【关键词】汽车发动机电控系统；教学创新；理实一体化教学；职业技能
1.前言
汽车最重要的组成部分之一就是汽车发动机，它相当于汽车的心脏部分，随着电控系统与发动机技术的全面发展，所有的汽车制造厂商对发动机新技术投入全部研发精力，促进了电控系统飞速的发展。2001年我国就要求所有汽车生产必须全部进行电喷系统的安装，所以，电喷系统的维修技能提升是所有维修人员的技能必备。在我国，所有的汽车维修人员都是从高职高专职业院校培训出来的，为了满足社会对于汽修人才的需求，高职高专职业院校应当紧跟社会要求与企业要求，开设满足需求的所有课程。其中，在汽车类专业课程中最为核心的课程就是汽车发动机电控系统，它不仅是一门在汽车传感器、发动机构造以及电工电子基础上建立的基础课程，还是一门讲述工作原理和电控系统组成的课程，为此，就需要高职高专职业院校对学生进行排除能力、仪器检测能力、分析能力、电控系统故障诊断能力、实践能力、职业道德能力等综合能力的培养。
课程教学的好与坏直接导致技能人员的好与坏，如果课程设计的内容脱离实践、方法轻实践重理论，会直接影响培养目标的专业化，所以，课程教学的设计直接关系到目标实现。在进行课程设计时应当始终在培养学生附近围绕，以职业关键能力为目标来进行，文章通过社会能力、专业能力以及方法能力的培训进行分析。
2.汽车发动机电控系统课程概述
汽车发动机电控系统课程主要有构成课程体系设计、教学目标以及课程定位、培养关键能力。目前所有的课程开发都是通过实现工程来进行的过程向导，比如，工作过程所对应的整合、归纳以及抽象学习领域、学习领域所对应的教学过程设计和学习情境、汽车应用类对应职业工作顺序。通过对一些汽车营销企业、汽车故障诊断岗位、汽车维修岗位、汽车专项技术服务岗位、汽车维修岗位以及汽车维护岗位等进行分析，从而确定了六种属于汽车机电维修领域的岗位，主要有整车性能检测的诊断、电气系统在汽车车身的检修、诊断与检修汽车底盘、诊断与检修汽车发动机、汽车维护以及诊断与检修汽车电器系统。我国高职高专职业院校的学习课程是根据职业资格在汽车修理中的技能要求，进行专业学习领域、专业学习情境和行动现实化、具体化的课程体系。
汽车发动机电控系统是一门面向汽车电子技术、汽车检测、汽车运用和汽车维修等具有综合技能的专业平台课程，它始终围绕着培养社会能力、方法能力以及专业能力的关键职业能力而设计。课程的教学目标主要是对学生进行电控发电机组中出现常见故障排除的培养、电控发电机组中出现常见故障诊断的培养、检测设备熟练使用的培养、维修工具熟练使用的培养、技术资料相关英文和中文查找的培养、数据分析技能能力的培养、方法能力的培养、社会能力的培养、学习能力的培养。培养关键能力是通过高技能人才、课程教学、汽车维修来进行设计的，并且，理实一体化的设计教学、学习情境的工作过程化设计都是一种对专业能力进行强化的培养手段，任务教学法、项目教学法是一种对具体问题能力、方法能力进行强调解决的培养手段，具体任务工作分工完成、具体任务工作小组讨论合作是一种对学生团结问题、协作问题、社会能力进行解决的培养手段。
3.课程设计过程
3.1课程设计思路
高职高专职业院校的基本教育特点为，从学生体系转化为工作体系，而学习过程就成为一种学习和工作的过程一体化，并根据工作任务来进行具体工作、工作要求、工作对象以及工作内容，所以，现行的高职高专职业院校课程普遍呈现开放性、职业性和实践性。通过汽修厂要求的工程过程可以知道，要想教学内容实现有形化和具体化就必须采取教学所对应的情境，并以理实一体化来进行实训室教学，以此表现出课程所具有的实践性。目前，我国的高职高专职业院校设计课程的重点为对学生进行职业技术能力和职业性的培养，学校利用教学情境的不同来不断让学生进行训练以及学习，以便让学生获得需要的实践技能和理论知识，并在团队的协作合作中，训练学生的合作交往能力和与人沟通能力，从而全方位提升学生的社会能力、方法能力和专业能力，使学生所具有的综合职业能力得到培养。
在教学过程中，高职高专职业院校还需要注重在工作任务的教学过程中，努力按照企业工作过程进行模拟，这样才能使学生真正获得职业技能，所以，在进行教学过程中就必须让学生到企业里面实习顶岗，同时高职高专职业院校还可以去企业聘请技术人员来为学生进行讲课，以这种请进来、走出去的方法来把学校学习过程导入企业最真实的工作过程中去，并使两中过程相融合，从而实现真正意义上的开放性课程。
3.2课程设计原理
通过多年的岗位需求、培养目标、人才培训、学校的课题研究以及企业的用工要求，高职高专职业院校目前从改革教学手段、改革教学方法、改革教学内容和改革课程体系来进行从业人人员素质要求培训、能力要求培训、知识要求培训，并从根本上提升学生的终身学习能力和就业应变能力。汽车发动机电控系统课程教学设计的原则有五个，分别是在众多的课程中要以突出能力作为目标，课程的任务以及项目是课程载体的体现，通过工作过程的完整性来进行实训过程中能力的设计，切记学生才是高职高专职业院校的行为主题，理实一体化中实践知识和理论知识相统一的教学课程。
4.汽车发动机电控系统课程教学改革的创新研究
4.1典型工作任务
通过企业专家、教师共同对企业进行深入调研和以培养汽车专业人才为目标进行的总结职业技能、归类职业技能、分析职业技能，最后剩下五个发动机电控系统的典型工作任务。这五个典型工作任务每个都是从企业工作任务中产生出来的维修故障和实际需求，并且都具有相对完整的过程，能够比较好的把技能、知识点融合掌握，并且从简单到困难来进行循序渐进的设置任务。当高职高专职业院校进行学习单元的教学时，老师则需要对学习单元进行任务工单、教学设计、学生手册、教学课件、演示录像和教学录像的拆分，并且，由教师把整个学习单元按照六步法来进行组织过程的教学设计，设计的内容必须包括组织教学过程、任务名称、学时、任务目的、实训设备、实训场地以及客户任务描述等。
4.2高职高专职业院校的竞赛模式
高职高专职业院校引入竞赛模式，不仅可以展示学校老师的教学改革的重要作用和学校宣传的办学成果，还可以展示学校中学生的风采。根据各种技能大赛的数据可以知道，竞赛模式既需要参赛选手具备应对自如、心理素质好、配合明确、分工明确、逻辑思维清晰，也需要参赛选手具备仪器正确使用、记录完整、设备检测、分析准确、故障点确认。要想课堂教学的内容运用到技能竞赛中去，就需要学生自己进行实际操作演练，一般在竞赛中的故障点通常是由企业技术维修总监进行的，并且对分工协作、逻辑分析、规范操作以及安全生产都要求比较高，这一点也是现实高职高专职业院校多缺少的一点。
4.3理实一体化实训
理实一体化为学校培养了学生的职业综合能力和为学生打造了作为真实的职业环境，通过现实的工作任务来进行学生的生产性实训，在进行实训时，学生和老师都需要注意现在的身份和以前不一样了，以前是老师教导、指导学生，而现在则是由老师指引，学生自主来进行学习的，并在理实一体化教学过程中引入技术规范标准、工作流程标准、工作责任书以及技术手册来对学生进行职业素质、职业道德的培养。目前我国的高职高专职业院校采取的的生产性实训，是通过老师带领学生在企业汽车维修团队进行教学模式的展开，让学生了解到汽车维修包括，预约—接待—车辆诊断—制作工单—车间派工—车辆检修—质检验收—清洗交车—服务跟踪。此外，高职高专职业院校还可以建立汽车美容设备，让学生为车辆进行美容，保证培养学生的综合素质和责任心。
5.结束语
汽车发动机电控系统是一门面向汽车电子技术、汽车检测、汽车运用和汽车维修等具有综合技能的专业平台课程，它始终围绕着培养社会能力、方法能力以及专业能力的关键职业能力而进行设计。高职高专职业院校进行课程设计时，需要遵循在众多的课程中要以突出能力作为目标，课程的任务以及项目是课程载体的体现，通过工作过程的完整性来进行实训过程中能力的设计，切记学生才是高职高专职业院校的行为主题，理实一体化中实践知识和理论知识相统一的教学课程的五个原则进行设计。汽车发动机电控系统课程教学改革的创新研究从典型工作任务、高职高专职业院校的竞赛模式以及理实一体化实训三个方面进行的。
参考文献
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关键词：情境教学职业技能教学改革教学方法
技工教育为了实现“以服务为宗旨，以就业为导向，以能力为本位”的目标定位，积极倡导实训教学改革。但各种课程改革的模式在理论上和实践中并非完美，我国的技工教育的课程改革仍处于不断的探索和深化过程中。对于技工教育实训课程的教学改革，需要密切联系专业课程实际和学生认知能力水平，积极探索实训的教学内容、教学方法改革。教学方法要以是否有利于提高学生的职业意识和职业能力，是否有利于提高学生的综合素质，是否有利于增强学生适应社会的能力为评价标准，而不是拘泥于既有的教学方法和课程模式。在此，我们以维修电工生产实习教学改革为例，阐述工学一体化教学法在技工教育实训教学改革过程中的现实意义和实施方法。
一、工学一体化教学改革的必要性
技工教育在电工实训教学过程中，一般采用传统的教学模式，实习指导教师围绕入门指导、巡回指导、结束指导三个环节进行实训教学。其优点是学生实习课题统一，实训操作一人一岗或一组一岗，学生相对集中，教师示范范围广，容易组织教学。其缺点是培养的是“教室维修电工”，学生虽然通过了本工种中级或高级工的考核，但到企业顶岗实习时，适应能力差。虽然我们已经认识到培养学生实践能力的必要性和重要性，但是由于受到课程资源与实训教学条件的限制，我们将理论知识教学与实践能力培养两个方面融合的程度不高，导致学生的理论知识掌握不牢，实践能力不强，操作流程不熟悉。比如，三相异步电动机结构、维修、保养课题，传统的实训课，实习指导教师在实习室通过课件、挂图，讲解电动机的结构、拆卸方法、步骤，然后让学生分组练习，教师巡回指导，学生完成电动机的拆卸和装配，最后教师根据评分标准予以评分。这些专业理论知识的介绍，简单的实训操作，教师往往津津乐道，而学生却不感兴趣。而且，学生即使掌握了这些理论知识和实际操作，仍与实际机床维修工作要求有较大距离。在实际维修工作中，维修人员完成此项工作远远不是这样简单，而是需要经过一系列的操作步骤，其体现了维修过程中各种因素的不确定性和操作的严谨性。
二、工学一体化教学的实施
以三相异步电动机的拆装课程为例，针对一个工作日进行的课程教学设计如下。
第一步，明确工作任务。要求学生阅读工作任务单，明确工时、工作内容和人员分组。
第二步，制订工作计划。列出工具和材料清单，要求学生学习制订工作计划，熟悉工具和材料清单的格式和内容。
第三步，工具使用和电动机相关内容的学习。要求学生学习电动机拆装工具使用方法，电动机铭牌、型号、参数。
第四步，电动机拆卸。要求学生掌握电动机拆卸操作规程、拆卸工艺要求、电动机的拆卸步骤和方法、电动机的结构、电动机的工作原理、电动机绕组首尾端判断。
第五步，电动机的维护。要求学生掌握电动机的保养方法、日常巡视检查方法、电动机的维护步骤和方法、电动机的常见故障分析与检查。
第六步，电动机的安装。要求学生掌握电动机安装操作规程、安装工艺要求、电动机的安装步骤和方法、电动机的检查与调整、电动机接线盒的接线。
第七步，验收。要求学生掌握机械设备电气维修验收单的填写方法、验收内容。
第八步，工作总结与评价。要求学生展示工作成果并做经验介绍，同时写好维修心得，做好相关记录，以便对设备频繁出现故障的部位进行技术改进。
在维修过程中维修人员对这些必要的步骤必须了解，维修过程所做的步骤缺一不可。
三相异步电动机的拆装在维修电工实训教学过程中，是比较简单的课题。但在实际工作中，维修电工却需要知道这些必不可少的工作过程，如果学生仅仅掌握电动机的拆卸方法是远远不够的。反之，我们在专业课程教学过程中仅仅训练学生这些基本的技能，将来学生走向社会后，将无法适应基本的工作岗位要求。为此，在维修电工实习教学改革过程中，实践探索出一种新的教学方法——工学一体化教学法。即在维修电工实训教学过程中，尽量模拟真实的工作情境，讲授专业理论知识，培养学生操作技能，遵循企业实际操作流程，逐步形成在实践中提炼、总结理论知识，在理论知识讲授中培养学生的职业技能，避免理论教学与实践教学的脱节。
如前例中，我们可以创设这样的情境：金工车间的风机发出刺耳噪声，经维修电工组长检查后，判断为风机的电动机出现故障，估计是因轴承磨损引起的。组长安排学生对电动机进行拆卸、检修、维护、安装。这是维修电工最基本的一项技能。学生恢复风机功能后，由组长验收并交付使用。通过这样的情境创设，让学生不仅仅掌握电动机的结构和拆卸方法，还学会通过模拟情况下的电动机运行情况，判断电动机的故障，从而决定是否需要拆卸电动机。另外学生还可以根据电动机的使用情况掌握电动机的维修、保养技能，以及拆卸前的各项准备工作的内容和拆卸应注意的安全事项。这些专业知识是学生必须掌握的，也是学生将来在实际工作中处理相似情况的依据。但是，如果学生缺失这些实际操作的知识和实践经验，当他们在面对如此简单的工作时就会无法胜任。
在实训教学过程中，我们安排几位学生分别扮演电工组长、仓库保管员、值班电工、资料管理员、车间主任五个角色，并准备电气维修资料、手册、领料单、派工单、电动机拆卸工具、验收单等课程资源，设置以下几个情境由五位“演员”模拟整个操作流程。
情境一：电工组长开具派工单。
情境二：值班电工根据派工单的内容，制订工作计划，列出所需工具和材料清单，填写工作页。
情境三：值班电工持经过相关负责人审批的领料单到仓库保管员处领料。
情境四：值班电工两人一组对电动机进行拆卸、维修、保养。如需要可到资料管理员处查阅资料。
情境五：装配、保养结束后，交由电工组长验收，并交车间主任签字后交付使用。
在整个情境表演过程中，教师可以穿插讲解为什么维修电工在实际工作时要执行这些程序以及各程序应承担的职责。教师要以适当的语言，描述相关人员的工作内容，以便让其他学生理解整个操作过程。通过上述模拟教学，教师让学生真正掌握维修电工的操作流程，培养学生职业能力和职业意识，避免抽象的理论知识讲解。
三、小结
关键词：数控机床维修；素质要求；专业课
2015年3月5日，国务院审议通过了《中国制造2025》，提出通过三步走实现中国制造业强国的战略目标。其中机器代人和数字化加工是实现制造业强国不可或缺的重要组成部分。2011-2014年我国数控机床产量分别为27.2万、30.6万34.7万和39.1万台，数控机床的保有量呈逐渐增长态势。随着数控机床保有量的提高数控机床的维修变得越来越重要了。作为输送操作制造人才重要基地的技师学院，必然要加大数控机床维修专业的培养力度。该专业以培养学生熟练掌握，数控设备故障诊断能力与数控设备维修能力为目标根据该类专业学生的培养目标，本文从社会需要的实际情况出发，对学好专业应具备的几点基本素质和课程的教学内容、教学方法与手段和实践教学体系进行改革等方面提出了一些想法和建议。
一人员素质的基本要求
数控机床是综合了计算机、自动控制、精密侧量和机床设计等先进技术的典型机电一体化产品，因其控制系统涉及范围广、系统价格较贵，因此它对维修人员素质提出了比普通机床更高的技术要求，这些要求主要包含以下几点：（一）知识面要广数控机床是集机、电、液、气等于一体的加工设备，组成机床的各部分之间协调作业互相作用，任何一部分发生故障都会影响其他部分以及机床整体的正常作业。为尽快更好的判别机床故障的真正原因与故障部位，前期必须要学习机械制图、机械原理、机械设计、电气传动及控制、机电一体化、数控加工技术、流体传动及控制、机床概论等课程。只有掌握了机械、电气的基础知识和基础理论，熟悉机床的结构与设计思想、数控机床的性能等，才能迅速找出故障原因，判断故障出处。（二）重视实践累积数控机床的维修速度除了具备基本的理论知识以外，在很大程度上还要依靠经验的积累。数控机床维修中有很大一部分是常见的故障，如进给传动链故障、主轴部件故障、自动换刀装置（ATC）故障、用于检测各轴运动位置的行程开关压合故障、配套附件的故障等。对这些基本的故障维修人员可根据以前的维修经验进行诊断和维修。因此维修人员解决过的问题、维修过的故障越多，也就是实践越丰富维修经验也就越丰富。因此数控机床的维修应该细心观察同行技术人员或专家维修解决问题的方法，认真记录，日积月累，必然能够达到提高自身水平与素质的目的。（三）勤动脑，慎动手数控机床的结构复杂，在某些场合故障反映的现象不一定是产生故障的根本原因。作为维修人员必须透过现象看本质，通俗地讲，数控机床的维修人员从某种意义上说应“勤动脑，慎动手”，切忌草率下结论。例如现在的数控机床有很强的自诊断功能，常见的基本故障机床基本能直接指出故障点。所以我们故障诊断中要充分利用自诊断这个特点。“勤动脑”还要勤于学习。数控机床的操作系统说明书内容通常都较多，有操作、编程、连接、安装调试、维修手册、功能说明等，一定要勤于学习注重分析与积累，根据实际需要，精读某些与维修有关的重点章节，理清思路、把握重点，切忌眉毛胡子一把抓导致真正维修时无从下手。慎动手不是不动手，对于维修数控机床这样精密、关键设备，动手必须有明确的目的、完整的思路、细致的操作。动手前应边观察纪录、边仔细思考，找准切入点。比如电气元件的安装位置、导线标记、机床设置参数值等都要做好纪录，以便维修后恢复。（四）具备一定的英语能力我国数控机床产量呈现每年递增的态势，但国内高档系统的自给率不到10%，约90%依赖进口。其配套的说明书、资料纸质版有中文版，但数控操作系统的报警文本显示基本以英语居多。具备一定的语言能力可以帮助维修人员迅速根据系统的提示与机床说明书中所提供信息，确认故障产生的原因，加快维修进程。
二教学内容的设置
根据职业教育的特点，课程的教学内容主要围绕知识、能力、素质来进行，提高学生动脑、动手能力。课程设置的特点有基础性、实用性、时效性和新颖性。在课程设置方面，突出技能训练的针对性和实用性原则，实践以企业的需要为导向，理论以“必需、够用”为度，建设和完善以专业理论课程、技能课程、德育课程三个系统相互支撑的课程体系、开展“模块化”教学。以宁波第二技师学院教学内容设置为例。我院开设了专业基础课：机械制图及CAD、机械基础、金属切屑原理与刀具、现代数控设备、机床电气控制与PLC、CAD/CAM、液压与气动技术、公差配合及测量、金属材料与热处理等9门课程，为专业课程学习打下结实的基础。开设专业课程：传感技术、机床电器装调、数控机床故障诊断与维修、机床机械构件与部件、机电一体化控制系统、交流伺服与变频技术、数控系统连接与调试等7门课程，加强专业认知和理解。开设课设技能训练课：钳工基本操作技能训练、电工基本操作技能训练、数控机床操作技能训练、数控机床操作与编程、数控机床装调技能训练、数控机床故障诊断与维修技能训练等6门课程，提升学生实际动手能力。开设综合课程：企业生产实习、综合能力考核、技能鉴定，综合检测学生在校的所学所练。在校期间，我们注重理论教学，关注实践操作。在课程中，基本以理实一体化课程方式推进，聘请企业师傅和教师同堂上课。在课程中由师傅主导，教师辅助。让学生在学校就能体验工厂师傅带徒，在学校就知道实际生产中遇到的问题。课程中，我们采用真机床教学，真机床练习，实打实的重现机床报警，手把手教学，帮助学生排除机床故障。校企合作，学生走进企业，体验真实的维修场景，体验未来工作。在岗位中，遇到的问题不一定是学校学过的，机床型号不一定是课上见过的，如何处理这类问题，如何通过机床厂自带的一些资料，寻找维修的方法。在没有资料时如何通过网络、同行解决问题，是我们校企合作中学生的主要学习点。
三结语
数控机床是集机、电、液、气等为一体的复杂机电一体化设备，对于数控设备维修人才的综合素质有较高的要求，因此数控维修人才的培养也应该是综合性的。在提高维修人员综合素质的前提下，注重理论和实践的互相协调，注重培养学生工程素养必将是未来培养高级数控维修人才必修之路。
参考文献
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