子标签、RFID、物联网、GPS等技术。建立冷链物流信息传送速度和精确度的反应机制，从而增强监管与处置能力。
参考文献：
[1]国家发展和改革委员会出台：《农产品冷链物流发展规划》(2010-2015)．保鲜与加工，2010,10(5)
[2]王杨．我国农产品冷链物流的研究[J]．物流工程与管理，2010,3(9)
关键词：冷链物流需求；灰色理论；GM1，1预测；马尔科夫链
中图分类号：F250文献标识码：A
Abstract：Cold-chainlogisticshasdevelopedrapidly，theaccuracyofthecoldchainlogisticsisveryimportanttothelogisticsinfrastructureinvestmentandlogisticspolicy.Accordingtothecharacteristicoflogisticsdemandthatisinfluencedbyseveraluncertainfactors，includingtheeconomy，socialdevelopment，andenvironmentpolicies，thispaperintegratestheGreytheoryandMarkovchaintheory，usesGreytheorytorevealthegeneraltrendofsystemsequentialchange，andappliesMarkovmethodtopredicttherandomfluctuationrangeofthesequentialvariationtobeabletooptimizepredictionresultsandimprovetheaccuracyofprediction.Thispapertakesthetotalyieldofproductsthatneedrefrigeratedtransportastheimpactfactorsoftransportaggregateofcoldchainlogistics，suchasmeat，aquaticproducts，quick-frozennoodle，fruits，vegetables，dairy，andmedicine，andthepredictionofGraytheoryandMarkovmethodareestablishedtopredictthelogisticsdemandofJiangsu，andforecastingresultscanbeappliedtoprovidetheoreticalreferenceanddatasupportformakinglogisticsdevelopmentstrategyandbuildinglogisticsservicesystemandlogisticsconstruction.
Keywords：coldchainlogisticsdemand；greytheory；Greypredictionmodel；Markovchain
0引言
19世纪上半叶冷链初现，随后冰箱、冰柜等的出现，冷藏技术逐步发展，各大卖场和消费者的家中才开始进入各种生鲜易腐易坏食品。而今，完整的冷链体系在欧美市场已经建立，冷链技术也日趋成熟。而我国的保鲜冷藏技术在20世纪60年代才刚刚起步，进入21世纪以来，我国冷链物流展现了强有力的生命力，以水产品、畜产品、果蔬及花卉为代表的冷链物流日渐趋热，冷链物流行业也随着市场需求的增大而不断发展。