一、我院物流管理专业毕业论文中存在的问题
（一）论文选题问题
高职学生在论文选题方面主要表现为缺乏特点。呼伦贝尔职业技术学院要求是结合自己顶岗实习期间的情况，从实习过程中发现问题利用自己所学知识为所实习的企业解决问题，从而得出论文。而学生在选题方面过于空乏，题目过大，没有落实到具体某个问题上。还有学生实习的单位是集团旗下的子公司，并未从子公司入手，而是从集团比较出名的公司来写，例如有个学生以“北京苏宁有限公司客服管理”命题，而该学生实际实习的单位是天津苏宁有限公司，这样没有达到我校毕业论文命题原则。有的学生为追求创新、创意，选题过于冷僻，与所学知识牵扯甚少，增加了论文完成的难度，例如有学生以“试论我国物流法律法规的立法现状与发展”为题。
（二）时间设置问题
我院高职学生毕业论文安排在第五学期，这学期学生要完成论文选题、提纲撰写、初稿撰写的工作，第六学期完成所有的定稿工作。而我院高职学生实行“2+1”模式，学生在毕业论文写作上的时间和精力很少，毕业论文安排时间与学生顶岗实习和就业时间有冲突，严重影响了指导教师对学生的指导，从而使学生论文质量大打折扣。
（三）格式规范问题
在我校物流管理专业中抽查的12份论文中，论文的格式方面存在相当多的问题，主要表现在以下两个方面：一是表现在论文排版方面。学生在论文排版中普遍存在目录不会自动生成、无法自动对齐，字体不统一，段落间距不统一，字体大小不一等问题。这些问题反映出了学生对论文的排版方面投入的精力不多，做得不够细致，同时，学生也反映自己对word软件的操作应用能力不够。
二是表现在论文的参考文献格式标识方面。抽查的12份论文当中，只有一份论文参考文献标识标准，在论文当中都有体现，其他很少甚至没有在论文当中有文献标识，只是在论文最后列出参考文献。
（四）指导教师问题
毕业论文对指导教师的要求至少是讲师以上，师资的缺乏和教师职称水平较低势必影响我院物流管理专业学生毕业论文的指导工作，加上我校教师基本上都是大学毕业直接参加工作的，在企业的实践经验很少或者几乎没有，这就影响了对实践环节的指导质量。
二、解决论文的对策和建议
（一）认真负责地做好选题工作
在毕业论文开始前，教师可以用讲座的形式有针对性地耐心讲解选题的途径、步骤和方法，并根据专业特色进行选题训练。在12份抽查的论文中，得分排在第一的学生论文的题目是“对天津瑞鑫源货运有限公司物流经营模式的分析”，这个选题既能够解决实际问题又符合时代特色，这个学生就是在顶岗实际中充分思考、凑集大量资料的基础上提出来的。
（二）改革毕业论文的写作时间
我校物流管理专业毕业论文的启动时间最好可以安排在第四学期，在开学初就启动毕业论文撰写工作，经过第三学期四周的教学实习，积累经验之后，学生发现问题，提出问题，再经指导教师的指导，可以让学生在上课期间，通过课堂讨论等方式确定毕业论文的题目。题目确定后，学生带着题目去顶岗实习单位实习，在实践工作中发现问题、解决问题，这不仅能够提高论文的写作水平也可以提高学生在顶刚实习中的工作质量。
（三）加强论文格式的指导检查
指导论文格式时可以采用集中指导的方法，指导教师将其指导的学生归为一组，小组学生之间可以进行阅读检查，这样可以最大限度的检查他人论文当中存在的问题，也能起到提醒自己的作用。教师可以选出选组中格式最为标准的一人为组长，让该组长负责论文格式的指导，最后由指导教师进行总体指导，节省精力。
（四）努力提高我校的师资力量鼓励并帮助青年教师进行职称晋升，提供校外实践学习的机会，鼓励教师多去企业参加调研、学术交流，提高教学水平和实践能力。另一方面，应与实习合作单位进行更深层次的合作，聘请企业一线专家来我院进行毕业论文的指导和监督检查工作。
三、结语
【关键词】高职物流管理毕业生就业
为了提高高职物流管理专业教学质量，更好地指导专业建设与教学改革，培养符合社会需求的技能型物流人才，我校对2012届物流管理专业毕业生进行一次就业情况调查。本次调查，采取问卷调查和走访企业的方法，共发放调查问卷153份，收回问卷146份，问卷回收率为95.4%，走访企业15家。调查内容包括就业企业性质、专业对口情况、对母校专业课程设置建议、用人单位意见等等。通过调查，了解高职物流专业学生就业质量，收集毕业生及企业对高职物流教育的反馈信息，为促进物流专业建设与教学改革，提高物流专业教学质量提供重要依据。
一、物流管理专业学生就业情况分析
（一）毕业生就业单位以民营企业为主，比例高达84.8%，其余为国有企业和外资企业，这两类企业所占的比例分别为12.4%和2.8%。表明物流管理专业毕业生主要就业领域为民营企业。毕业生在国有企业和外资企业就业比例低，是这两类企业的门槛相对较高，只有学习成绩与综合能力都比较好的同学才能够进入。
（二）专业对口率较低。在毕业生的就业单位中，物流企业只占全部就业单位的16.5%，而且多为私营的第三方物流企业，如广州新邦物流、天地华宇、广东德邦公司均有我校毕业生；在生产企业、销售企业从事仓储、配送等物流工作的比例为10.3%，从事客服、销售、行政的占53%，超过一半的毕业生不在对口岗位工作，专业对口率低，反映了企业对该专业设置的认可度不高。
（三）工作岗位情况。毕业生主要从事基层操作工作，工作强度大。物流业是劳动密集型产业，刚毕业的学生多从事装卸搬运等一线工作，毕业生吃苦精神不足，不能适应工作；同时民营物流行业环境差、初级职位的薪酬比较低，难以吸引和留住人才，导致学生跳槽转行，根据调查，毕业生一次就业后跳槽率达到40%左右，其中32%更换过2次及2次以上的工作。
（四）毕业生对学院的反馈信息
本次调查中，我们还从专业的课程设置、所学的理论知识和专业技能、培养的综合素质等方面进行调查。结果显示，学生对在校所学的专业知识认可度比较高，86%的毕业生对学院物流管理专业理论教学满意度较高，但对实践教学满意度比较低，仅36%。在涉及课程设置时，大部分同学表示有些课程没必要开设，比如物流信息系统与信息技术、国际物流与货运等课程实用性不强，而应该增设一些实践性较强的课程，如第三方物流实训、ERP实训等，进一步加强实践教学，让学生在校期间有更多的机会到企业参与实际生产活动，获得更多企业实践经验。
（五）物流企业对学生的综合评价及反馈信息
通过对15家企业进行深入走访，调查得出，用人单位对我校毕业生的综合评价满意度较高，但同时也存在很多问题。第一，学生缺乏吃苦精神，好高骛远，眼高手低，经不住一线艰苦岗位锻炼和考验。企业需要的认真负责、吃苦耐劳、踏实能干等品质正是毕业生所缺乏的，同时，学生的团队精神培养不力，人际关系能力相对欠缺，沟通表达能力、服务意识都需要提高。第二，毕业生实践能力不足，知识和实践脱节，基本技能有待加强，还得重新培养。第三，大部分企业不看重物流职业资格证书，证书与就业质量没有关联性。
二、毕业生就业问题分析与建议
（一）重构课程体系
课程体系应体现与“知识、技能、素质”结构相应的课程设置，制定以突出职业素质为核心的综合素质培养为主线的专业人才培养方案，增加沟通能力、职业道德、文化礼仪等课程，不断优化“以能力培养为本位、以素质培养为主线”的人才培养模式，构建高职物流管理专业的理论教学体系、实践教学体系和素质教育体系。
（二）加强学生专业技能的培养
职业教育的重点是学生技能的培养。物流从业人员的职业发展都是以一线岗位操作开始的，企业希望对员工进行短期培训后，员工上岗即能正常熟练地开展工作，所以一定要加强学生实践能力的培养，而且在培养过程中，以基本操作为基础，重点培养学生做事的思路与方法，使学生具有举一反三、一点即通的能力。具体如下：第一，在课程体系设置中，突出实践教学，增加实践课程，在教学中，加大实践教学时数，缩短理论教学时数，加大技能培训力度；第二，学校要健全专业教学设施，物流作为一门实践性很强的学科，教学中需要相应的设备作为支撑，才能取得好的教学质量。因此要加强物流实训室的建设，配备各种物流设施设备，丰富实践性教学。
（三）加强教师队伍的培养
物流专业教师具备本行业的专业实践能力是专业建设的必要条件，因此学校应每年按计划选送一批专职教师到物流企业第一线进行实践锻炼，使教师了解企业的真实环境，使用先进的物流设施设备，掌握物流行业的最新动态，通过“真刀真枪”的实际锻炼，全面提高专业教师的专业实践能力，使专职教师真正具有“双师”素质；其次，通过“走出去，请进来”的方式加强师资队伍的培训，举办培训班、到兄弟院校学习、参加物流行业学术论坛等途径，不断更新教师的专业知识和技能，提高教师的实践能力。
三、结论
毕业生的就业质量是学校教学质量的晴雨表，而提高高职院校物流专业毕业生就业质量是一项系统工程，任重而道远，物流行业是目前国家人才紧缺行业之一，高职教育要抓住新的发展机遇，更新发展观念，建立完善的人才培养机制，培养社会所需要的高技能物流专业人才；为物流产业发展服务，也能提高自身毕业生的就业质量。
参考文献：
[1]张彤.高职院校物流专业毕业生就业质量分析―基于北京电子科技职业学院2008-2012届物流专业毕业生的调查[J].物流工程与管理，2012（10）.
[2]李建平.高职物流毕业生就业情况调查与分析[J].物流科技，2010（5）.
关键词：高职；物流管理；就业
中图分类号：F24
文献标识码：A
doi：10.19311/ki.1672-3198.2017.03.046
1我国物流业的发展现状
随着我国经济的高速发展，各类基础设施建设的加快，我国物流业已经实现了质的飞跃。党中央提出的“一带一路”建设给物流业的发展提出了更高的要求。2015年全国社会物流总额达220万亿元，目前我国从事各类物流活动的企业法人数量超30万家，是增长最快的行业之一。从事物流岗位的人数超过3100万人。这些数据表明我国经济的高速增长对物流的依赖越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越强。
2江西高职物流专业毕业生就业现状
2.1毕业生工作单位所有制性质
根据调查数据显示，本专业毕业生有60%以上在民营企业工作。当然，这跟工作单位所有制性质是分不开的。江西的物流企业有很多是民营企业，且其招应届毕业生的比例也相较于其他企业要多很多。另一方面，也显示出毕业生的择业观正向着更正确、更理智、更全面的方向发展。毕业生并没有盲目地择业，而是透析现在行业的状况、各企业的招聘情况，再结合自身的情况进行全面、客观、理智地分析以图找到一家最适合自己的企业。值得欣慰的是在择业时考虑最多的是企业能否最大地锻炼自己，对自身的发展是否有利，自己在企业未来的发展空间等。从中看出，毕业生们的择业观显得很有远见，很能顾全大局。其实，除民营企业之外，国营、外资等的企业也在致力于新人的培训。
2.2毕业生就业地区分布
调查数据显示，流向外省的已就业毕业生中，仍然以沿海地区和省会城市为主，占毕业生总数的71%。相反，去往西部边远地区的仅仅占到3.1%。分析数据还可得知：毕业生在选择就业单位时首先考虑的是该企业所处地的经济状况，绝大部分人都选择了在经济条件相对较好的城市发展。在对江西现代职业技术学院以往应届毕业生的调查统计中发现，绝大多数用人单位青睐能用英语进行交流，懂国际贸易、国际物流相关知识的复合型人才，这些毕业生在就业中具有较强竞争力。
2.3毕业生工作单位行业性质
调查数据显示，毕业生从事经营贸易工作的占51%，在厂矿单位就业的占18%，在物流与货代岗位就业的占12%，在其他大三产业中就业的占19%。物流岗位是个综合性强，专业服务已经延伸到百姓生活的各个领域，因此当前这些岗位不仅仅是专门的物流公司才能提供。除了专业的物流企业外，还有商贸流通企业、生产制造型企业、货代公司、报关行等众多企业。
2.4毕业生工作满意程度
经过对江西现代职业技术学院物流管理专业历届毕业生抽样调查得出的结果显示，他们对目前从事的工作感觉到非常满意的占16%，46%的学生认为较满意，其余占38%。这个数据还是比较可喜的，绝大部分的毕业生对于自己现在所从事的工作还是比较满意的。从中我们也可以看出，现在的毕业生在择业方面还是非常理智的。同时，它也在提醒着我们在择业时不可为找工作而找工作，不要盲目地找工作。一定要结合自身的情况，选择适合自己的工作。据调查显示，大部分毕业生认为第一份工作的工资稍低一点没有关系，他们更看重的是企业对自身发展的帮助、技能和知识的获得，以及经验的积累。在谈到将来是否会有跳槽这一想法时，98.9%的毕业生都不同程度地表示自身并不希望跳槽，但有时跳槽也实属无奈。
2.5毕业生工资待遇
笔者对江西现代职业技术学院物流管理专业历届毕业生调查统计发现，毕业生刚入职时薪水一般在2500-3500元人民币左右。公司基本上能提供养老保险、失业保险、医疗保险、生育保险，工伤保险及住房公积金，但有部分公司表示他们不太愿意提供生育保险，因此他们更倾向于找男生。当然，这一现象不但在物流行业，整个市场大环境都是这样的。除少部分文职工作外，更多的企业会优先招男生。出现这种状况不单是女生存在生育的问题，更重要的原因是男生相较于女生更能吃苦耐劳。除了基本的五险一金外，公司还会提供年终奖、员工培训等。在对待员工福利这一方面，德邦物流公司做得非常好。所以，他们的T工很满意现在的工作，也非常忠诚，希望能为公司贡献自己的一生。
3启示与建议
3.1要努力将英语学扎实
在做物流工作时，为遇到许多英文缩写，很多专业词汇都是英语。若英语不好，那么在正常的工作中将会困难重重，尤其是国际物流。国际物流多是与外商打交道，如果没有良好的英语功底，就无法与外商进行交流沟通。那么企业将无法生存，不能够与外商合作；哪怕合作了，也有可能因语言的障碍导致一些不必要的损失。
3.2专业教材及课程需重新调整或整合
现阶段，物流管理专业的教材均出现了教材内容局部重复的现象。这种状况非常不利于教学的实施，学生的学习。如“国际多式联运”在《集装箱运输与国际多式联运管理》、《国际贸易实务》和《国际物流理论实务》等多科中涉及，“海洋运输、铁路运输、航空运输、集装箱运输”知识出现在《国际贸易实务》、《运输与配送实务》和《国际物流理论实务》等多个学科中，《运输与配送实务》、《供应链管理》、《物流成本管理》和《物流信息系统》等多学科中都能学到“ABC分析法”等等。
3.3毕业生应能吃苦耐劳
在刚进入物流行业时，得到的工作多是底层，且是非常辛苦的。据多方调查显示，大多毕业生在实习了一两个月后，因忍受不了物流行业的辛苦而毅然选择了转行。但在对那些继续留在物流行业的毕业生跟进调查发现，只要能吃苦，不出现太大的工作失误，企业就会为其重新安排适合的岗位，并给以适当的升职和加薪。由此可见，“吃苦耐劳”真的是一个相当重要的品质。
3.4岗位培养方向要明确
物流行业涉及方方面面，从而导致物流岗位的众多。但物流专业不单是在大专院校有，本科院校也设立不少，特别是在现如今这个物流行业快速发展的状态。那么大专生想要在众多的本科生乃至研究生中脱颖而出，必定需要拥有独特的技能，这么一来问题也就接踵而至了。那么多的物流岗位，究竟该培养学生哪方面或是哪些方面的技能呢？这就需要结合现阶段物流行业的发展状况来决定了。
关键词：就业形势；毕业生；就业方向；社会岗位需求
现在，我们以某高校管理学院物流专业的毕业生相关数据为例，分析物流专业毕业生的就业方向和社会岗位需求之间存在的问题。
1高校毕业生就业形势和市场人才需求的现状
由于我国教育的改革，越来越多的孩子都能上大学圆梦，无论是大城市的孩子还是偏远山区的孩子，都能通过接受教育这条路改变自己的现状，随着逐年高校招生计划不断扩大，大学生的数量一直攀升。根据各个高校毕业生数量变动的数据显示，不同专业的毕业生也越来越多。这个“多”字，就形成了现今毕业生就业形势严峻、市场人才的需求越来越单一的局面。毕业生就业形势的严峻在于毕业生对自己的就业方向比较模糊，比较盲目；市场人才的需求单一在于社会岗位要求越来高，很多岗位都要求高素质人才，高技术人才。也就是说，现在的毕业生就业方向与社会岗位需求不对等、不平衡，会出现某些岗位很缺人才，毕业生没有社会经验，暂时没有任职相关岗位的能力，就只能处于待业的状态。
2高校毕业生就业方向与社会岗位需求
2.1物流专业毕业生就业方向现状
现今不同高校，不同专业的毕业生就业方向也各不相同，相应专业的公司根据本公司的岗位需求向各个高校的毕业生抛出橄榄枝，让毕业生的职业梦想有一个平台得以展现。以某高校管理学院物流专业为例。
首先，物流专业是最近几年很具发展前景的专业，在我国物流行业发展史中，属于比较新兴的专业。高校属于国家骨干院校，物流专业的大多数毕业生会根据自己的职业生涯规划明确就业方向，毕业生定了方向后，会学习实践院校安排的专业课程：基础物流、物流设施设备认识、物流专业英语训练、国际贸易演练、物流市场营销调研、仓储配送技术、物流信息技术、物流电子商务软件操作等等物流方面的实训，毕业生最后一学期经过这些实训安排顶岗就业实习单位。基本上，选择了就业实习单位，就给自己的就业定了一个大致的方向。
其次，物流专业的毕业生选好了实习的单位，进行为期半年的就业顶岗实习。
最后，物流专业的毕业生根据自身的实习经历，把自己就业方向的概述，用毕业论文的方式反馈给学校，学校管理学院及招生就业处根据学生的就业规划，和物流市场的现状、前景等等，指导毕业生定位就业方向，并对部分迷茫的学生提出建议。
总的说来，物流专业毕业生的就业现状是专业知识不过硬，社会经验不过关，毕业生难以把物流专业知识应用于相应的物流企业。
2.2物流专业社会岗位需求
物流行业作为一个社会发展过程中，我国的物流处于发展阶段，与西方国家相比还有一段距离。
根据毕业生的顶岗实习经历，以及实习期间的就业方向概述，学校会在毕业之际举办校园专场招聘会。毕业生做好简历，在学校管理学院和招生就业处老师指导下投递简历。物流专业的招聘会，来的公司不仅仅只是物流行业的公司，还会有与专业相关的公司参加。但是，即便这么多公司来高校参加招聘会，这些公司的招聘专员也会根据学生的专业成绩和综合素质，以及大学以来的社团表现，进行筛选。
物流行业的公司面向社会的岗位是：营业员（吃苦耐劳）、业务员（积极乐观）、片区经理（组织能力强）、项目经理（策划能力强、有时代前沿的创新意识）。也就是说，物流行业需要的人才不仅仅需要物流专业优秀，同时还需要专业素质高，应变能力强。
3高校毕业生就业方向规划适应社会岗位的需求
随着高校毕业生越来越多，社会竞争日益激烈，毕业生对于“就业”问题越来越迷茫，毕业生就业压力日增不减，社会岗位要求日益提高，毕业生就业形势日益严峻。作为高校的招生就业处，怎样才能使本校的毕业生明确就业的方向，在就业严峻的社会上杀出一条血路？又需要怎样做才能使本校毕业生的就业方向能够准确的对准社会岗位的需求呢？这就需要高校招生就业处相关老师积极指导，毕业生的仔细规划。
3.1高校招生就业处积极指导
作为物流专业的毕业生，即便有实习的经历，也对社会物流行业的根本需求了解不够。这时候反馈回来的实习概述，需要在学校招生就业处老师指导下综合分析每个学生自身实际情况，找出学生的疑惑。在毕业生制作简历、规划就职单位的时候，针对先进物流市场、物流行业的前景做一个专业性的讲述。针对个别学生的就业方向，提出建议，组织物流专业教授，开设讲座，组织毕业生答辩环节。
3.2高校招生就业处老师要了解毕业生实习状况
物流专业的毕业生大多都是有为期一年或者半年的实习时期，是毕业前期的一个专业实践课程。在这一段时间中，招生就业处保留所有物流专业毕业生的就业去向，联系方式等等。物流专业毕业生实习的单位不仅仅全是物流单位，也有与销售相关的企业、创业合伙的项目单位等等。毕业生在实习期间大多数比较迷茫，对自己就业的方向不够明确，只是把习当成一种教学的实践课程，不能够真正体会到实习过程中实习工作给自己带来的自豪感。学校招生就业处应对毕业生进行联系，获取毕业生就职状态，以及毕业后就业方向的规划，明确认识自身的性格特征以及兴趣爱好，及时引导学生明确目标，清楚专业岗位需求的核心。
3.3高校招生就业处开设答疑平台
依旧以某高校物流专业的毕业生进行分析，物流专业毕业生的就业方向，无非就是专业对口，比如我国现在比较前沿的物流公司德邦、远成、天地华宇、佳吉等等。由于近几年经济有些浮动，对物流市场也有些影响，很多物流公司有裁员的现象。高校招生就业处老师不仅要掌握专业市场的一线消息，还要告知毕业生专业市场动态消息，使毕业生明白自己处于怎样一个位置。这就需要高校招生就业处开设物流专业的答疑平台，及时帮助毕业生清楚社会岗位的需求状态，明确自己就业方向。
业大学生就业能力总结一些经验和做法，并提出提升物流管理专业学生就业能力的有效途径。
关键词：就业能力；途径；
近几年来，随着高校招生规模的不断扩大，越来越多的物流管理专业毕业生开始走向就业市场，从事物流行业。然而，高校物流管理专业所培养的物流管理人才是否符合物流企业的需要，物流管理专业毕业生是否具备物流企业所要求的能力素质。本文通过对物理管理专业毕业生的跟踪调查，从物流企业的用人要求出发，分析物流管理专业学生应具备的能力，并探讨提升物流管理专业学生就业能力的有效途径。
物流管理专业毕业生的就业现状
由于物流行业是一个劳动强度较大的行业，特别是作为应届毕业生进入到这个行业，需要到一线进行锻炼，一定程度上降低了毕业生从事该行业的积极性。另一方面，由于该行业属于服务类行业，行业的入职壁垒也比较低，导致其他专业的毕业生也可以比较容易的选择在该行业就业。同时，由于物流行业是一个新兴的行业，行业的知识更新较快，导致很多该专业的毕业生在就业的时候，专业的优势并不明显。以上的三种原因，导致物流管理专业毕业生就业的对口率较低。
结合对物流企业实际走访调研，包括深圳能源物流有限公司、UPSSUPPLYCHAINSOLUTION、中海集装箱运输深圳有限公司等大中型的物流企业，我们不难发现物流企业注重毕业生的所具备的能力包括：英语口头表达能力、英语文字处理能力、外语信函书写技巧等。
（一）物流企业通过职前培训提升
学生在校所学的课本知识与实际工作技能是有差距的，尤其国内的物流专业教材还是停留在比较旧的物流运作模式，因循守旧，没有跟上时展。而企业通常在入职时会进行培训，但同时会考虑到培训应届毕业生的成本会比社会人士要多。
目前物流企业的招聘主要渠道有：人才市场，另外对深圳高校的毕业生有相对的校企联合式的招聘。用人单位招聘并非只注重专业，例如深圳能源物流有限公司的人力资源负责人表示，企业更注重学生外贸工作操作能力、外语技能，因此物流公司所需人才并不是注重学生所学专业，因此物流专业毕业并非很具备竞争能力，相反，外语、电子商务、计算机专业毕业生竞争力更强。
（二）物流企业普遍认同“校企合作”模式
中海集装箱运输深圳有限公司对入职人员进行系统的培训，而不只停留在入职前期，该企业也正与深圳本土高校，如深圳大学、深圳职业技术学院等有合作，形成校企合作模式。企业的高层会根据其在物流、外贸等领域的丰富工作经验，到高校中开设客席讲座。同时企业也希望能把高校的老师“请进”企业，对企业的人员进行专业知识，如外语、仪态等方面的培训，提升公司员工的整体素质，从而提高工作效率。总体来说，物流企业普遍认同这种“校企合作”模式，首先，“校企合作模式”能够帮助学校的教育不会仅仅停留在书本知识上，而使得教学模式过于死板，没有与时俱进。其次，“校企合作模式”能教授学生更多的实际操作技能，了解到当今社会上最前沿的管理理念和专业技术。最后，“校企合作模式”能使在校学生更直接地认识到社会企业对毕业生的要求，领悟自身距离理想工作单位的门槛距离，努力进行各方面准备，积极且主动地寻求积累实践机会和经验。
二、提升物流管理专业学生就业能力的有效途径
目前高校在设置物流管理专业学生培养目标的时候，也对物流管理专业学生所需具备的能力进行了明确的要求，例如广东外语外贸大学南国商学院的国际物流专业，就明确了该专业主要的特色是培养既懂物流管理又懂电子商务、信息技术，既能从事制造、储存、运输、配送、货运等领域的物流管理工作，又能从事信息管理、企业管理、进出口贸易、电子商务、市场营销等领域的管理、经营、决策的高级应用型、复合型人才。
（一）完善教学实践模块，培养学生实践能力和执行能力
目前，很多高校都很重视学生在校期间的实践教育，也开展了相对应的实践教育环节，物理专业的实践教育也是高校提升物流专业人才培养质量的重要环节。实践教学强化了理论学习的目的对学生的冲击远大于课堂教学，使得学生的认识更为深刻。学生通过自己的动手、动脑去感受这些实践中的事物和现象，会增强学生学习学科的兴趣。目前，在国内的一些高校也开始着手对实践教学模块进行改革，例如推行“三学期制”，将其中的一个学期专门用于开展实践教学，强化学生的实践能力。部分高校开设创新实验班，通过整合学分制度改革，灵活管理学生课程设置，着重培养学生的创新实践能力。实践性教学使学生参与到教学的过程中，任课教师能及时的了解学生的感受，把握好授课的目标，同时也对培养学生实践能力和执行能力起到重要作用。
（二）优化课程设置，提升学生专业能力
物流行业作为一个信息更新比较快的行业，同时，物流行业也正处在快速发展阶段。高校物流管理专业的课程设置如何在理论和现实的物流操作实践中寻找平衡点，这既需要专业任课教师具有丰富的企业实践经验，也需要高校进行优化课程设置。高校可通过物流专业教师外派到企业进行交流锻炼，或带学生到物流企业进行实习等方式，提升专业教师的企业实践经验。由于物理管理专业毕业生在毕业后的一年内的主要岗位有：采购、仓管、运输调度、货代、报关报检、理货、跟单等。因此学校在设置专业课程的时候，可结合岗位的要求进行课程的设置，强化学生的就业能力。
（三）掌握与物流岗位相关的多种知识，具备较强的知识运用能力
物流管理专业的毕业生可在生产制造企业物流部门、物流企业、货代、报关报检、商贸流通企业、外贸企业等就业。企业要求毕业生不仅掌握物流管理的专业知识，还应广泛掌握与物流工作相关的其它理论知识，包括与物流工作相关的法律法规、计算机应用、报关手续等方面，并且能够在实际工作中灵活应用这些知识。例如UPSSUPPLYCHAINSOLUTION的管理培训生岗位，就要求毕业生在入职的第一年到不同的工作岗位进行轮值，目的也是要让学生熟悉行业内不同工作部门的操作流程，使学生能尽快适应管理岗位。
（四）提升处理和协调相关岗位业务关系的能力
物流企业是连接其它行业的一个重要环节，企业员工需要和不同行业的人员进行沟通协调，同时，企业内部的每个岗位也需要相互协调，因此，物流企业非常注重毕业生工作协调能力。企业要求毕业生能够妥善处理本职工作与其它岗位的工作关系和人际关系，善于化解工作的矛盾，进而理顺不同业务部门的关系。学生在校期间可通过参加校内学生活动等方式，来锻炼学生处理和协调方面的能力。
（五）加强学生自主学习能力的训练
物流行业作为一个快速发展的行业，也已经被国家列入到“十大振兴行业”，物流行业将得到更多的关注和发展，对物流人才的需求也将进一步提升。作为物流管理专业的学生，知识的更新，无论对企业创新还是个人的职业发展都是非常重要的。由于物流行业所面临的发展机遇，国家在相关政策法规上也不断进行更新，这都给物流行业的工作人员提出新的要求，物流管理专业毕业生也需要自觉提升自身素质和工作水平，及时进行学习。
参考文献：
［1］郑芝鸿，试论拓宽高校毕业生就业门路的主要经验和做法，青春岁月，2011（04）：135