为了加强企业车辆管理，使企业车辆得以安全、正常运行，特签订此驾驶员安全责任书，其具体内容如下:
1、机动车驾驶员对安全行车负有直接责任，因此必须要牢固树立安全第一的思想观念，确保人民生命财产的安全。
2、认真学习及严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》保证在车辆运输途中，正常安全驾驶。
3、出车前必须带齐有关证件，检查车辆情况，发现故障，及时报告办公室，及时修理，严禁带病车上路。认真执行出车前、行车中、收车后安全检查。完成任务后及时检查车辆，并向领导汇报安全情况，及时维护保养车辆，保持车辆技术状况良好。
4、遵守企业规章制度，严格服从办公室调派，不得借故推委，不得私自用车，不得把车转借他人。
5、严禁酒后驾车，做到文明礼貌，按路线行驶，做到礼让三先”。情况不明，不盲目强行通过。
6、严格遵守单位车辆及驾驶员的有关规定，车辆停放在指定的车位，做到不乱停放。
7、保证每周应保持不低于3个小时的学习时间(含业余时间)。学习方式以自学为主，必要时由公司总办统一安排。
8、及时审验驾驶证，做守法文明的驾驶员。
本责任书一式二份，经双方签字生效，由双方各自保存一份。
单位名称：驾驶员：
(公章)
年月日年月日
范文二：
1.前言
为搞好交通安全工作，增强驾驶员的交通安全意识，特制订本机动车驾驶员交通安全责任书，并与全体驾驶员签定。
2.内容
牢固树立安全第一”的思想，认真执行交通法规。坚持安全学习，积极参加各项安全活动，把安全意识落实到日常工作中。
坚决做到不酒后驾车、不超速行驶、不开斗气车、不开机件失灵的车，做到不违章，安全行车无事故。
工作认真，服从公司车辆调配，认真做好服务工作。
做到不公车私用，认真填写车辆行驶记录、汽车购油、加油里程记录。
发现问题及时报修。做到车辆机件完好、内外清洁，维护公司形象。
发生道路伤亡和重大交通事故中负有全部或主要责任的驾驶员，除听从交通执法机关处罚外，保险公司经济赔偿索赔不足部分，由驾驶员本人自行承担。
因违章造成不能正常出车，耽误工作的，将扣除个人当月工资的10%。
定期保养车辆，对因个人不爱护车辆、不按时保养造成车辆非正常修理发生的修理费，驾驶员本人承担全部修理费的10%。
因违章造成的交通罚款，由驾驶员本人全部承担。
对于遵守公司各项管理制度，遵守交通安全法规，爱护车辆，出色完成工作任务的驾驶员，将根据公司考评制度在薪酬待遇方面予以奖励。
交通安全责任书一式二份，每年签订一次。综合管理部、驾驶员本人各执一份。
驾驶员签字：项目经理签字：
工作总结是对工作的检查与分析，也会为了以后工作不在出现相同的问题，避免错误的发生。下面就让小编带你去看看司机季度工作总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!
司机季度总结报告1______年在公司和本部门领导的关心帮助下，在各位同事的大力支持下，本人能正确处理好各方面的关系,立足驾驶员岗位的工作特点，勤奋工作，诚恳待人，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，全年做到了安全行车____万公里无事故,较好的完成了领导交办的各项工作任务。现将一年来的工作总结如下:
一、能够积极参加各项学习活动,不断提高自身素质
根据公司统一安排,今年以来能积极参加公司组织的企业文化培训,同时能关心时事,利用报纸、广播及时了解国家大事,在政治思想上和党中央保持高度一致;在行动上做到与上级的要求和公司的决策保持一致，自身素质有明显提高，能在执行任务期间，文明驾驶，礼貌待客，热情服务，自觉维护单位和个人的形象。
二、认真钻研本职业务，确保安全行驶无事故
一年来，能始终牢记“行车万里，安全第一”的总目标，在日常工作中，结合自身工作要求，能认真学习和钻研驾驶专业知识。同时爱护车辆，勤俭节约，对所驾驶的车辆及时检查、维修，每天做好对车辆的清洁工作，做到车子每日如新。平时注意掌握车辆的状况，及时做好保养等工作，使车况良好。认真坚持“三检”、“一保”制度，做到不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，保证每一次出行都遵纪守法、文明驾驶，确保安全出车，文明驾车。
三、严格公司各项规章制度，全力做好服务工作
作为一名司机，一年来我能明确自己的工作职责，遵循职业道德规范。在工作中严格按照各项规章制度，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，做到不迟到，不早退，不误事。在工作中任劳任怨，只要有需要时早晚或节假日都能随叫随到，不计报酬从无怨言;在资料文件的传递工作，做到及时传递无差错，较好地完成了领导和同事所交给的工作和任务。
______年已经过去，我在安全驾驶方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司领导和同事们的肯定。但是我也深知与领导的要求相比，还存在一定的差距，在新的一年里，我将会发扬优势，克服不足，努力学习，不断提高自己，进一步增强服务意识，争取公司的发展做出更大的贡献。
司机季度总结报告2一年以来，我不论在思想上还是工作方法上都有了很大的进步，在对待和处理问题上也逐步趋向全面化。根据组织的分工安排，我从事驾驶员工作，主要是保证党政领导的用车。现将我本年度的思想、工作总结如下：
一、加强学习
树立牢固的共产主义信念和全心全意为人民服务的宗旨意识。二是学习业务知识。针对自己的工作实际，认真学习车辆管理、交通安全等方面的法律法规和有关政策，增强自己对工作的适应能力，提高自己做好工作的本领。
二、努力工作
在工作中，坚持服从领导分工，不挑肥捡瘦，不拈轻怕重，不论领导安排什么工作，我都认真的去履行好。一是保证主要领导用车，始终做到随叫随到，从未耽误过任何一件事情;二是在主要领导不用车的同时，服从办公室的调动，从未私自出过一次车;三是保持车容整洁，车况良好，对车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对大的问题及时向领导汇报，并到指定的修理厂进行维修，遵守交通法规，注重保养车辆，安全行车。不怕脏不怕累不怕危险，为我镇的工作作出了自己的贡献。
三、转变作风
树立了敬业踏实、勤奋上进的工作作风，在具体工作中，一是严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评;二是在工作中勤勤恳恳，任劳任怨，扎扎实实地为人民服务;三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格;四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧、安于现状，努力克服不思进取，无过便是功的思想。其次是按照“两个务必”的要求，指导自己树立艰苦朴素的生活作风。在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。
总之，一年来，我能在政治上、思想上、行动上与党保持一致，认真贯彻执行党的路线、方针、政策。团结同志，宽以待人，认认真真学习，踏踏实实工作，使所从事的工作一年一个台阶，不断向前发展，取得了一定的成绩。但我深知，取得的一点成绩，是在镇党委、政府的正确领导下，在老同志的精心指导下，在同志们的帮助下取得的，我只是做了我应该做的事。在今后的工作中，我将进一步加大工作力度，改进工作方法，更加努力地做好工作，为我镇的各项事业协调发展。
司机季度总结报告3本人20____年10月份进入公司担任行政司机一职，在经理的正确指导和同事们的热心帮助和支持下，我深刻认识到作为一名司机工作责任的重要性。通过努力学习企业文化、积极参加部门培训课程，两个月来，无论在本职工作的执行上还是企业文化的学习上都已经进入状态。现将这两个月来的工作总结如下：
在工作中，坚持服从公司安排。在公司有需要或临时安排工作的情况下，不论安排什么工作，也无论早晚，我都认真的去做好，做到立足本职，努力工作：
第一，保证公司用车，随叫随到，时刻保持一种待命状态，从未耽误过任何一件事情。
第二，服从公司的调动，坚决不私自出车，听从公司指挥，按规定时间返回单位。
第三，加强学习专业技术，保持车辆整洁美观，车况良好。每周至少清洗两次车辆，做一次车辆维护。对于车辆的维修，小的毛病尽量自己处理，对于大的问题及时向经理汇报，并尽快到指定的修理厂进行维修。
第四，在职业道德方面，遵守交通法规，安全行车。行车中不急加速、不急刹车、不强行超车，避免不必要的高速行车，不开情绪车，不开英雄车，绝对不酒后驾车;另外，出车前搞清楚行车路线，避免走冤枉路。
两个月来，我接受公司下派的出车任务64次，机场接送站21次，车辆清洗18次，车辆检修8次。本着每出一次车要为公司负责的态度，做到认真、安全、圆满完成每次出车任务。做到无论什么恶劣天气，只要有任务，都能随叫随到，随时做好出车的准备。同时，虚心接受经理和同事们提出的意见和建议，认真改正。
但是，这两个月来，我也总结出自身存在的很多问题需要在今后的工作中不断提高和加强：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高。
第二，有些工作做的还够细致，有待于加强。
我会继续努力做好本职工作，继续坚持安全行车，不开情绪车、不开故障车，不酒后驾车;做到勤检查、勤维修，不让公司车辆带病上路，同时能自己维修的不进汽修厂，决不让小毛病变成大故障，做到防患于未然。
今后的工作中，我将进一步改进工作方法，更加努力地做好行政司机一职，期待自己的工作能够有一个新局面。
司机季度总结报告4作为单位的一名司机，为领导提供周到细心的服务，是我的职责，我坚持做到车辆时刻处于良好的状态，保持车内卫生，给领导和同志们提供一个卫生舒适的乘车环境，做好出车前的各项准备工作，随叫随到，不误领导和同志们用车，严格按照驾驶员操作要求，搞好车辆的维修和保养，节约车辆的用油，确保车辆的安全。现将我上半年学习、履行岗位职责的情况汇报如下。
一、注重学习
在业务学习方面，认真学习物价知识，了解物价的业务，使自己能够成为名付其实的物价员工。不断的提高驾驶技术，苦练基本功，不断提高自己的驾驶水平和服务水平。
在政治理论学习方面，作为一名和平年代的驾驶员，确确实实的不愧于中国共产党，不给单位添麻烦，进一步解放思想，转换观念，提高思想觉悟和认识水平，增强共产党员的先进性。
二、严格要求自己，遵守纪律，团结同志
在我上班后，自己时时处处以热情的工作态度，严格按照单位的各项规章制度，在思想上严格要求自己，坚持做到早上班，晚下班，不迟到，不早退，出满勤，干满点。工作中服领导具体分工，以严谨的工作态度和踏实的工作作风干好每一项工作。永远把安全第一做为工作中的座右铭。在每一次出车或下乡中时刻都在提醒自己，把好手中的方向盘，安全回家是关键。作为一名驾驶员，把安全第一放在第一位，这样不仅是对自己、家人、别人以及公司都是一个好的交待。
单位就是我的家，我能够自觉维护单位形象，不说有损单位形象的话，不做有损单位的事，能够和同志们和睦相处，搞好团结，集体荣誉大于个人的成绩，积极地参加集体活动，向老同志虚心请教，把在上半年学到的勤勤恳恳，兢兢业业，任劳任怨的工作作风坚持下来。
下半年，我相信我会做的更好，这是我一直以来不断的努力，不断的进步得到的最好的启示。只要努力去工作了，万事大吉，没有什么人会来为难你，也不会有人对你说三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能够做好，我相信我的能力和我的毅力。我会在下半年做的更好!
司机季度总结报告520____年即将过去，回顾一年来的工作，即有成绩也有不足，现对自已一年的工作做个总结。一年来，本人在公司领导的正确领导下，在各位同事的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。
一、主要工作
(一)通过一年来的工作，我认为作为一名司机，首先要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位。
(二)认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。
(三)在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。
二、存在的问题
本人能爱岗敬业，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足，主要表现在：
第一，作为一名司机，服务效率有待进一步提高;
第二，有些工作还不够过细，有待于加强;
三、今后努力方向
在新的一年里，在领导的正确领导下，我决心认真提高专业技术水平。做到：
(一)继续坚持安全行车，不开溜号车，不开情绪车，不开故障车，不酒后驾车，不让车辆带病上路，做到勤检查，勤修理。
(二)做到能自己修理的不进汽修厂，勤检查，决不让小毛病变成大故障，做到防隐患于未然。
在广袤的中部和西部，一个个中小城市镶嵌其中，彼此之间均隔开上百公里，即使像西海岸的落杉矶或者旧金山这样的大都市，也是松松散散的铺满几千平方公里的土地，到隔壁邻居家做客，离开自己家穿过自家草坪，穿过一片森林再穿过邻家的草坪，往往就是几公里，没车，尤其是不会开车，基本寸步难行。
即使在人口稠密市镇密集的东部，由于公交系统极端不发达，一般在城市郊区只有寥寥几条巴士路线，即使在高峰时间也顶多一小时一班，而且司机非常不准时，迟到一刻钟或者早到车站的情况时有发生。如果没有车，又不想等，而试图依靠步行，你可以想象一下从徐家汇走到人民广场买菜，然后走回徐家汇的家里烧晚饭。
唯一公交地铁系统超级发达的美国城市大概就是纽约了，每个试图自己开车进入纽约的外乡人都几乎是进入一个梦魇般的城市，大家一致认为不需要自己开车的纽约根本是不属于美国的一个鬼地方，所谓纽约是纽约，美国是美国。
在这个地球上汽车数量最庞大的国家，自然有着一套复杂严格的法规系统。
美国的驾照历险
美国各州都有自己的交通法规，不同州的交通法相差迥异。有的州非常严格，而有些州宽松得几乎像在拿人命开玩笑。老公所在的位于东海岸的马里兰州和其邻居弗吉尼亚州就是非常典型的两个极端。
在马里兰州，15岁零9个月就可以申请驾照，本州的初学者在通过视力考试和交通法规考试后，就能拿到驾照，此时的驾照叫做Learner’sPermit（初学者驾照），这种持证者是没有资格独自开车上路的，要开车的话身边必须有一个年满21周岁，已经有三年驾龄的人坐在副驾驶座位上。
美国是一个泛滥的国家，于是在交通法规考试中有很多涉及的题目，比如服用大麻、海洛因、可卡因、冰毒、、LSD、吗啡、鸦片、度冷丁或者咳嗽药水之后，必须躺在沙发上HIGH完之后才能开车回家。
拿到初学者驾照四个月后，如果没有犯法记录，同时又完成了30小时的理论学习和6小时的驾驶练习，最后通过路考，就可以拿到――临时驾照（ProvisionalLicense）。
美国的路考各州也是大同小异，基本上就是调头（U-turn）和平行泊车（ParallelParking），简单直接。拿到临时驾照后，要小心翼翼地开车，要像孙子一样开车，不能吃罚单，不能出事故，如此18个月之后，终于可以拿到正式驾照了。对于老公来说，终于可以在酒吧里轻轻一晃手中塑料小卡片买到酒精饮料，而不用时时带着厚厚一本中国护照来证明自己年满21岁。或者在电影院里轻轻一晃手中塑料小卡片，去看“十八禁”的R级电影。
而在弗吉尼亚州，高官富翁云集，整体素质高很多，不会制造什么麻烦，于是拿到驾照就宽松很多。第一步，通过视力考试和交通法规考试，拿到驾照，初学者驾照；第二步，一个月以后，参加路考，拿到正式驾照。
我们曾经分析这样的“不公平”：在弗吉尼亚，爸爸妈妈多是政府官员，或者企业骨干，或者是世袭的农场主，小孩子会走路开始就和车打交道，生日礼物就是一辆宝马敞篷车在自己家园子开着玩，等到了合法年龄，每个小孩的家传驾驶技术已经是炉火纯青了，根本不需要驾校。就像中国小孩骑自行车一样，根本不需要上自行车驾校。
由于弗吉尼亚历史悠久，积淀了很多古老的交通法规，在现实生活中非常难碰到，但是却会出现在考试中。这里有个小插曲，我的朋友Maria考交规被枪毙，题目是：一个全部红色没有任何字的牌子竖在前面，请问是什么意思。答案：STOP。她去问她能源部高官姨父，这个开了40年车的老江湖居然也不知道。
另一位我们相熟的北京女孩比Maria更惨，考了三次才过，某次被一道题枪毙，题目是：一个全部橙色没有任何字的……什么意思？答案：到现在都不知道什么意思。
对于已经有中国驾照的访客，只要到中国大使馆做一个翻译和公证，美国大多数州都允许开车上路，比如著名记者唐师曾就曾经用中国驾照，从美国东北角的波士顿、纽约、华盛顿、费城直插东南的亚特兰大，向南横越孤星之州得克萨斯再向西斜穿新墨西哥、亚利桑那回到加州。回来把这件事情写在他的书里。在马里兰，持外国驾照上路期限是到美国后3个月，事实上，只要你不招来警察，几乎可以一直开下去。
由于外国驾照保险费贵，所以我的老公还是把自己的上海驾照转成了本州驾照，手续极其简单，只要通过交通法规考试和路考，即可转成正式驾照，传闻中不乏有中国学生从国内买来驾照，然后在美国摇身一变成为公路杀手。美剧《SHARK》里的男主角，那位不可一世的检察官，为了女儿驾照考试没过，还稍稍耍了一些自己的律师伎俩，为女儿搞到了驾照。如果说，搞驾照还能浑水摸鱼，那要是你在美国开车犯了忌讳，面对的真可谓是严刑峻法。
在美国开车的几个大忌
不系安全带：
为了这个，我没少挨老公的骂。好几回，等车到了目的地，才发现，安全带还在上头吊着呢。要是被美国警察抓到，倒是小事，顶多罚100美元。要命的是，美国的平均车速极快，在普通公路上经常可以飙上100公里/小时，在高速上，不乏有人跑到160公里/小时，撞一下的话，即使坐在后座，如果没有保险带，也是凶多吉少。有朋友回到上海，坐在出租车后座，拼命找后座的保险带而不得，冲着司机喊：你怎么可以拆掉保险带啊？太危险啦，太不专业啦。
酒后驾车：
在上海经常可以看到喝得醉醺醺还开车的司机，而在美国，酒后驾车是非常严重的罪行，马上就吊销驾照，这几乎如同打断了美国人的腿。还是那个《SHARK》，检察官的宝贝女儿因为单恋失败，猛干了几杯后冲出去开车，好了，还超速，被警察拦下。这个时候就别提什么人权了，一个水灵灵的姑娘，人家还痛苦着呢，照样铐上手铐走人。罪名小至巨额罚款，大至判刑，即便是再厉害的检察官，也要不回人。我觉得这个罚得该，而且要重重地罚。要是高速公路上有这种不要命的美国醉汉我们的车，还不让我担心死？我听说过一个比较厉害的段子，说是有一个人，酒后驾车撞了树，结果他急中生智，弃车就走，然后报警说车被偷。不仅没被罚，还拿了保险。不知道是真是假，要是真的，也可以看出酒后驾车的罪名让美国人多么心惊肉跳。
看到STOP标记不停：
一般有STOP标记，就是代表这里可能有车辆或人经过，即使空无一人，半夜1点钟，也必须完全停下，要是不停，即便没被警察看到，身边走过的路人眼神都可以杀了你。
看到行人不停：
在美国的校园、小镇或者是旅游区，见到有人站在路边作要过马路状，大家都会减缓车速，示意行人先通过，这是commonsense，最起码的礼貌。