文员实习日志(一)
转眼又是一个星期过去了，只能感慨：因为实习让日子过得飞快并充实着。我也习惯这里一切。习惯了办公小格子桌，习惯了公司温馨充满笑话的氛围，习惯了每天8小时的办公生活，习惯了自己弄菜带午饭......
记得，刚来的我，胆子很小，不太敢与其他同事沟通;配有自己的电脑和书桌;很好的是电脑可以上网的。同时体会了办公生活的悠闲，居然就是抽抽烟，上上网，玩斗地主，打升级，就逍遥的把一天工资给领好了。倒是那个30多岁的领导一直很卖力的在做事，他分配我的事情大概就是输入电脑数字，也不知道以后具体还会是什么工作，管他呢!一样拿那个钱，舒服就好。我这个大专生在这里混得也不错吧，更何况只是一个实习生，还是有点激动的。
文员实习日志(二)
又是一个星期一，现在熟练了许多，再也不是之前那么犹犹豫豫的状态。这一周，每天都很忙，很多东西都亲自动手，有点手忙脚乱。
春节过后公司新的考勤制度也出炉，并严格进行下去了。上下班要准时打卡，请假要写请假条，要不就要扣除你的工资百分之几的。但有奖也有罚的，全勤的可以奖励50元(其实是个幌子)，这些日子下来，惊奇地发现，公司大部分的人都很敬业，每天下班了都还不肯走，我也一样，上班时间也提早了半小时到了。
我正在慢慢适应这里实习的生活。
文员实习日志(三)
实习的第1周生活也随着这周的结束就这样过去了。我也提起笔记录最后的一点残存的记忆。要说感慨还真是颠深。在实习的40周中我也不断学习，不断进步，不断成长!有时工作得很悠闲，闲得只能上网聊天，有时却一直在忙，忙得身体透支，忙到精神缺氧。
为什么选择写周志?那是要锻炼自己意志，鞭策自己前进，可惜常因为没有时间不能准时来记录我的感受，在舒服无忧的工作也会令我变得懒惰。
但不管怎么样我会踏踏实实的走过这40周的实习生活，即便我以后也许不会从事这个职位，但这份宝贵的经历是很难得的。什么东西都是真正的去亲身经历过之后，才会有真切的感触，才能有发言权，不然的话都是纸上谈兵。
[实习日志+文员]
今天还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展，国内的物流公司雨后春笋半涌现，进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流发展的趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业，这是当前物流发展的薄弱环节，也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元-700亿元，不仅规模小，而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节，无法满足客户的一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模的物流企业，信息化基础相比来说已经具有了一定的基础，都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设，结果通常表现为一些鼓励的信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品，而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。
所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。
今天又是上机模拟实习，也是上机模拟实习的最后一天了。就整个上机过程来看，我觉得自己最大的收获就是对第三方物流有了一个大概的流程的了解。虽然我的成绩不是最佳的，但我觉得成绩也不是最重要的了，毕竟自己在这个过程中已经亲身亲历了。
这次实习不能说是理论与实践的结合，但也是理论的一个升华版。理论只是一个框框，但实践还是需要理论框架的支撑的。很多学生都觉得理论已经不再重要了，从我个人浅薄经历来讲，缺乏理论的实践是空洞的。所以说，平时学习的时候还是要认真对待的。
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