一、完善制度建设，夯实基础管理
维修及维修管理系统是公交企业的后勤保障，良好的车辆装备素质是创造良好的营运效益的前提。加强维修技术管理，提高车辆维修及使用水平，是提高装备素质的关键。
三车队车间刚刚组建就及时组织人员开会传达公司文件的规定和车间的各项管理制度，对车间制定的管理制度进行了认真梳理。并在此基础上协助公司完成了车间的定员、定岗工作，明确了各岗位的要求、职责，健全了管理组织体系以及各项工作的管理规章制度。通过健全全面规范的管理制度，使车间的各项工作步入正轨，车间的综合水平明显提高。
二、加强教育，提高职工综合素质
车间在全新的组织架构下开展工作，对车间的安全生产教育、各工位工作提出了更高要求。车间按照要求，制订了维修工责任状，涵盖了车间质量管理、安全生产、设备保养、消防知识、体系管理等方方面面的内容并要求每个维修工阅读后签字。并结合车间实际，按照公司各项维修计划，有组织、有步骤地开展工作。狠抓车间安全始终把安全生产工作作为重点工作。由车机队长对车间的安全工作进行管理，并完成了车间环境因素、危险源的识别工作；定期对车间安全消防设施及卫生状况进行检查，发现问题及时整改。同时，车间不断加强对设备安全操作的监督检查工作。以人为本、强化教育、增强员工的安全意识，把“提高员工的安全意识，控制员工的安全行为”作为安全管理的重点，列入了重要议事日程。发现员工有违规操作行为及时批评教育。杜绝人为因素影响安全生产。
三，积极配合完成车保部工作
在日常工作中积极配合车保部安排的年检工作，将年检车辆提前调试好技术性能，确保年检的合格率，遇有本车队有年检车辆时车机队长也到达年检现场进行协助。每次车保部下达安全检查任务时，车机队长亲自带维修工到各个站点认真检查，对存在安全隐患车辆及时进行整改，并汇总上报车保部。督促维修工在一级保养时对发动机，油箱外表，排气管的清洗工作。认真完成开空调前的，空调滤网清洗工作和对车辆水箱的清洁，做到每辆车都清洗到位，确保空调开启后发动机水温和空调的正常工作。
四、提高维修质量，降低返修率
一，无责任返修
（一），针对车辆故障返修分析由于驾驶员对车辆的性能缺少了解，在使用过程中不规范操作将汽车某部分损坏造成的返修。误认为上次故障未排除。
（二），新配件在保修期内，或修复件，因质量不佳，在使用过程中出现故障造成损坏所造成的返修为配件质量返修，此现象也是在汽车维修中经常遇到的一个重要问题，也是返修率升高的一个重要原因。当前汽车配件市场混乱的秩序、对配件真伪识别及检测方法的缺乏等原因。使得因配件质量问题而出现的返修车数占了很大的比例。以上两种情况实际是与维修工无任何责任的返修。
二、如何正确处理有责返修车
完善管理制度，提高维修质量要想正确处理返修车，必须建立健全一套行之有效的规章制度，首先确立维修班长负责检验，车机队长不定期抽查制度，作为一项放射型覆盖维修车间每个生产角落工作构架。对个别上夜班维修工为了能提早一点下班做事不认真，造成次日无法出场耽误营运的进行批评教育，思想较顽固的进行约谈。使车辆维修人员进一步树立为运营一线服务的思想，并熟练掌握车辆性能以及车辆维护知识，提高维修保养质量，确保营运一线用车。
【关键词】汽车修理工；问题；困惑
目前，国内汽车行业发展神速，汽车维修行业也步入了快速发展的时期，汽车维修科技含量不断提升，已经进入了高科技大变革发展时代。随着人们生活水平的提高，汽车销量不断增加，这为汽车维修企业带来了巨大的发展机遇。同时，各种不同品牌的汽车流向市场，汽车维修的难度也不断增加，各种汽车维修技术更新速度很快，这也为汽车一线维修人员提出了技术方木的挑战。新情况的发生，给汽车维修工带去了一定的修理问题，本文主要围绕汽车维修工所遇到的问题及困惑进行分析。
一、汽车修理工遇到故障排查难的问题
目前，世界各大品牌的汽车在国内市场上都有流通，不同的汽车品牌，汽车生产在工艺上是存在区别的，一旦汽车发生故障问题，准确地进行故障定位，进行问题排查是较为困难的。这样，一线汽车修理工在维修过程中就会遇到故障排除困难的问题。很多修理工都反映，自己更愿意做汽车保养工作，而不愿意做故障排查检修工作。因为，故障原因是多方面的，故障排除对维修技术修理工水平要求较高。有时，一个修理师傅排查故障需要好几天的时间，而，单位给的工时量却很少，这样，就等于浪费的大量的时间在故障排除方面，而汽车维修人员所得到的维修费用是较低的。这种情况就严重影响到很多汽车维修技术做维修，做故障排除工作的积极性。因此，我们在汽车维修过程中，会经常感受到维修师傅不耐烦的情绪。
另外，在故障排查过程中，有一部分维修人员喜欢套用原来的维修经验，但很多情况下，原有的维修经验是不适应新情况的。维修人员之所以在汽车故障排查中会遇到排查难的问题，一部分原因是其心态不端正。在维修过程中，缺乏足够的耐心。另外，维修故障不能准确认定，不能有效排除故障也与维修工不愿意创新，不肯根据新问题探究解决问题的新方法有关。在汽车生产领域中，有很多新技术手段被大量应用，作为维修人员，要保持一颗平和的心态，不断研究新技术，新工艺，不断提升自己的维修能力才能有效地进行故障排查。维修人员要能够克服浮躁情绪，积极做好维修准备工作，才能有效地完成工作，节约工作时间。而作为维修企业要能够认识到做做汽车维修远比做汽车保养困难的多，要能够在工时计算方面，在薪酬安排方面多相汽车维修方面倾斜，以提升汽车修理员工，进行维修的积极性。
二、汽车修理工所做的汽车保养工作不够细致
汽车维修工，不仅在汽车维修方面存在一定问题，同时在汽车保养方面也存在着汽车保养工作做得过于简化，保养不细致的问题。
当今社会节奏很快，很多汽车企业都提出了提高工作效率的要求。另外，车主对汽车保养也有快速保养的要求。而作为汽车维修技工为了提升工作效率，就自行简化汽车保养工作的流程，盲目缩短汽车保养的作业时间。这样，就导致了汽车保养工作做得不细致，导致很多问题不能彻底解决，不能令车主满意。
在汽车保养中，作为维修工，需要对相关数据流进行阅读，然后分析故障点，找到故障点之后，进行汽车的深度保养。而一些汽车修理工在做保养过程中，工作不够细致，导致保养效果不理想。比如，如果是汽车发动机出现了问题，在保养过程中，修理工需要对燃油油路、进气道及油路系统做彻底清洗。而在实际工作中，为了所谓的提高工作“效率”，很多维修工这个工作做得不够彻底，这样，就不能保障汽车维修的质量，很容易导致车主的不满。在修理过程中，汽车维修人员，必须要能够抱有一个平和心态，根据相关数据要求，彻底做好每一步的保养工作，要明白欲速则不达的道理，能够通过细工慢活真正把汽车保养工作做好。
三、汽车维修工工作待遇不理想的困惑
当今社会，经济快速发展，各行业的工作标准不断提升，而作为汽车维修企业中的维修人员的工作待遇却没有得到明显的提升，这也是作为普通维修人员较为困惑的地方。
其实，与砖瓦木工，水电装修工相比，汽车维修工的日平均工资较低。上述工种工人的工资可以达到日均200元以上，而汽车维修工的日平均工资仅能达到150元。而与上述工种相比，汽车维修工工作的复杂度更高。这样，在汽车维修工心中就会产生一种不公平的思想认识。尤其是，现代挖木工中很多环节都实现了自动化生产，实现了流水线作业。而汽车维修工在很多情况下，需要凭着自己的双手，凭着自己的技术才能完成作业。这样，汽车维修工的工作量也是很大的。如果汽车维修工遇到一些事故车辆，在维修过程中，各种疑难问题很难搞定，维修一部车辆需要很多天甚至需要几个月。维修工做好维修工作需要对电器，机械，线路，启动，控制软件及硬件进行全面的检查与维修，这样，工作量更是难以想象。但工作待遇却没有明显的提升，汽车维修工在心理层面上是会感到不平衡的。
因此，作为企业要提升员工工作积极性，必须要研究员工心理问题，能够基于实际情况，提升员工的工作待遇，这样，才能消除员工困惑使员工更为积极主动开展维修工作，排解维修难点问题，解除故障问题。
总之，汽车修理工在维修过程中存在着故障排查难，维修难度加大的问题。同时修理人员也存在一定的浮躁心理，不能细致地做好汽车保养工作，这就难以做到令车主满意。
作为汽车维修工，一旦遇到问题就需要积极探究问}，勇敢地挑战困难，要能够结合自身情况，结合问题实质进行分析故障点，更合理有效的排查故障。另外，维修人员要认识到，现在很多新工艺新技术在汽车生产中得到了应用。新问题新情况的出现，要求维修者提升自己的维修水平。维修者需要具有不断学习的意识和精神，在日常生活中，要加强学习，不断提升自己的维修水平。这样，才能更好地应对汽车维修中的各种疑难问题。作为汽车维修企业，也需要不断完善自己的管理制度，能够根据维修人员的实际工作量和工作的难易度，设置工作待遇标准，真正做到令员工满意。
参考文献：