关键词：学案导学；高中物理；应用；课堂教学；实践
一、“学案导学”模式在高中物理教学中的优势
“学案导学”模式简单来讲就是以教师为主导，借助学案或教案，引导学生进行自主性学习，以主动学习、实践探究、交流创新等方式，提高学生的自主学习能力，培养学生的学习兴趣，使学生参与到知识形成的过程中，体验自主构建知识体系的过程。高中物理对学生的逻辑思考能力和自主学习能力有一定的要求，“学案导学”模式可以让学生在教师的引导下，通过自主探究和学案教学，提高个人的自主学习能力，培养物理思维和创新能力，并且有助于提高物理课堂教学的效率，提升教学效果。
二、有效实施“学案导学”模式的措施
1.注重学生的主体地位，教师引导学生进行主动探究式的学习
“学案导学”模式的重点就在于重视学生的主体地位，而教师在课堂教学中担任引导者的角色，以学案和教案相结合、教师讲解与学生自学的形式，引导学生自主学习并探索物理知识的奥秘，体验学习的快乐。“学案导学”模式克服了传统教师“填鸭式教育”的缺陷，更加关注学生的学习过程，使学生真正成为课堂的主体，不再被动接受知识。教师可以先根据教学大纲的要求，划定教学重点，让学生对将要学习的知识有一个大概的框架，然后以教师设计的学案为基础，预习和了解课本的部分内容。之后完成学案要求的相关知识点，将自己不懂的地方用红笔画出来，对自己哪些部分是弱项有一个基本的把握。最后通过教师的讲解，总结出自己的学习方法和解题思路，归纳学习心得，提高自己的自主学习能力。
2.完善“学案导学”流程，提高学生的物理综合素质
教师通过设计和完善“学案导学”的教学流程，可以有效培养学生的物理思维，提高学生的物理解题能力。具体来讲，“学案导学”的基本流程为：（1）编制相关学案；（2）以学案引导学生进行自主学习；（3）让学生们在课堂上进行师生、生生交流，探讨物理问题；（4）教师讲解学案的相关问题；（5）总结及反思。下面以匀速直线运动为例，简述整个流程：
教师首先根据课本相关知识，编制匀速直线运动的学案，可以将小车实验作为问题的背景，设计实验流程和问题，让学生根据教材内容和实验背景回答教师学案中提出的几个问题。其次，学生在教师的引导下，进行自主的探究学习。教师可以安排学生进行小组合作，通过分工合作，搜集实验背景资料及其他相关的运动知识，试图解决学案上的问题。教师也可以在课堂上为学生安排一定的讨论交流时间，让学生们分享自己的想法和思路，探讨各自忽略的问题和解决问题的方法。最后，教师根据学生的表现，对学案的问题进行讲解，评价学生的解题思路和方法，最终结合学案作出相关问题的总结和反思，让学生能够通过解决学案的问题，在遇到相关问题的时候，做到由此及彼、举一反三，形成完整的解题思路，培养自己的物理思维和解题能力。
3.以学案为主线做好复结工作
学生在复习旧的知识时，可以运用学案。因为学案是知识点的应用，也记录了学生自主学习的心得感悟，体现了学生的知识点的强项和薄弱处。利用学案进行知识点的复习，可以进一步巩固学生的记忆，减轻复习强度。教师可以按照学案的问题设计，引导学生归纳和总结学习过的知识点，提炼属于学生自己的解题思路和方法，将解题中常见的问题、要运用的哪几种解题思路和基本方法都做一个梳理，对于自己容易记错的知识点和做错的题目加以重视，避免重复犯错。
“学案导学”教学方式的有效应用，对于提高高中物理教学的效率和学生的物理综合素质有重要意义。教师要坚持运用有效的方式实施“学案导学”，激发学生的学习兴趣，引导学生培养自主学习能力和物理思维，提升高中学生的物理综合素质。
参考文献：
关键词：案例教学法物流学必要性问题对策
1.案例教学法在物流学教学过程中运用的必要性
1.1案例教学法的含义。
案例教学法起源于20世纪20年代，由美国商学院（HarvardBusinessSchool）所倡导，当时是采取一种很独特的案例型式的教学，这些案例都是来自于商业管理的真实情境或事件，通过此种方式，有助于培养和发展学生主动参与课堂讨论，实施之后，颇具绩效。这种案例教学法到了20世纪80年代，才受到师资培育的重视，尤其是1986年美国卡内基小组（CarnegieTaskForce）提出《准备就绪的国家：二十一世纪的教师》（ANationPrepared：Teachersforthe2lstCentury）的报告书中，特别推荐案例教学法在师资培育课程的价值，并将其视为一种相当有效的教学模式，而国内教育界开始探究案例教学法，则是1990年以后的事。
案例教学法是指为了一定的教学目标，在教师的指导下，由学生对选定的具有代表性的典型案例，进行有针对性的分析、审理和讨论，作出自己的判断和评价的教学方法。这是一种具有启发性、实践性，能开发学生思维能力，提高学生判断能力、决策能力和综合素质的新型教学方法。［1］
1.2物流学的学科性质。
物流学作为一门新兴的学科还处在发展之中，学科体系尚处在不断完善时期，但是从物流学的学科特性和发展趋势考察，该学科表现出了综合性、集成性、交叉性和应用性的特性。［2］现代物流是一个实行供应链管理的过程，与传统物流相比，现代物流是对货物原材料、半成品、产成品、物流服务及相关信息从起源地到用户的有效率、有效益的流动和储存，并为之计划、执行与控制以满足社会与顾客需求的活动过程。在这一活动过程中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、搬运、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机的结合，物流业涉及面包括铁路运输、公路运输、内河及海上运输、航空运输、管道运输及邮政运输业、仓储业、流通加工业、包装业、物流信息业等，在不同的企业不同的时期和条件下可以存在多个可行的解决方案。
1.3案例教学法辅助学生理解抽象的物流理论。
案例教学可以活跃课堂气氛，调动学生参与教学的积极性，从而实现教与学的互动，检验学生掌握知识的牢固性和灵活性。物流学的理论学习非常枯燥，仅靠教师运用讲授法向学生传授理论，学生的积极性必然不高，不利于理论的学习，但通过具体案例的阅读分析，把抽象的原理、概念等具体化，学生不是被动地听而是积极地思考，不仅可以提高学生的学习主动性，还可以提高学生分析问题和与他人沟通共同解决问题的能力。［3］
2.案例教学法在物流教学过程中运用遇到的问题
2.1典型案例少。
物流教学过程中的案例来源渠道有限，主要是教材、教参中的案例以及通过关键词进行搜索，案例相当有限。例如，在介绍物流信息系统课程时，教材、教参及网上的相关案例主要是推荐介绍“海尔的三流一网”，供应链构建的案例介绍则主要是“惠普打印机的供应链构建”等，就是说，虽然关于物流案例介绍方面的书籍很多，但是典型的案例却严重雷同，并且国外案例多于国内企业物流案例介绍。在教学过程中，选择案例就成了很大的难题，案例教学原本是学生参与案例分析过程，但是教师所能搜集到的案例却离学生的生活很遥远，无法达到身临其境的效果，导致学生的参与热情不高。
2.2案例陈旧。
就现在的教材、教参的编撰到出版大多都需要2年以上的时间，所以在教材、教参中所能看到的案例一般都是发生在2年以上。网络搜索可以搜到时效性比较强的案例，但可靠性比较差。企业实践的发展非常迅速，尤其是现代物流的蓬勃发展，课堂讨论的陈旧案例可能已经过时，课堂上讨论的案例已经不能反映物流管理发展的实践，对学生走出学校进入企业的指导性就更差了。
2.3案例介绍不详细。
案例背景介绍不详细，教师往往不能很好地了解案例的详细内容，在指导学生运用理论进行案例分析上难度很大。在前面介绍中，物流管理案例以国外企业案例介绍为多，教师没有深入这些企业，在案例背景介绍不详细的情况下，教师做到灵活运用案例分析抽象的物流理论有一定的难度，在教师不能驾驭这些案例的情况下，案例分析课就变成了案例讲解课。
2.4案例与教材内容不贴切。
很多教材上的案例与教材内容匹配性差，阅读性的案例多于分析性的案例。抽象的物流理论，如果有非常贴切的案例，就可以加深学生对理论的理解，但是，教材上所提供的案例多以某个物流企业的发展介绍、某个生产或销售企业物流发展介绍为多，结合教材理论内容的案例则不多。
案例教学能很好地帮助活跃课堂气氛，并且有助于学生理解物流理论以及加强学生综合分析问题的能力，但就笔者亲身的教学经历而言，在备课过程中最头痛的事就是找到合适的案例，所以案例教学的突破口就是选择合适的案例，指导教学实践。
3.解决案例教学法在物流学教学过程所遇问题的对策
3.1加强与物流企业的联系，教师深入物流企业搜集第一手素材。
教师在备课过程中，主要是通过教材、教参和网络资源进行搜集与课程内容相关的案例，在案例搜集过程中遇到了上述所提到的问题，笔者认为物流专业教师应该走出课堂，走出学校，深入企业，搜集课堂教学所需要的案例，就是将备课过程从书本、网络搬到企业实践中去，搜集第一手资料，但是这必须有学校的支持，加强与企业的投资力度，给教师走出学校、深入企业搭建平台。教师走进企业，深入企业物流管理实践，整理物流案例丰富课堂内容是一个很好的方法。
3.2邀请企业专业的物流管理人员到学校开设讲座。
学校邀请企业专业的物流管理人员走进课堂，将他们多年的物流管理经验向学生介绍，让学生直接和企业的物流管理人员面对面交流。物流管理人员的企业管理实践能够吸引学生的学习兴趣，并且他们在管理过程中的亲身体会将促使学生运用物流理论对真实企业的物流现状进行分析，针对性强。
3.3加强学校实习基地建设，让学生走出课堂。
加强学校实习基地建设，让学生走出课堂，深入企业，亲身感受企业物流的管理实践和物流企业的运作模式，向物流操作人员学习，从操作实践中了解物流知识。例如物流设施设备这门课，不论是教师还是学生都感觉这门课非常枯燥，如果把学生带到企业，运输设备、仓储设备、装卸搬运设备等一目了然，并且可以通过物流操作人员的实践操作演示物流设施设备的使用原理，这门课就会变得生动起来。
总之，应在学校的支持下，密切与企业联系，采用“走出去，引进来”的方法，丰富物流学教学的案例搜集以及案例教学法形式的多样化，真正发挥案例教学法在物流教学中的作用。
参考文献：
［1］但武刚.公共教育学教学中“案例教学法”探微［J］.课程・教材・教法，2001，（1）：46-49.
摘要：案例教学法是一种以学生为中心的合作学习模式，它以真实案例为基础，能够帮助学生将所学内容与真实生活联系在一起，借此激发学生参与学习的主观能动性。本文分析了现代物流基础课堂教学中应用案例教学法的优势，并就案例教学法在现代物流基础课堂教学中的应用展开探讨。
关键词：案例教学现代物流基础课堂教学
现代物流基础是一门实践性、应用性特别强的学科，在现代物流基础教学中应用案例教学法，可以使学生更好地理解和掌握现代物流基础的相关内容，提高学生学习热情，从而使教学效果事半功倍。
一、现代物流基础课堂教学中应用案例教学法的优势
1.案例教学的实施条件与现代物流学科特点相契合
现代物流即对货物的流动、存储进行合理计划、执行与控制的活动过程，它以市场实际需求为基础，将运送、存储、装卸、配送、信息处理等功能进行整合、协调，最终达到满足社会和客户需求的目的。对于现代物流基础课程教学而言，可以借助对案例的搜集、剖析和归纳，帮助学生深化物流基础知识，并能学以致用。
2.案例教学有助于提高学生分析、解决实际问题的能力
案例教学法作为一种高效的教学方式，能够引导学生准确地对案例进行理解分析，从而大大提高学生解决实际问题的能力。同时，案例教学法使学生的“学”与教师的“教”融为一体，可以提高学生的学习积极性，有利于其独立思考和解决问题。此外，案例教学法通过特定场景的设定，使学生身临其境地体会到“主人公”的感受，从而独立做出决策，对培养学生的思维创新能力有很大帮助。
3.案例教学有助于激发学生的学习兴趣
案例教学无固定答案，它重在让学生参与其中，有利于提高学生积极性，增强学生的学习兴趣。案例教学法能够改变学生被动学习的局面，使学生主动参与到课堂教学中，对于活跃课堂氛围、强化教学效果具有重要意义。此外，案例教学法有助于提高课堂互动性，能够激发学生内在潜能，形成良好的学习态度，逐渐提高学生的综合素质。
二、案例教学法在现代物流基础课堂教学中的应用
1.前期阶段——案例选择
案例教学的最终目标是帮助学生将所学知识运用到实践之中，更好地理解现代物流的基本知识及概念。因此，合理选择简单易懂又具有典型意义的案例是教学能否成功的关键。案例的选择要以生动性、启发性、现实性、典型性、可操作性为原则，只有选对了案例，才能最大限度地激发学生的积极性和创造力，为取得良好的教学成果打下基础。
2.中期阶段——案例分析
（1）阅读案例。首先，教师应指导学生仔细阅读案例，把握整个案例流程；其次，要引导学生尽快进入案例情境，从中提取关键信息，并对案例中出现的问题进行认真思考；再次，学生在阅读时，应着重分析其中的因果关系，并将所学知识与案例中的背景材料、相关因素加以整合，然后总结、提炼出个人的见解和方案。在阅读过程中，教师可以要求学生将发现的问题以书面形式记录下来。
（2）分组讨论。分组讨论的过程是观点交锋与思维碰撞的过程。教师可将学生分为若干个小组，鼓励学生将自己的思路和方案在集体中进行讨论和分享。在小组讨论过程中，学生要敢于表达自己的意见，力争将问题在此时段内解决。当组内队员产生相反意见时，应允许学生在不影响教学进度的前提下进行辩论。例如，在物流成本管理这一章节中，教师就可以具体结合美国某物流公司的仓储成本危机，让学生组成财务分析团队，让他们找到减少仓库数量、缩减管理成本的有效解决方案。
（3）总结归纳。经过阅读案例、小组讨论等环节后，学生已对所给案例有了一定的了解，教师要及时对所讲案例的相关问题进行总结与归纳，及时消除学生的困惑。并就其中的重点、难点问题与学生进行共同讨论，达到师生互相学习、共同进步的效果。
3.后期阶段——成绩考核
案例分析成绩的考核主要包括书面考核与课堂讨论效果考核两方面。书面考核主要是对学生得出的案例分析报告的质量进行评价，以教师打分为主要评定标准。课堂考核主要考查学生在课堂上的积极性以及课堂发言次数，并以学生打分为主。通过科学的成绩考核，确保案例教学活动能够沿着正常的教学轨道运行。
三、小结
案例教学法对现代物流基础教学具有重要作用。它将理论与实践相结合，有助于学生深化知识、深入了解实际案例，从而提高学生分析、解决问题的能力，增强学生对所学知识的运用能力。
参考文献：
[1]刘新全.基于案例的物流管理专业教与学方法研究[J].物流工程与管理,2015(1).
关键词：港口物流；物流管理专业；研究型教学
中图分类号：G642文献标识码：A
Abstract：In2015，thecentralputforward“theBeltandRoad”strategy，wuhucityisanimportantnodeoftheYangtzeRiverEconomicZone.Withthebackgroundofconstructiononnavigationaljunction，basedontheanalysisofthenecessityandeffectivenessincultivatingspecialistsinthefieldofportlogistics，thisarticleleadresearch-orientedteachingmodeintotheoreticalteachingoflogisticsmanagementprofessionalcourse.Fromsixaspects，includingchangingtheteachingconcept、emphasizingonthestudents'paticipationandautonomy、payingattentiontotheselectionanduseofcase、changingassessmentcriterion、enhancinguniversity-enterprisecooperationlevelandstrengtheningteachersteamconstruction，thisarticleimplementtheteachingmodelframeworkoflogisctismanagementinordertoprovidinganewwayforlogisticstalenttraining.
Keywords：portlogistics；logisticsmanagementmajor；research-orientedteaching
1“一带一路”背景下培养面向港口物流的物流管理专业人才的必要性
2013年9月和10月，主席分别提出“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”战略构想，2014年，总理在政府工作报告中提到抓紧规划建设“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”。在2015中央经济工作会议中，提出“一带一路”是2015年区域发展的首要战略。
“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。初步估算，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。“一带一路”不是一个实体和机制，而是合作发展的理念和倡议。“一带一路”彻底改变之前点状、块状的发展格局，横向看，贯穿中国东部、中部和西部，纵向看，连接主要沿海港口城市，并且不断向中亚、东盟延伸。这将改变中国区域发展版图，更多强调省区之间的互联互通，产业承接与转移，有利于加快我国经济转型升级。
芜湖居中靠东、临江近海，横跨长江两岸，长江黄金水道优势突出，港口航运比较发达，是长江经济大动脉中的重要通道。2010年，国务院批复《皖江城市带承接产业转移示范区规划》，确定芜湖市为承接产业转移双核心城市之一。2011年，国务院又出台了《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》。2013年，在打造中国经济“升级版”的背景下，国家发改委编制《推动长江经济支撑带转型升级综合发展指导意见》从六个方面再造长江经济带。这些将极大地促进芜湖港口实现更好更快的发展。
芜湖港是全国28个内河主要港口和长江主枢纽港之一，国家一类对外开放口岸，是安徽省最大的货运、外贸、集装箱中转港，安徽省对外开放的窗口、主要对外贸易口岸，同时也是长江溯江而上的最后一个深水良港，可常年靠泊5000t级海船，中水期可靠泊万吨级海船。芜湖是长江流域乃至全国内河航运大市之一。截止到2013年底，全市水运企业共计355家，其中航运企业201家，港口企业55家，航运服务业99家。水运从业人数2.5万人。2013年全市完成水路运输货运量8937万吨，水路货物周转量527.45亿吨公里。无论是水运企业的数量、规模，还是营运船舶数、单船平均载重吨、船舶总载重吨，多年来均位居安徽省首位和全国内河港口城市前列。中远、中海、中外运等大型船公司在芜湖均设有分支机构。芜湖航运服务业发展起步较早，在长江流域具有重要影响。目前拥有船舶交易、船舶配件、船舶修造、船员培训及劳务、船代货代、评估咨询、金融保险等结构多样的航运服务企业600余个，并在沿江形成集聚。
然而，芜湖市发展港口物流仍然存在一些问题。比如，港口服务功能相对单一，集聚和辐射能力有限，现代物流发展相对滞后；航运企业多而不优，运力大而不强，存在结构性矛盾；航运服务业虽然起步较早，数量众多，但基本上以船舶交易、船舶维修、船员培训、船代货代等低端业务为主，航运经纪、船舶租赁、金融保险、仲裁担保、信息咨询、高级船员培训及劳务等高端航运服务处于起步阶段。
为了满足芜湖港口物流行业更快更好发展的需求，配合物流公司对实用型人才的需要，在物流市场宏观环境与微观因素多样变化的背景下，大力培养面向港口物流的专业型物流人才是急需的。安徽师范大学自2010年开设物流管理专业以来，将港口物流作为教学与研究重点内容之一，致力于培养善于发现问题、分析问题和解决问题的研究型物流专业人才。物流管理是一门新兴的专业，物流服务是不断革新和发展的项目，面对经济增长和技术进步的大趋势，物流管理专业人才的培养模式必须与时俱进、不断创新。随着教育部卓越工程师计划的提出与实施，对学生实践性与创新性的要求进一步提高，研究型教学模式的探讨势在必行。
2研究型教学模式的内涵及应用意义
2.1研究型教学模式的内涵
所谓研究型教学模式是相对于以单向性知识传授为主的传统教学模式提出的，就是以研究为主的教学，以学生独立自主学习和合作讨论为前提，以现行教材的基本探究内容，以学生周围世界和生活实际为参照对象，为学生提供充分自由表达、质疑、探究讨论问题的机会，让学生通过个人、小组、集体等多种解难释疑尝试活动，在研讨中积累知识、培养能力和锻炼思维的新型教学模式。
2.2研究型教学模式的应用
研究型教学模式不同于传统教学模式，研究式教学注重的是研究过程。学生是主体，支持学生主动积极的思考和创新，教师在整个教学过程中注重的是对整个过程的控制以及引导。研究型教学模式过程控制具有开放性，体现在教学内容的开放、教学环境的开放、教学方法的开放、教学时间的开放。另外，在研究式教学过程中设计出合乎探究的问题是至关重要的。在课程教学过程中，使教室成为师生互动交流的开放信息场所，从而使学生的思维发散。通过研究式学习，使学生能对问题有更深层次的思考，从而达到良好的教学效果。
3面向港口物流的物流管理专业教学现状分析
物流管理专业是一个涉及系统学、经济学、管理学、运筹学、统计学等多个学科的跨学科专业，与现实生活和实际工作的联系非常紧密，是一个实践性很强的专业。截止目前，全国有300多所院校开设了物流管理专业。据统计，约有40%的高校由于教学条件有限，大多采用“完全理论教学”的单向传输式教学方式。
3.1传统教学理念与学习理念影响研究型教学的开展
目前的大学物流教学课堂中，教学仍然主要采用注入式、满堂灌的教学理念，这种教学方式虽然能相对直接地将知识传授给学生，但学生的学习理念里缺乏主动思考，他们会比较被动地接受老师教授的内容，甚少质疑和提出自己的想法。物流管理专业培养的是能够针对不同物流系统解决特定物流问题的能力，而传统教学理念和学习理念在发挥学生学习主体作用、提高学生综合能力，培养学生创造性等方面存在缺陷。
3.2较少的课堂互动影响研究型教学的效果
采用传统教学方式，教师尽管花费大量的时间和精力准备课堂内容，但学生依然比较缺乏学习热情。一方面原因在于物流的核心概念大多较为抽象且难理解，物流流程较为复杂，若没有实际操作和演示资料，仅凭教师口头表述很难让学生想象出整个实际过程；另一方面原因在于学生的主动表达需求较弱。这样的教学效果难以达到让学生真正理解，更不用说学以致用了，培养出来的学生缺乏分析问题和解决实际问题的能力。
3.3教学过程中缺乏本土化物流案例
在物流教学案例素材的选择上，教师选择的大多是远离学生实际生活的大企业的相关案例，学生缺乏代入感，很难融入到案例中去。同时，教师也很难掌握更多的有关案例的详实信息，使学生在案例讨论中不得不经常进行假设，致使案例教学的质量和效果不甚理想。
3.4适应研究型教学的考核方式尚不成熟
教学评价是影响教学模式效果的重要因素之一，传统的教学评价基本上是以学科期末考试分数这单一指标为标准来评判学生成绩的优劣，评价范围较窄。反映在实践中，学生往往通过强记硬背来应付考试，慢慢养成了认为最后通过强制记忆就能通过考试的习惯性思维，而在日常的学习活动中体现出较强的被动性。
3.5课堂理论教学与实践教学联系不紧密
物流一个最大的特点就是理论与实践的紧密联系并突出其实践应用性，用扎实的物流理论指导物流实践，用丰富的物流实践完善物流理论。因此，物流管理专业教育对实践教育环节的要求很高。然而，目前大多院校仍然采用重理论、轻实践的教学模式，往往理论概念讲得多，实际方法研讨得少；国外物流发展谈得多，国内物流实践结合得少。这就不能全面启发学生的思维，忽视了学生在学习上的积极性，不能充分激励学生的创新精神，很难培养出动手能力强并具有开拓创新型的物流人才。
4面向港口物流的物流管理专业研究型教学模式探索
研究型课堂教学体系需要教师将课内讲授与课外实践、教师引导与学生自学、教材内容与课外阅读有机结合，并达到完整、和谐、统一，这对逐步培养学生的研究兴趣和能力具有十分重要的作用，在开展研究型教学时，应充分采取以学生为主体的教学模式和教学思想，通过启发式教学、案例教学和校企合作，引导学生积极主动思考，针对一些前沿性的学科问题，帮助学生积极寻找可行的解决办法，达到培养学生主动发现问题、分析问题，创造性地解决问题的能力。
研究型教学模式，要求教学过程中以课题案例研究为手段，以学习小组为单位，以全面掌握和熟练运用本课程的知识点解决实际问题为目的，强调教师和学生互动，充分发挥学生的主观能动性和创造性。
4.1转变教学观念，锻炼学生主动学习思维
研究型教学的理论依据在于全面理解和准确掌握正确的教育观和人才观，体现以学生发展为本，以学生学会学习为中心，以培养学生创新能力为核心的教育思想内涵。让每个学生有进步是研究型教学的核心价值取向。学生在研究型学习过程中始终处于主体地位，既学到了知识，又锻炼了直觉思维能力和创造思维能力。
4.1.1培养学生的怀疑精神。学生在接受系统知识的同时，也可用探索的目光来研究教材和教师的课件，甚至挑剔教材和课件，以加深对学习知识点的独特理解和创新思考。鉴于物流学科的交叉性和发展性，作为物流管理专业学生接触的第一门专业课，在《现代物流管理》课程的讲授过程中，应鼓励学生抱着“怀疑”的态度研读课本，抱着“求证”的态度查阅文献。预习过程中让学生指出教材中的不妥之处（包括印刷错误、提法不当、归纳不全面等），讲授过程中对不妥之处做出强调与评述，考试过程中把这些不妥之处作为重点考察内容。
4.1.2推动学生融入教学过程。在教学过程中，引入多媒体教学、案例教学等形式多样、内容生动的教学方式，笔者所教授《现代物流管理》中的图片、视频等多媒体资料很多是学生自发搜集的，《采购管理与库存控制》中学生对实际案例的介绍和讨论也是积极踊跃，充分调动了学生的主动性和参与性，以研究型的学习姿态不断拓展知识面。
“学会学习”是学习的最高目标。教学要让学生掌握学习的技能、方法与策略。不但要让学生学到现象、事实、概念、原理等描述性知识，更要掌握知识的产生和发展过程，学会发现与思考问题。研究型教学模式重视学生的态度和技能，强调学习兴趣的满足和能力的提高，关注学生的情感体验、灵活应用和素质培养。教学目标的制定应科学合理，以学生为本，做到有的放矢，因材施教。
4.2强调学生的参与性与自主性，善用启发式课堂教学
4.2.1善于运用小组讨论，结合启发式教学。从实践来看，在研究型教学中选择较多的是小组学习形式。在平时授课过程中，笔者也作为学生的指导老师参加学校的创新创业大赛，学生从课题的选择、确定，资料的收集、分析到报告的撰写、答辩成果的整理、展示，整个过程都是小组独立完成，具有很大的自主性，并在结题验收中得到充分肯定，取得良好效果。教师只起指导作用，扮演的角色更多的是指导者、协助者、参与者。
在研究型课堂教学中，采用启发式教学方法，教师根据所授课程的内容，在不同阶段设计具有一定难度的不同问题，问题应具备一定的开放性，学生可以通过课堂分组讨论或课后作业提出解决方案，课堂讨论过程中教师可以适当引导和启发学生的思路，当堂或在下堂课中对学生的解决方案进行评价，并举一反三，延伸和拓展问题，创造条件让学生积极主动地去探索、尝试，更好地发挥个体创造潜能。
4.2.2开展师生互动式教学，培养创新型人才。研究型教学应分层进行，为具有不同潜能的学生提供不同层次的学习，为调动全体学生共同参与的积极性创造条件，研究型教学需要齐心协力才能完成。物流管理作为一门实践性很强的课程，很多做法都没有标准答案。物流管理研究型教学的核心就是师生互动，互动的主角是教师和学生，在研究型课堂教学体系中应开设不同层次的研讨课，注重对学生批判性思维的培养，对学生读、写、听、说、辩论技巧、团队合作等多项能力进行训练，研讨课以学生为中心，教师把较多的时间留给学生思考和分析；教师在课前做好对教学内容和素材的选择，课堂上有效推动研讨的持续进行，对每个学生的表现进行评价；学生在大量阅读的基础上，能够充分证明自己的观点，同时理解别人的观点，学会进行批判性思考，并提出问题。
4.3注重案例的选择与运用，激发学生的整体建构能力
物流是一门实践性非常强的学科，在教学实践相对不够充足的情况下，针对物流的教学内容，教师可以设计相关案例场景。案例选择可选用新鲜的案例，尽量不用已过时或非常成熟的案例。用具体实例激发学生想象力，让学生处于当事人的位置，把学生分组，让每组学生在课堂上介绍自己拟研究的切入点和研究思路，其他小组的学生一起讨论提供建议，教师在这一过程中适当引导和规范，帮助学生确定研究方案引导学生运用已掌握的理论知识去分析、思考和讨论案例中的问题，逐步形成各具特色的处理方案。
重要的是，在教师引导下，由学生自行分析并提出可行的解决方案；在此基础之上，教师在已解决的问题基础上进行延伸，引导学生发现并归纳新的问题，再进行分析和解决。实践证明，这种问题驱动的教学方法对培养学生自主学习能力，自主发现、解决问题的能力起到非常好的作用。例如，在讲授“港口运输”时，以芜湖港建设为例，要求学生对此进行充分、大胆设想，拟出相关芜湖港口运输规划方案，使课堂讲授知识运用到解决实际问题当中，由此可使学生加深对知识的理解和灵活运用。
4.4改变成绩评定标准，丰富考核形式
4.4.1建设多样化、过程化的考核体系。研究型教学的考核体系应是一个多样化、过程式的综合评价体系。研究型教学的考核应从以知识测量为主向以能力测量为主转变，要多角度、多层面考核学生运用所学知识提出问题、分析问题、解决问题的能力。
物流类专业研究型教学体系中不同课程要根据课程特点设计不同的考核方式，实行形成性评价和终结性评价相结合的全程评价，采用开卷、半开卷、口试、论文答辩等多样化的考核方式，推进考核方式、方法多样化。
4.4.2促进考试方式多元化。研究型教学模式的考核过程是一个继续研究学习的过程，考试方式应改变笔试成绩占主导地位的现象，充分考虑课程论文、课堂讨论、课下工作等因素的量化方法和权重关系。重要的是评价学生如何去做，评价学生在研究型学习过程中能力是否得到提高。只要研究方法得当，研究过程有理有据就是成功，而不去评价其成果是否具有重大价值，是否完全正确。
对于讲授讨论型课程，考试成绩由试卷成绩、小组讨论、课程论文、随机回答问题等综合构成；可以尝试让学生自己出题，变应试过程为研究学习过程，题目要符合教学大纲、覆盖课程的主要知识点、出题的思路明确、参考答案正确、有一定的难度，强调题目的原创性、综合性，并要求对所出题目就其知识点、出题思路、创新性、参考答案进行答辩。
4.5拓展校企合作范围，加强校企合作层次，培养学生的实际动手和解决问题的能力
4.5.1合理安排学生实习，共同监督管理。在建设安徽航运中心的过程中，芜湖的港口和物流企业都非常需要物流管理专业的人才。为了让学生能更加深入了解港口物流行业，学校可以和芜湖港口签订实践教学基地协议，合作办学。通过这种方式，在技术人员、实践教师的指导下，学生能够了解和熟悉港口作业的流程并接触到港口物流的管理过程。在实践教学过程中，学生和企业人员进行交流，从而促进学生实际动手能力、分析问题能力、解决问题能力的提高。
4.5.2引企入校，拓宽融通通道。利用学校的实训场地，打造订单式培养；企业可将密集劳动项目外包，例如，逢“双十一”，可让学生实地实际地参与感受公司运营业务；学校也可设置企业分部。
这样，一方面，可以加强学校与企业与市场的联系；另一方面，在学校教学的过程中，企业可以派人员参与其中，共同把学生培养成兼具理论与实践的实用型人才。同时也有利于企业、港口等用人单位从不同侧面观察了解学生，挑选并培养自己满意的人才。通过这种教学和实践模式，使学校和企业达到双赢。
4.6加强相关师资团队建设，进一步提高教学水平
4.6.1推动双师型教师队伍建设。由于物流管理专业在全国范围内开设得比较晚，直至2010年安徽师范大学开设此专业。目前专业的任课教师大部分是其他专业转过来的，所以相对缺乏港口物流方向的专业理论知识和实际操作管理经验。高校应组织鼓励专职教师多参加和专业相关联的培训，同时，安排专职教师到企业挂职锻炼，掌握港口物流专业的实践经验，进而培养出一批理论知识扎实又精通实践操作的双师型教师，非常有助于提高本科教学质量。
4.6.2注重兼职教师队伍建设。物流管理专业在发展的过程中，为提高专业建设水平，必须注重兼职教师队伍建设。引进或聘用高职称的外校教师或者具有丰富港口物流经验的企业人员，可以加强本校与其他高校和企业的联系，及时了解行业发展动态，把企业实践成果和创新成果引进课程教学中来。
5小结
研究型教学模式体现了“寓学于研”的核心思想，是高校实施素质教育、培养学生创新精神和实践能力的有效载体，有利于启迪学生理解力、判断力、洞察力、想象力和应变力。它应当而且可以成为知识经济时代占主导地位的教学模式。将研究型教学模式引入物流管理专业的教学改革之中，注重学生解决问题的能力、创新能力和实践能力的培养，构建物流管理专业研究型教学模式的实施框架，对专业人才培养和本科教学改革起到必要的引导和借鉴作用。
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论文摘要：物流行业的发展日新月异，对于物流人才的需求非常旺盛，各校纷纷开设了物流专业。物流专业知识结构具有综合性、实践性和广泛性等特点，这就要求教师在教学方法设计上进行创新，以提高学生的学习积极性，从而达到提高教学质量和确保教学效果的目的。文章首先提出物流专业传统教学方法存在的问题，接着分析了物流专业课程的特点，然后重点介绍目前应用比较广泛的几种教学方法，如案例教学法、项目教学法、角色扮演法和多媒体教学法，接下来结合《废弃物流》和《运输合同》两个课题分析了教学方法的整含运用实例，并进行总结。
一、问题的提出
从2005年开始，国内物流专业教育的发展如火如茶，物流作为一个交叉、新兴学科在全国学校遍地开花。物流专业课程具有复杂性和综合性，若教师授课仍然采用传统的教学方式，学生的积极性得不到体现，教学效果和质量也得不到保障，培养的物流人才也不能适应企业和社会需要。笔者从事物流专业课讲授已经有4年的时间，在这期间对于教学法的应用积累了一定的经验，同时存在一些困惑，在此和同行交流、探讨。
二、物流专业课程的特征
1.从课程设置看，物流专业所涉及的内容非常宽广。从各学校开设的物流专业来看，专业课程主要有《物流基础》、《物流营销实务》、《供应链管理》、《物流运作法律法规》、《仓储与配送》、《运输实务》、《集装箱运输》、《国际贸易》、《报关报检》、《货运》、《国际商务单证》等。从上面例举的课程不难看出，物流是一门综合性交叉的学科，需要运用经济学、管理学、机械学、物理学、计算机等学科的知识。这样的要求对教师和学生都是一种挑战。
2.从专业理论基础看，物流课程的理论知识深奥难懂。对于没有管理学、经济学基础的学生而言，要理解和运用物流专业课程中涉及的理论是比较困难的。如二律背反原理、ABC分析法、MR州十划制定、JIT，敏捷制造、精益生产、SCM管理、看板管理、帕累托定律都是物流管理中需要讲解的知识，无疑给学生学习专业知识带来了困难。
3.从业务流程来看，物流课程的实践性非常强。从物流业务流程来看，物流分为运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等7个主要要素。其中涉及的仓库结构、类型和货物保养知识、连锁超市的配送流程、大型运输企业的车辆调度、货代企业的租船订舱、甚至其它企业的报检报关业务中的物流软件操作，集装箱货怎么进行配载等，都是实践性非常强的知识。如何将实践性这么强的专业知识在课堂上让学生学得明白，并能较快地运用起来，无疑给教学方法提出了新的要求。
三、几种主要的教学方法解析
目前，对于已有的教学方法的分类和汇总并不非常成熟。从笔者的学习和教学经历来看，应用比较广泛的教学方法主要有:案例教学法、项目教学法、角色扮演法、多媒体教学法等。下面分析一下这几种主要的教学方法。
1.案例教学法。案例教学的首倡者是美国法学家兰达尔，他从哈佛毕业后赴纽约从事法律工作，积累了丰富的经验后又回到哈佛任教，主张法律必须由学生从对已决案件的研究中来发现，从而首创了案例教学法。其基本流程是:教师根据课程教学目标和教学内容的需要，通过设置一个具体的教学案例，引导学生参与分析、讨论和交流等活动，让学生在具体的问题情境中积极思考探索，加深学生对基本原理和概念的理解，以培养学生综合能力的一种特定教学方法。该教学方法是把理论融人一个个生动的具体案例中。如在讲解物流基本原理的供应链管理中，为了让学生对抽象的理论有深刻的认识，体会SCM的应用优势，可以结合典型的DELL供应链管理案例进行分析。
2，项目教学法。所谓项目式教学法就是教师在教学过程中以项目为主线贯穿始终，将一门或多门课程中的知识点融入项目，以完成项目为主要目的，教师以学生完成项目的质量来评定学生的学习效果，学生以小组的形式完成项目。在完成项目的过程中，可以提高写作、研讨、组织、演示讲解、团队协作、沟通等基本能力。教师则需要有指导项目完成的专业综合能力、组织能力、控制能力、鼓动能力等。可以看出，项目式教学更加注重过程，更加注重能力培养。案例教学法实现了三个转变:以教师为中心转变为以学生为中心，由以课本为中心转变为以“项目”为中心，由以课堂为中心转变为以实际经验为中心。
如西安交大的教师讲授《运输管理》中运输路线规划理论之后，要求学生选取生活中的路线优化项目进行分析。分组后，有的项目组选取了西安教育专线的行驶路线进行优化，还有项目组选取了本校洒水车路线优化项目，如图1。从原有路线资料的搜集、整理，路线图的绘制，到原有方案的评估，从优化指标的选取到最终方案的确定，都由学生负责。各组将各自选取的项目情况运用PPT给全班同学和教师进行展示讲解，最后进行评比。通过这种方法的运用，学生感觉收获很大，不仅理解了学会了路线优化理论，也能运用其解决实际问题，非常有成就感。
3.角色扮演法。“角色扮演法”的基本思想:“角色扮演法”(Role-PlayTeachingmeth-od)是美国精神病学家莫雷诺于1960年所创建的一种社会心理技术，就是使人暂置于他人的社会位置，并按这一位置所要求的方式和态度行事，以增进对他人社会角色及自身角色的理解从而学会更有效地履行自己的角色。在教育、管理、医疗行业等领域中已得到广泛的应用。
在教育教学领域中，“角色扮演法”又称“情景模拟教学法”，和虚拟游戏法类似。它在假设而又逼真的情景中进行，要求教师根据教学内容和背景材料设计场景。学生根据情节在仿真场景中扮演一定的角色，身临其境地按设定岗位的职责、任务、工作程序等提出观点、方案或进行实际操作，从而掌握一定的知识和技能。“角色扮演法”一般有3个要素—“情景”、“扮演”和“角色”。例如，讲授牛鞭效应时，采用啤酒游戏来让学生体会供应链中信息的传递，让学生分组扮演供应商A、制造商B、分销商C和消费者D，几轮游戏后，学生不但熟悉了供应链管理流程，还将发现供应链信息传递过程中发生的牛鞭效应进行进一步讨论，并分析其原因。牛鞭效用的信息失真图如下:
再如，进行报关报检业务流程综合演练时，要模拟货物出口的业务流程情景，在每个企业上配备相应的角色，如出口公司的外贸业务员、单证员、货代企业的业务员、船公司的订舱人员、报关行报关员、海关工作人员，检验检疫机构检验员等。然后按照业务流程进行演练，教师在一旁记录存在的问题，最后进行点评。如图3。
4.多媒体教学法。多媒体教学即依靠计算机、投影机、摄像机、激光视盘机、CD-ROM等多媒体技术来实现集体教学。多媒体教学手段以其形象的画面、清晰的文字、甜美的音乐、亲切的语言，创设出新颖独特的教学情景，它能全方位地吸引学生的感官，让他们集中精力、积极思维。它能激发学生的好奇心，使他们对物流产生浓厚的兴趣，进而产生强烈的求知欲望。
在课件的制作上，力求简洁生动。配以翔实的图片资料、Flash动画资料或影音录像资料都能达到较好的效果。比如，讲授仓储与配送的过程中，把收集到的华联超市的配送业务流程Video播放给学生看;讲解立体仓库技术时，把笔者在海尔参观拍摄的立体库照片展示给大家，让学生全面了解实际内容，拉近与实际业务的举例。
在实际的教学中，经常能看到教师在某个知识点的讲授中娴熟地运用上述几种教学方法，取得较好的教学效果。从笔者的教学实践来看，我们更需要在综合性强的知识讲解中整合运用多种教学方法，这种整合在实际教学中已变得越来越广泛。如项目教学法与小组讨论、案例分析法、多媒体教学融合，如案例教学法与小组讨论融合，再如情景模拟、角色扮演与案例分析、多媒体教学法融合等。
四、教学方法整合应用案例分析
1.《变废为宝—回收与废弃物物流》教学方法整合案例。讲授《物流基础》课程中的回收和废弃物物流知识点时，笔者对教学过程进行了如下设计:整堂课以任务为主线，以生活中的废电池为载体，通过采用学生喜闻乐见的Flash演示、游戏参与、情景模拟、小组YK等形式，激发学生的学习兴趣、吸引注意、引发思考，使他们真正成为课堂的主角。在课堂结构上，笔者根据学生的认知水平，设计了如下环节:①Flash:变废为宝—引人新课;②游戏:寻宝计划—突破难点;③活动:金宝题名—提升理解;④总结:课堂小结—强化认识;⑤巩固:课后作业—巩固探究五个层次的教学环节，它们环环相扣，层层深人，循序渐进，从而顺利完成教学目标。
本课采用的教学方法主要是“情景模拟法”、“项目教学法”、“启发教学法”和“小组合作学习法”。通过创设情境，布置任务，游戏参与，充分调动学生的学习积极性，激发学生的学习潜能，以任务驱动的方式引导学生发现问题、分析问题、解决问题，变被动学习为主动学习，在民主、轻松、进取的学习氛围中，完成教学任务。为了改变传统的教师讲授模式，让学生感受轻松民主的氛围，我们将教室布局设置如下:
2.《运输合同》中的教学法整合应用案例。讲授《物流法律法规》课程中的《运输合同》时，笔者选取了一个合同纠纷案件作为模拟法庭的素材。案情如下:1998年4月18日，原告信达货运部的代表刘方云与被告西南农机公司川A16426货运车的驾驶员付卫华在上海签订了一份四传省公路货物运输合同书。约定:川A16426号车为信达货运部从上海、浙江等地承运鞋底、火花塞和冰柜等货物，目的地是成都。合同还对运费、运输时间等内容作了约定。合同签订后，川A16426号车在运输途中发生交通事故，使信达货运部托运的火花塞损失计款14680元，胶合板损失计款7122元(其中遗失的胶合板损失5386.5元)，货损共计21810元。此后，信达货运部因与西南农机公司协商货损赔偿问题无果，遂提起诉讼。第一步，首先采用学生自由分组的方式，将学生分成8个组。第二步，每组对应于一个法庭角色，为这个角色要完成的任务做好全面的准备。第三步，角色模拟，开庭。模拟法庭的角色主要有:法官、检察官、书记员、审判长、原告、被告、律师、证人等，让每组中推选出来的“主角”进行“现场表演”。当然在正式演练之前要把流程给大家梳理一遍，尤其对律师的辩词要给予指导。
这个教学过程中，笔者综合运用了案例分析法、角色模拟法、小组合作法等教学方法。其中，最主要的是角色模拟—模拟法庭的运用。模拟法庭给学生提供一个模拟的场所，使他们在模拟法庭中亲身体验法官、检察官、律师、原告或被告等角色的活动过程，从而学会怎样应用法律条文和诉讼技巧，怎样将理论与实践相结合。更为主要的是，学生在模拟法庭中必须自己动手检索和研究法律，并共同讨论有关法律的适用问题。
关键词：第一轮复习；先学后教；学案；课堂；错题重组
中图分类号：G622文献标识码：B文章编号：1002-7661（2015）05-270-03
高三物理第一轮复习要求对各考点进行全面复习、系统归纳，力争做到突出重点、解决盲点、帮助学生构建树状知识网络图，如此大容量的复习时间有限，而学生上课后掌握缓慢的现状却需要大量时间，两者之间矛盾尖锐。知识点一多，进程一快，学生普遍出现“蜻蜓点水”，“囫囵吞枣”的现象，达不到复习该有的效果。物理学科成绩的提升见效缓慢，多次努力无果的情况下容易引起学生将学习的重心转移到其他学科。在学生时间和精力都竞争激烈的高三复习中，根据如今的复习现状，迫切要求我们拿出办法，指导学生找到一条符合物理特色的复习之路。
一、编写学案，准备学生“先学”的素材。
对于高三物理第一轮复习来说，根据考点编写适合学生基础水平与学习重点的学案，无疑是实现学生“先学”的关键。笼统来说，编写学案也就是参照课程标准和高考考纲，明确教学目标与教学任务，教师先把该考点近年的高考真题和精选模拟题整理一遍，研究编制一份重点突出、难易适中、设计分层的学案，让学生在学案的主线下进行自学。通过设计问题，使学生意识到，要解决教师设计的问题不看书不行，看书不看仔细也不行，光看书不思考不行，思考不深入也不行，让学生真正从教师设计的问题中找到解决问题的方法。学案应该提前一天下发，学生通过阅读教材或回忆，要求在规定时间内独立完成，并标记自己解决不了的疑问。当天做，当天交，教师全部批阅后掌握学生知识的遗忘点与盲点。
在实践操作中，我们发现找到典型、有针对性的内容是编写学案的关键点。由于受到传统教育习惯的影响，老师总喜欢将预习作业设置成几道习题。而对于这样的预习，我们发现其实学生很难上升到理论的高度。
我们原先在平抛运动复习时的学案预习作业设计如下：
1、将物体以一定的初速度沿水平方向抛出，下落过程中的某一秒内，物体运动方向由与水平方向成30°变为与水平方向成45°角，求：①物体抛出时的初速度多大？②这一秒前物体已运动了多长时间？
2、如图所示，小球以初速度v0自倾角为的斜坡顶端被水平抛出。若不计空气阻力作用且斜坡足够长，重力加速度为g，试求：
（1）小球需经过多长时间落到斜坡上？落地点到斜坡顶端的距离是多大？
（2）小球被抛出多久距离斜坡最远？
3、如图所示，光滑斜面长为a，宽为b，倾角为θ，一物块A沿斜面左上方顶点P水平射入，恰好从下方顶点Q离开斜面，求入射初速度。
我们试图用这三个例题让学生回顾平抛运动的规律和解题方法，并类推至类平抛运动的求解方式，达到提升的目的。而事实却是学生在拿到学案时并没有去翻书查资料，只是用自己那些模糊的记忆或者说是错误的记忆将题目做了一遍，在这一题时就没有回忆分解的方法求解。这样后面的题目根本无从下手。因而没有达到预习的目的。上课的时候复习效果很差。所以我们讨论，要降低预习的难度，对于那些困难的学生要慢慢引导，最后将知识点以填空的形式呈现，辅以一道较简单的例题。这样的设计让学生简单地回顾了知识点，做到上课听得懂，提前知道学习要点：
1、平抛运动的定义和性质：
（1）定义：将物体以一定的初速度沿____________抛出，不考虑空气阻力，物体只在_________下所做的运动。
（2）性质：平抛运动的加速度为的________________运动。
2、平抛运动的研究方法和基本规律：
（1）研究方法：用运动的合成与分解的方法研究平抛运动，即水平方向的________________和竖直方向的_______________。
（2）基本规律：（从抛出点开始计时）
①平抛物体的位移：
x=y=
S==
tanθ==
②平抛物体的速度：
Vx=Vy=
Vt=
tanα==
例、将物体以一定的初速度沿水平方向抛出，初速为20m/s，物体运动3s后，求：
①物体的末速度？②物体运动的位移？③位移与水平面之间的夹角为θ，而速度与水平面之间的夹角为α，求两者之间的关系。
二、抓住课堂，实现教师“后教”的价值。
课堂永远是教育教学的主阵地。也是实现教师“后教”价值最重要的一个环节。在学生“先学”的基础上，教师根据对学生学案的批改，发现学生的知识的遗忘点与盲点，准备好与这些知识点相关的素材，对主要知识点通过条件变化的变式、情景变换的变式，对有些关键知识点加深难度，准备好针对这些知识点的补充例题，课堂上加以强化和落实。
复习课的教学容量大、内容多、有难度，讲解过程需要体现层次性和提升感，注重讲解知识规律和解题方法，这就要求教师按照教学规律，精心设计好每一个教学环节；但“遵规”不是“守规”，不应唯教案施教，而该根据课堂情况，发挥自己的教学机智，调动多种教学手段。对于不同班级的学生，根据学案批改情况的反馈，老师上课时所讲解的内容可以根据实际的需要进行增减，讲解的形式也是因人而异。
我们在能量的转化和守恒的复习学案中设计了这样一道预习题：
例、如图所示，斜面足够长，其倾角为α，质量为m的滑块，距挡板P为s0，以初速度v0沿斜面上滑，滑块与斜面间的动摩擦因数为μ，滑块所受摩擦力小于滑块沿斜面方向的重力分力，若滑块每次与挡板相碰均无机械能损失，求滑块在斜面上经过的总路程为多少？
从学案批改情况来看，部分学生对该知识点的掌握不够到位，于是我在课堂上设计了一个随堂练习：
【对应练习】如图所示，AB与CD为两个对称斜面，其上部都足够长，下部分别与一个光滑的圆弧面的两端相切，圆弧圆心角为120°，半径R=2。0m。一个质量为2kg的物体在离弧底E高度为h=3。0m处，以初速度0=4m/s沿斜面运动，物体与两斜面的动摩擦因数均为=0。2。求：物体在两斜面上（不包括圆弧部分）一共能运动多少路程？（g=10m/s2）
经过课堂训练和讲解，学生对该知识点的理解有了明显的提高，基本意识到其中的相似之处即阻力做功的特点，所以在此基础上，我又举了两个例子来帮助学生进一步深入学习：
补充1、空中有一质量为的m小球，从H高处下落，撞在地面上，碰撞过程中无能量损失，直到小球处于稳定状态，空气阻力不能忽略，求整个过程中，阻力做的功。
2、如图所示，一物体质量m=2kg。在倾角为=37°的斜面上的A点以初速度0=3m/s下滑，A点距弹簧上端B的距离AB=4m。当物体到达B将弹簧压缩到C点，最大压缩量BC=0。2m，然后物体又被弹簧弹上去，弹到的最高位置为D点，D点距A点AD=3m。挡板及弹簧质量不计，g取10m/s2。求：
（1）物体与斜面间的动摩擦因数；（2）弹簧的最大弹性势能E。
学生在学案的指导下更容易把握知识内容的难点和重点，但对于不同的学生，我们的教学不可能照顾到所有，我们要根据实际情况进行内容的增删。
三、错题重组，巩固“先学后教”的效果。
学生一轮复习阶段最大的问题在于“蜻蜓点水”式的学习，课堂教学不算是效率低下，而是效率不能持久。也不是学生不学，而是学生焦躁的心理让学生停留在肤浅的知识表层，或者是没有时间也没有办法去解决它。那么，错题重组，也许能成为突破这一阻碍的利器。
如图所示，我们将出现错误的习题以图片的形式加以展示，让大家来分析同学解题时存在的问题，学生在作业本上将老师讲解的过程进行有效的记录，并及时加以订正。从学生自身的预习发现问题?――老师第一次批改了解问题――课堂分析讲解问题――课后订正反馈解决问题等几个步骤，让学生踏实做好每一步。每一次用不同颜色的笔进行书写，完成学习任务。像这样的批改实录我们通过图片的形式得到保存和归类，加以合理的综合和讲评，可以让学生快速明白解题中的关键，通过类比感悟，掌握规律和联系。而正是在这样的引领中，学生的思维乃至几乎是全班同学的思维，全部被调动起来，处在一种高度紧张和深度开放的状态，学习效果显著提高。
许多学生在进入高三后，无论从自身要求还是老师要求，都会建立一本错题集，用以巩固、反思。而作为老师，对于整理和反思，我们有学生无法比拟的优势，我们有眼光分辨错误的典型性，有时间进行相似错误的比较，有能力知道错误形成的原因，也比学生更明白解决这样错误带来的报答。所以，从老师层面将学生的典型错题有计划的保存和整理，并适当地拓展和变化，重新组卷测试，可以为学生节约大量的时间，也可以检验学生平时问题所在，更可对照自身教学的薄弱环节，有效改变自己的教学手段，巩固“先学后教”的效果，达到双赢。
【错题】水平传送带被广泛应用于机场和火车站，用于对旅客的行李进行安全检查。图为一水平传送带装置的示意图，绷紧的传送带AB始终保持1m/s的恒定速率运行，一质量为4kg的行李无初速地放在A处，传送带对行李的滑动摩擦力使行李开始做匀加速直线运动，随后行李又以与传送带相等的速度做匀速直线运动。设行李与传送带间的动摩擦因数为0。1，AB间的距离2m，（g取10m/s2。）
（1）求行李刚开始运动时所受的滑动摩擦力大小
（2）求行李做匀加速直线运动的时间；
（3）从A处传送到B处的时间
（4）如果提高传送带的运行速率，行李就能被较快地传送到B处。求行李从A处传送到B处的最短时间和传送带对应的最小运动速率。
这是我们保存整理的学生错题之一，分析学生的答题情况，主要问题在于：学生对传送带的运动情况缺乏正确认识和细致分析，对传送带与物体间的相对运动方向判断失误，导致对摩擦力的方向判断错误，因而对运动状态的分析和运动过程的分析混乱。为检测学生对该知识点的最新掌握情况，我们在原题基础上进行拓展延伸，设计了以下针对性试题：
【拓展1】如图所示，传送带与水平面的夹角为=37°，其以4m/s的速度向上运行，在传送带的底端A处无初速度地放一个质量为0。5kg的物体，它与传送带间动摩擦因数=0。8，AB间（B为顶端）长度为25m。试回答下列问题：
（1）说明物体的运动性质（相对地球）。
（2）物体从A到B的时间为多少？（g=10m/s2）
【拓展2】如图3-6所示，传送带与水平面夹角为θ=37°，以速度v=10m/s匀速运行着。现在传送带的A端轻轻放上一个小物体（可视为质点），已知小物体与传送带之间的摩擦因数μ=0。5，A、B间距离s=16m，则当皮带轮处于下列两情况时，小物体从A端运动到B端的时间分别为多少？已知sin37°=0。6，cos37°=0。8，取g=10m/s2。
1、轮子顺时针方向转动；