本学期我除了主要的《数控车床编程与操作》的理论教学工作外,还参加了高二级学生的车间实习指导工作。其中,主要负责第十二到十六周高二(16)班的车间实训工作。现在,学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训,使我真正体会到做一位老师的乐趣,体会到了一个作为老师的责任。同时,也使我的教学理论成为教学实践,使虚拟的数控变为真正的数字控制。由于领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力,高二级模具、数控专业的实习实训进行得很顺利,取得了很好的成绩,使用学生接触了设备,煅炼了操作能力,本学期的实习全面落实了实习计划,使得实习在紧张而有序氛围中圆满完成,实习实训质量得到了保障。
对本次实习情况及效果总结如下:
一、实习目的:
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力,进一步提高学生的思想觉悟、实践能力,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果,检验学习效果,激发学生学习兴趣,促进学生理论与实践的结合,加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力,而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,必须从课堂走向实操。让学生通过亲身实践,了解实际的机械加工和工艺过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个机械工人的基本素质要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
二、实习效果
1、实习期间我们的实习指导工作是以“安全第一”为思想教育指导,严格要求我们的学生要注意安全问题,要严格遵守车间市场的规章制度。实习期间,我们没有学生出现过受伤或者其他大安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,到达实训基地。首先是让学生了解数控车(GSK980T数控系统)的基本操作方法及编程,接着是数控车床的实际操作,有了仿真软件的基础,操作机床变的简单易懂,几天的时间,学生便可
独力操作,随着操作的渐渐熟练。我们为加强学生的实际生产加工能力,把学生安排到车间实习生产中来,让学生跟进车间的生产线加工,大大的`提高了学生的动手能力,效果明显。本次实习在学生们无限的创意中圆满地完成了本次教学的实践任务。这次的实训,提高了学生的实际工作能力,为高考和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
3、本次实训最大的成功是每个学生都做了自己的作品,都由自己独立设计、独立编程、独立加工,完成的,每一个作品都对他们有着纪念意义。这样大大的提高了学生的积极性,让他们觉得有事情可做,又可以学到知识技能。
4、学生的实习总结,每天每周我们都进行大小总结。通过学生的总结,了解了学生对本次实训的态度,可以看出学生都很珍惜这次的机会,并收获了许多书本上没有的知识,非常感谢各校领导对本次实习的支持。
机械部
杨家敏20xx-1-12
本年度计划学习驾驶,从年初就开始驾驶理论知识学习,直到八月底参加理论考试,十月份正式进入驾驶实训阶段。通过将近两个月的驾驶培训,期间经过了桩考、九项考试、路考,当然考试只是检验的一种手段,其间学习的过程更值得回顾和总结。
学习期间教练很耐心的向我们讲解了必要的理论知识,包括汽车构造概述、如何启动、换档以及行车时就注意的一些基本问题。在实训中老师继续巩固我们的基本技能和安全知识学习,以使我们都能独自安全驾驶。整个汽车驾驶培训个人总结余下:
一、安全第一:驾驶员安全行车规程
(一)出车准备1,携法定证件,即机动车行驶证,车辆购置附加费凭证公路养路费证,机动车驾驶证,准驾出租汽车证,出租汽车司机治安备案证和居民身份证等.2,检查车辆,确保机件灵敏有效,确认车门和车厢关实.
(二)通常行驶1,专心驾驶,遵规守法.2,谨慎驾驶,消除隐患.3,精熟驾驶,措施果断.
(三)超车行驶1,超车前,开左转向灯,细察前后,鸣笛或灯光示意,方可超车.2,超车时,保持安全横距.3,超车后,开右转向灯,驶回原道.
(四)会车行驶1,通常路段会车,三先礼让.2,障碍路段会车,减速礼让.3,狭窄坡路会车,下坡礼让.
(五)路口行驶1,慢,精神集中,提前减速.2,看,观察左右,注意人车.3,过,确认安全,顺利通过.
(六)坡路行驶1,保持车距,预防追尾2,刹车及时,防止后滑3,适速行驶,安全礼让
(七)窄路行驶1,降低车速,注意查看2,安全避让,防止堵塞3,观察人车,及时避让
(八)雨雪雾泥1,低速行驶,保持车距2,措施得力,预防侧滑
(九)夜间行驶1,精神集中,谨防突变2,远近光灯,正确使用
(十)倒车停车1,明察四周,谨防麻痹2,适时停靠,保证交通
二、新手驾驶技巧与注意事项
(一)加强理论学习,要认真学习有关汽车驾驶操作的基本理论和知识,掌握汽车在不同情况下和不同道路上的驾驶操作技术要点。系统地学习汽车的总体构造,技术性能及总成、部件、零件的构造、功用和工作原理,加强道路交通法规和安全驾驶知识的学习。
(二)加强实际驾驶操作训练。
新手驾车的几个注意点:防止疲劳驾车,转弯注意减速、鸣号、靠右行,换挡低头勿看变速杆,换挡时离合器要踏到底,勿越级加挡,车未停稳挂倒挡,长时间挂低速挡。确保轮胎气压正常,热车,不要猛踩油门来加速,起步时要平稳,行车时挡位要适中,避免空踩油门。
(三)新手驾车之交通法规
新手要自觉遵守交通法规,平时要熟悉相关国家政策法规,机动车管理法规,交通事故管理法规,驾驶员相关法规。
总之,汽车道路驾驶容不得半点马虎,我们除了掌握以上的安全行车规程和注意事项外,我们还要不断的在实际中操作训练,掌握过硬的驾驶技巧和保持高尚的驾驶道德以进行日常的道路驾驶。
当我再回首,这学车以来,我所学的点点滴滴,内心感慨良多!我学会的不仅是驾驶的知识和技能,更有为人处事的道理和安全驾驶的理念。在此,再次感谢云财驾校的.教练们,感谢我们的董老师陈老师。感谢一起参加驾驶培训的学员们:,真的很高兴认识你们,感谢你们在学车途中对我的帮助和鼓励,与你们大伙一起真的好开心,有机会一定要多聚聚,谢谢你们大家让我有所学有进步!同时也感谢ZZ和老弟坚强的后盾支持,让我学车无后顾之忧。谢谢大家!
古人日:“不积跬步,无以至千里”,让我们一步步的学习以促进安全文明道德驾驶!
专业部:
实训部科组:
机械科任:
本学期我除了担任的《数控车床初级技能选修》的教学工作外,还参加了高二级学生的数控车间实习指导教学工作。其中,主要负责机电091和机电092班的车间实训工作。现在,学生的车间实训已经圆满结束了。这短短的一个学期的实训,使我真正体会到做一位老师的乐趣,体会到了一个作为老师的责任。同时,一体化教学模式,大大提高了我们的车间实习教学效果。
在领导的高度重视、实习单位的积极支持和实习师生的共同努力,高二级机电专业的实习实训进行得很顺利,取得了良好的成绩,使学生学习了数控车编程理论,大大提高了实际操作能力,增强学生的安全文明生产的意识。
对本次实习情况及效果总结如下:
一、实习目的:
1、为了完成理论与实际操作的结合、提高学生与社会的沟通能力,进一步提高学生的思想觉悟、实践能力,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力,以便把学生培养成为社会所需要的高素质的技能型人才。实习实训重在运用教学成果,检验学习效果,激发学生学习兴趣,促进学生理论与实践的结合,加快学生理论知识转化为扎实操作技能。
2、培养学生的实际操作能力,而这种实际操作能力的培养单靠课堂教学是远远不够的,必须从课堂走向实操。让学生通过亲身实践,了解实际的机械加工和工艺过程,熟悉工厂管理的基本环节,实际体会一个机械工人的基本素质要求,以培养自己的适应能力、组织能力、协调能力和分析解决实际问题的工作能力。
二、实习效果
1、实习期间我们的实习指导工作是以“安全第一”为思想教育指导,严格要求我们的学生要注意安全问题,要严格遵守车间市场的规章制度。实习期间,我们没有学生出现过受伤或者其他大安全事故。
2、通过直接参与加工的运作过程,学到了实践知识,同时进一步加深了对理论知识的理解,使理论与实践知识都有所提高,到达实训基地。首先是让学生
了解数控车(GSK980T数控系统)的基本操作方法及编程,接着是数控车床的实际操作,有了仿真软件的基础,操作机床变的简单易懂,几天的时间,学生便可独力操作,随着操作的渐渐熟练。我们为加强学生的实际生产加工能力,把学生安排到车间实习生产中来,让学生跟进车间的生产线加工,大大的'提高了学生的动手能力,效果明显。本次实习在学生们无限的创意中圆满地完成了本次教学的实践任务。这次的实训,提高了学生的实际工作能力,为高考和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。
3、本次实训最大的成功是每个学生都做了自己的作品,都由自己独立设计、独立编程、独立加工,完成的,每一个作品都对他们有着纪念意义。这样大大的提高了学生的积极性,让他们觉得有事情可做,又可以学到知识技能。
4、学生的实习总结,每天每周我们都进行大小总结。通过学生的总结,了解了学生对本次实训的态度,可以看出学生都很珍惜这次的机会,并收获了许多书本上没有的知识,非常感谢各校领导对本次实习的支持。
实习目的:
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识:
一、车工安全知识
1、上班穿工作服,女生戴工作帽,并将长挽入帽内。
2、工作时必须精力集中,不准擅自离开机床。
3、工件和车刀需装夹牢固,以免工件和车刀飞出伤人。
4、工件旋转时,不准测量工件。
5、工件安装好后,三爪扳手必须随手取下,以免不注意开动车床,以免扳手飞出伤人。
6、上班不准串岗,坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、车工:操作车床,在车床上加工机械产品的工人。
2、什么是车削:利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力,改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、车床的型号标准注释及说明
CW6140
车床特性:万能变通车床组型别代号表示最大加工直径的1/10
表普通车床型
4、车床的组成部分:主轴箱、挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中,小)三杆(丝、光。操纵)、床身、附件。
5、车床的维护和保养
①润滑油②检查机床是否完好③防砸④打扫卫生⑤关闭电源。
三、工件
名称加工内容工具
1、车外圆车φ30±0.590度的外圆车刀游标卡尺
2、车台阶(画线定位)车φ22和φ1790度外圆车刀游标卡尺
3、车圆弧车r105和r135圆弧成型车刀
4、整形用锉刀整形锉刀、砂布
一、实训目的
1、了解车床的工作原理,工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法,并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容
1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀,四十五度角刀,白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结
将近一个月的车工实训很快就过完了,过程中有苦也有乐;但总的来说:付出越多,收货越多。
记得第一天实训,连机床也不会开。现在对机床有相当的.了解了,能够加工几种简单的不同工件。例如:螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中,最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心,将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧,磨多了,刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹,进多少刀,都要做到心中有数,一点也不能马虎。我干也是,要细心,要一点点进刀;待进刀一定深度后,要分左右进刀,这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角,要调试转盘;通过不断试切,不断雕饰转盘,逐步调好角度,开始加工锥度角。
一个月很快过去了,有所收获,但也存在不少问题。例如:车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬,特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验,特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。
实习实训工作以“加强服务,规范管理,提高质量”为工作思路,切实做好与实习实训基地的联系。使每一批实习实训的学生都能按照教学大纲完成教学任务,努力把实践教学质量提高到新水平。
一、加强岗前培训,增强组织纪律工作
根据实习实训基地的实际情况,我们按时向实习实训基地安排实训学生459人,并且对所有参加实习实训的学生均要进行培训,内容有组织纪律的;有规章制度的;有安全保护的;重点还是对组长进行单独培训。走之前都要与学校签订安全协议书,学生要认真研读《实习实训管理告知》并签字。
二、注重过程管理,强化教学意识
从拟定名单到学生到基地,我们本着公开、透明、阳光作业的思想,让学生知道自己去哪个基地实习或实训,同时加强整个实习实训的过程管理。实习实训指导教师都在跟踪管理,每月有电话询问,组长定期汇报,学生有实习实训记录等,按照教务处下达的教学大纲,我们与每个基地均有教学计划、有课件,定期予以检查,经过多次检查,我院学生实习实训合格率为100%,保证了教学质量,完成了预定的实习实训任务。
三、加强基地联系,做好服务工作
各个实习实训基地情况不一,条件不等,我们在学生到达之前都要去基地实地考察,学生吃、住、行等有什么困难,有些是租房的,我们与房东亲自碰头,保证安全,与医院(实习实训基地)随时保持联系状态,严格请销假制度,配合教务处的相关证件考试工作,我们提前通知与实习实训基地提前联系,既保证学生的考试,也不耽误实习实训基地的正常工作。
总之,一年来,在学院领导的重视下,实习实训工作顺利完成各项任务,为学生实习实训做了应该做的工作。
总结成绩之时,不忘还有很多不足,实习实训管理人员素质有待进一步提高,责任心有待进一步加强,能力有待进一步提高。同时也还面对着很多工作困难,实习实训管理工作管理着学院近一半的学生,而且涉及全省几十个县,点多、线长、面广,工作量之大,矛盾之多,但是由于人员较少,有顾此失彼的'现象。
四、努力的方向,
一是规范管理,强化责任;
二是提高素质,强化服务;
三是加强组织协调、强化质量意识。
实习实训是在校大学生教学的重要环节,特别是高职尤为重要,因此,这就要求我们要不断学习,真正把各项管理制度落实到位,变被动为主动,为学院的评估工作和我院的管理水平上一个台阶做出贡献。
时间飞逝,5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里,我学到了很多,成长了很多。能够说这短短的5个月,不仅仅是在工作上迈出的小步,更是我大学毕业踏入社会的一大步。
从炎热的夏天到寒冷的冬天,我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻,我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我,我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗,使我提高的源泉。
工作中仅有用心做事,才能学到更多,学到的任何技能和知识都可能成为自我未来的生存工具,工作是一个人生存的手段,是幸福人生的保障,没有工作生活会变得怎样用心工作,过好每一天,干好每一件事,总有天会有所收获,对自我没有坏处。工作中,只要每个人把握好自我的位置,拥有一个良好的心态是很重要的。前国家男子足球的教练,米卢同志不是也说过一句让人铭记的话:“态度决定一切”!是啊!拥有一个良好的心态,拥有一个完美的心境,这样工作起来不仅仅能给你带来欢乐,也会给你一种成就感。
在工作时,你和其他人一样,都是给公司打工而已,不要指望你的“个性”能引起领导的重视(或说重用),好好做好你的工作才是关键。
各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的.生产工序来安排的,具体是冷轧、冷拔——固溶——矫切——酸洗——成品检验。之间另外的一些工序(如:修磨等)也在空余时间向老员工学习,以解答心中疑问。
实习下来,也想谈谈自我的感受,以自我不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好,说明各种金属材料的性质好,使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作,就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。