关键词：汽车维修汽车材料金属清洗剂近年来，科学技术飞速发展的基础上，汽车维修行业也呈现出蓬勃的发展态势，尤其在社会高速发展的今天，各种新技术、新材料的涌现为汽车维修工作提出了重大的改进依据，使得维修技术变得更加的深入和完善，逐步成为现代化工业发展的核心环节。目前的社会发展中，我们常见的维修新材料主要包含金属清洗剂、金属粘接剂以及螺栓紧固胶等，本文就针对这些新材料的应用方法和使用技术进行分析和总结，并提出了相关的预防和管理措施。
一、汽车材料概述
材料是各项工程项目中都不可缺少的一部分，也是汽车制造和维修行业中最为关键的环节。随着时代的发展，我们在生产汽车的时候将材料分为生产材料和工程材料两种。其中生产材料主要是汽车在生产的时候所需要和应用的各种材料，是汽车使用中不可缺少的一部分，更是整个汽车工作中最为关键的材料和辅助材料。而汽车工程材料主要是汽车制造商零部件相关的材料，这些材料通常都含有金属和非金属两种。随着近年来社会生产力的发展，汽车维修行业不断迎来发展的新高潮，在这种产业之中，沏茶材料的应用研究也变的日益深入，常用的材料主要有金属清洗剂、螺栓紧固胶以及粘接剂等。
二、主要的使用方法
1、金属清洗剂
金属清洗剂在目前的汽车维修工程中广泛的应用在汽车外壳表层污物的清洗工作中，其中较为常见的处理剂模式主要存在有加水稀释和溶解后使用的模式。在一般情况下，我们通常都是采用常温清洗剂对其进行清理，并且使得其在不同程度上发挥出提高清洗的效果。在目前的工作中，中高温清洗剂应用越来越多，其使用范围也越来越广泛。一般情况下，在使用的过程中没我要根据产品规格和说明来进行温度控制。而对于一些修理单位而言，在工作中的过程中肯定是材料的使用越简单越好，这就既不需要在工作中进行加温又能够保证提高清洗效果。在近年来的社会发展中，各种修理手段得到了一定程度的提高和完善，其不仅有助于提高清洗效果，更是对于使用市场需求有着重要作用与意义。就实际情况发展而言，其确实有不是约好常见在产品的应用中实现了高效清洗要求，但是其效果却差强人意，而且价格特别高，无法得到广泛的使用。这也是未来清洗剂在优化和处理中需要我们面对和解决的问题之一。
在传统的汽车维修清洗工作中，我们通常都是利用汽油、火碱作为主要的清洗手段和方法，其中汽油作为现阶段世界范围内紧缺的能源之一，其供应越来越紧张，因此在工作中以清洗剂为主来代替汽油的清洗技术在未来势在必行，也是社会发展的大势所在。就目前的使用效果和应用技术分析而言，目前的金属清洗剂应用具备着以下几个方面的特点与优势：（1）可以在通过中采用大量的清洗剂对其中存在的问题进行清洗，这对于提高清洗速度和效率大大有效，并有效地促进了清洗质量。（2）由于金属清洗剂发挥性能较低，这对于保护环境而言尤为有效，且不会在使用的时候造成火灾危险，对于保障工作人员安全也有着重要作用与意义。一般情况下，在工作的过程中只要我们充分的发挥金属清洗剂的作用和效果，就能够在工作中将所有的质量隐患进行控制和完善，进而发挥其应有的效益。（3）金属清洗剂在使用的过程中除了除去漂浮在金属表面的污物之外，我们还可以继续对其进行使用，使得其使用效率大大提高，远远超过汽油的使用效益和质量要求。不过就目前的金属清洗剂效果分析总结，其与汽油相比较还存在着一定的不足，洗后的金属零件表面干燥度也明显低于汽油清洗件。尽管如此，在一般精度的机件清洗中，金属清洗剂则完全可以取代汽油。
另外我们在维修工作中常见的清洗材料主要为火碱，这种材料在应用的过程中具备着清洗效果好、价格便宜的优势被广泛的应用在维修行业当中，但是其存在着众多优点的同时也不乏各种缺陷，主要表现在其腐蚀性好、因而在有色金属中基本上被禁止使用，甚至是在一些钢铁构件上由于精度要求高而禁用。
根据上述现象进行分析，金属清洗剂的应用效果极好，但是截至目前仍然未曾被普遍采用，根据总结得出有以下几个要点：首先，在工作的过程中旧的清洗工艺仍然占据着很大的影响，再加上在目前的工作中信息不佳，对于新的工作方法和工作技术要求极低，这就造成了在金属清洗剂的使用中存在着一定的缺陷。其次，目前金属清洗剂的生产厂家很多，其产品的清洗效果也有很大的区别。人们在选用时，容易上伪劣产品的当，当发觉买来的金属清洗液效果不佳时，往往误认为金属清洗剂都不行，从而妨碍了它的推广使用[1]。
2、金属粘接剂
金属粘接剂是近几年来被广泛采用的新材料之一，因其在零部件的裂纹修复中的奇特功效，越来越受到机修和汽修等行业的欢迎。
裂纹等的原修复工艺采用气焊或电焊的方式来进行。但在汽车上的许多构件，因为形状复杂，又属焊接性能较差的铸铁件，所以焊接时容易出现裂纹.达不到修复的目的，甚至会造成整个机件的报废。有些情况下，因不能拆卸只能在工作状态下修复，采用通常的焊接方法根本无法进行。要这些情况下，正好显示出粘接剂的优越性。
气缸体的冷冻裂纹，钢体上的蠕孔损坏是汽车发动机修理中常见的损伤。气缸体因内部结构复杂，又是较大铸铁件，焊接时要求工艺很严，有时难免因操作不当造成热焊裂纹.用金属粘接剂修补裂纹，只要按说明书上的要求。在原裂纹部位开一坡口，再在两端打上止裂孔，然后用汽油、毛刷将坡口部的金属悄末和污物除去，涂上调好的粘接剂，经一段时间的固化后就行了。更有在使用过程中的汽车，发生了类似的损坏后，完全可以在车上进行修复作业，其工艺过程要求大致与上相同。其方法简便易行又十分可靠，这是用热焊方法无法实现的[2]。
3、螺纹紧固密封胶
这种胶目前主要为厌氧密封胶，其作用一是紧固防松，二是密封防漏。从国外资料介绍的情况来看，很多机械制造业和汽车生产厂家都广泛采用这项新技术，从而使螺栓的防松和防漏游乐很大的改变。由于该胶使用后有良好的防松作用完全可以取代原来的弹簧垫圈和平垫圈。
三、结束语
随着科学技术的发展，各种新材料在汽车维修中的应用越来越广泛，因此我们对于材料性能和优势分析就显得格外重要，这对于促进汽车维修也的发展十分有益，是促进汽车维修行业高速发展的基础前提。
参考文献
关键词：符号学；包装设计；远红凝胶修复贴
伴随着人类社会消费结构的升级，消费者不再满足于单纯地对产品本身的消费，而对产品蕴涵的文化内涵有了更高的要求。如今，符号学作为一种文化现象的逻辑学，它使得各种设计活动科学化、理性化。运用符号学原理来研究包装设计，把包装设计中的各种设计元素和基本手段看作符号，可以帮助企业和包装设计师树立正确的设计价值观，从而指导包装设计活动的顺利进行。
一符号学原理简述
符号学最早是由瑞士语言学家索绪尔（sauaaure）、美国哲学家和实用主义哲学家创始人皮尔斯（charlesS.Pierce）提出的。前者着重于符号在社会生活中的意义，与心理学联系；后者着重于符号的逻辑意义，与逻辑学联系。现代符号学之父索绪尔于1894年提出符号学概念。
符号学认为，有意义的媒介物就是符号。人们在交往过程中，通过某种有特殊意义的媒介（即符号）来传达某种信息，它往往通过视觉刺激而产生视觉经验和视觉联想来传达其形态的意义。并且，符号学认为，一切能够传递约定内容的都可以称为符号。从对符号的定义可以看出，每个符号都具有其所代表的意义，即符号的内容，在符号学中称之为“所指”：与此相对应，符号本身所具有的外在表征及构成材料，即符号的表征，称为“能指”。除了这些规定外，在符号学体系中，还包含有其它的许多定义和划分。此外，作为符号，它们还具有某些特性。在这里，我们需要关注的一条符号学运用的主线是：如何准确地将符号所代表的信息传送出去，如何正确无误地传送所要传达的信息以及如何有效地影响符号信息的接收者。
目前，符号学作为研究人类一切文化现象理论的学科。它研究符号的本质、符号的发展变化规律、符号的各种意义，不同符号之间以及符号与人类行为之间的关系，其应用的范围非常广泛，已经应用到电影学、环境设计、产品设计、工业设计等领域。
二包装设计中的语言符号学特征
作为设计艺术学的一个重要分支方向，包装设计是一门应用性非常强的交叉学科，它以设计艺术学为出发点，不同程度地涉及工程技术、人类工程学、材料学、人文社会学科等。除了传统的保护产品、方便储运、促进销售、美化产品这四大功能外，包装的另一主要功能是向消费者群体传达产品信息。随着市场需求的变化和包装功能的扩展，影响包装设计的因素更加多样化，设计方法也应该有所改进。符号学作为跨学科的元科学，善于解决此类交叉学科的复杂问题。把符号学应用到包装设计领域，可以促使包装设计向科学化、程序化和系统化的方向发展，使包装设计的研究体系更加严谨、完善。
从符号学的角度来看，包装设计其实是由形状、材质、色彩、形象和文字符号等组成的。包装设计是极具个性化的独特艺术语言，它的创造过程是充满了创造思维的图形思考过程。
因此，我们把包装设计语言符号学可分为三个方面来说。首先，包装设计符号学语义是形态表达的材质、媒介等物质语言材料和附在其上的色彩、线条、肌理等等。它们是构成视觉信息的最基本的物质媒介，构成了图形信息的单元符号语言，相当于文学作品中的字、词以及由这些词语构成的句子。其次，包装设计符号学图形化，是图形接受者在阅读符号中组织、构建信息的表述。这个是设计师依照自己的经验设计对象的创作活动，另一方面是消费者的身心知觉感受，使信息客体的体验向信息主体转移的方式。最后，包装设计符号学形式美是作品蕴涵的审美意蕴的哲理。这是艺术的最高境界，是作品本身信息的深层存在，是优秀包装作品具备的灵魂。
包装设计运用的符号主要是呈现二维平面空间上的设计图像及象征符号。在包装设计作品中，无论是丰富绚丽，还是简单朴实，我们都可以感受到色彩、材质、形象、图形和文字的所在。因此，包装设计本身就是符号的综合表现形式；同时，它又是以符号的原理为依据，以符号的方式来表达。由此可见，对符号运用的合理与准确，对于达到商品信息来说非常重要。
三符号在远红凝胶修复贴包装设计中的应用
在进行包装设计时首先需要明确几个问题一一消费人群是谁，竞争者是谁，产品特性是什么，产品优点是什么等等。包装设计就是将产品把什么信息传达给消费者这一概念按照符号化的程度恰到好处地表现在符号标记上，即把符号概念予以视觉化的过程。包装通常由多种视觉符号组成，我们可以按照形态、材料、颜色、字体、图像等符号进行分别研究。
下面以远红凝胶修复贴的包装设计为例进行研究。
（一）符号与形态
包装形态应该考虑包装的机能和美感等综合问题。比如：远红凝胶修复贴它作为一种医疗面膜，我们要从形态上区分它和普通面膜的区别。由于它可多次使用，在包装里面带有吸塑盒，所以整体形态尺寸比较大，外包装盒设计和普通面膜相似都是以直线为主。
（二）符号与材料
不同产品使用的包装材料各不相同，玻璃无色无味，象征着纯粹和名营；塑料与安全性、机能性和简便性相关联；金属是实用性的，具有凉而硬的性格。远红凝胶修复贴虽然它只是一个面膜的包装，但是根据面膜效果及价格，它包装的材料也各不相同。它有内包装与外包装，由于针对不同层次的人群，在产品的包装中分高中低档。普通的只有一个内包装，因为内包装要求热封口，材料为高压的PE塑料。而高档的外包装是里面带有吸塑盒，外面是镭射银卡在加上亮光膜。这种匹配关系充分体现了材料与产品档次和价格的搭配。
（三）符号与色彩
在商品包装中绿色是表示自然的符号，体现生命活力、感性和清新感；红色表示警告、是危险品和剧毒的象征，同时给人以活力的印象；紫色经常用于表现高档商品；蓝色代表清洁、寂静；金色、银色以及黑色象征着高档风格。
在远红凝胶修复贴的包装设计中根据厂方的要求设计两套色系，一套是针对美容机构，另一套针对医院。针对美容机构的是采用紫红色，首先紫红色经常用于表现高档产品，而一般能够购买美容产品的都有很强的消费能力。而且紫色有很强的扩张能力，给人以活力的象征。在针对医院出售的包装设计中，主体颜色使用蓝色调，因为蓝色代表静谧，让人舒心和安静，同时能使消费者精神放松，增加购买欲望。
（四）符号与文宇
商品与人―样有其特有的名称。独特的字型，具有恰到好处地反映包装风格的效果，如同一个产品没有品牌无法生存一样。包装也是通过文字来传播信息的。例如在远红凝胶修复贴的包装设计中首先要突出远红凝胶修复贴的字样，让消费者明确看到产品的名称，其次还要突出OPERA，因为它是奥普莱旗下的产品，当然还要带有奥普莱的标志的元素。
（五）符号与形象
产品包装在形象的表现上有图像、照片和象征物等不同的方式。独树一帜的形象具有强大的号召力。实践证明通过形象传递信息比文字更生动、更快捷。人们对它具有直觉的感知，通过形象就可以辨认出来。
例如在远红凝胶修复贴的包装设计中，它重点要突出远红凝胶修复贴跟普通化妆品的区别在于，远红有很好的穿透作用，从而产生功效，达到修复皮肤的功能。在包装设计中底纹运用奥普莱LOGO的元素，色块的变化一圈圈的向外扩散，能够感觉到远红外的不可见的光，悄然为我们的肌肤提供动力。上方使用方块叠加的元素，即能增加美感又能够体现出修复感。还有下方的网状不紧能够体现出活力，也能够体现出奥普莱面膜由内而外的能量蕴含于此。同时为了增加产品的医疗感，在包装设计中加上红十字，便立刻能与普通的面膜区别开来。
四结语
包装设计作为人类表达意识传达信息的手段方式之一，其目的是通过形态、材料、色彩文字、形象等相互影响创造出各种个性的包装形象，带给消费者不同的感受，使消费者产生购买的欲望。随着科学技术的发展，新材料、新工艺、新技术的产生，给各类材料充分发挥肌理美提供了可能，各种文字、图形和艺术形式的表现性也得到了很大的提高。同时也给设计师带来了更多的创意灵感，使包装形象更具观赏性、感染力与视觉冲击力。因此，在现代包装设计中，我们要积极地运用符号学原理进行设计，大大推进包装设计发展，使之适应时展的要求。
参考文献
[1]徐恒醇.《设计符号学》（普通高等教育十一五部级规划教材）清华大学出版社，2008年版.
[2]刘胜志，朱钟炎.产品语义学与产品设计[J].包装工程，2006，27（1）：182一195.
关键词：模具制造；表面工程；应用；实践
中图分类号：TB文献标识码：A文章编号：16723198（2013）22019502
表面工程对节能、节材、保护环境、支持社会可持续发展发挥着重要作用。专家们预言，表面工程将成为21世纪工业发展的关键技术之一。表面工程已成为从事机电产品设计、制造、维修、再制造工程技术人员必备的知识，成为机电产品不断创新的知识源泉。表面工程技术可以追溯到古代。早在遥远的年代，人类就已在木材表面涂刷桐油来增强木材的强度、抗水性和防虫蛀。进入到20世纪，通过各种物理化学方法在材料表面制造涂层和薄膜，已发展成为比较成熟的系统的工程技术。表面工程的处理对象是金属或非金属的固态表面，改变固体金属表面或非金属表面的形态、化学成分、组织结构和应力状况，以获得所需要表面性能的系统工程，获得所需表面性能的基本途径是改变固态表面的形态、化学成分、组织结构和应力状况。
1表面工程技术的选择原则
为了更好地加深理解，讨论这些步骤时，以热作模具表面处理工艺的选择为例加以说明。
（1）分析零件的工况条件，了解其表面失效形式。热模具是用来使加热的金属获得所需要的形状。这种模具是在反复受热和冷却的条件下进行工作的，变形加工完成得越慢，模具受热的时间越长，受热程度就越严重。另外，热模具工作中还会受到磨损等。因此热模具的表面失效形式主要是：磨损；热强性不足造成塌凹；疲劳剥落和氧化等。
（2）设计被处理件表面应需的性能。根据（1）中的分析，热模具表面必须具有良好的热强性（耐热冲击性）、耐磨性、抗氧化性以及抗热疲劳能力。
（3）根据设计的表面性能，选择表面涂层材料或者表面层的成分或组织。根据（2）中设计的性能要求以及各工艺的应用指标，涂层可选用TiN、TiC或者Ni基、Co基自熔合金涂层，另外采用CD渗碳亦有较满意的表面性能。
（4）确定表面改性层的厚度。由于热模具钢基体使用态硬度较低，一般在50HRC以下，难以支持那些薄而脆的表面化合物层，如TiN，TiC气相沉淀层（
（5）选择能达到所设计表面改性层要求（性能和厚度要求）以及满足其它条件的表面改性技术。热作模具基体热处理工艺一般为淬火加高温回火，故一般要求表面处理时，基体温度要低于基体的回火温度，否则会降低基体的使用性能。再加上前面分析的表面改性层厚度的要求，故热模具不宜采用CVD、PVD、镀硬Cr及镀Ni.P层等表面处理工艺，而较适用的应是激光表面熔覆。这种工艺选择熔覆材料为Ni基或Co基自熔合金时，既能满足表面所需的性能要求、改性层厚度要求，又因为处理时基体温度低，模具不易变形，且基体性能不会发生改变。另外采用一些复合表面处理工艺如先渗碳，再渗硼（用于H13钢铝合金压铸模）在热模具中亦是可行的。同时对于强化层厚度要求较低的模具中，亦有采用PVD法或Ni—P镀的可能。
（6）对于以上选择的表面工程技术进行试验考查，最后确定或修改表面改性工艺。模具表面改性技术的选择是一项复杂的工艺设计过程。设计者不仅要具备扎实的材料专业知识，还必须具备诸如失效分析、机械设计、模具设计等方面知识，同时还必须具备较强的优化设计，综合分析能力。另外，表面改性工艺选择中还应有经济原则，尽量选择既能满足以上要求，又成本低廉的方法。总之，工艺技术选择必须以实际出发，实际验证为标准。
2模具行业发展表面工程的意义
表面工程技术通过各种技术手段发展了材料的性能，丰富了材料的用途，满足了社会发展的需要，开创了材料发展的新纪元。随着生产技术的进步，必将促使表面工程技术领域涌现出越来越多的新技术、新方法，以便与日益进步的社会发展相适应。
就模具行业而言，随着我国汽车、家电工业的迅猛发展，对模具工业提出了更高的要求，如何提高模具的加工质量和使用寿命，一直是人们不断探索的课题。而表面强化技术以其广泛的功能性、良好的环保性以及巨大的增效性等优势正逐步成为提高模具质量和使用寿命的重要途径，这对改善模具的综合性能、充分发挥传统模具的性能潜力具有十分重要的意义。目前，随着表面技术的不断发展和完善，在原有的常规表面强化技术如表面淬火、化学热处理等的基础上，一大批实用、有效的表面强化技术相继得以开发和利用，并逐渐推广应用于模具制造实践中。而且随着稀土应用的不断扩大以及复合强化技术的不断发展，各种新型表面工程技术也必将进一步推动模具制造领域中的表面强化技术的发展。所以在实践中我们必须要结合各种表面强化技术的特点、模具的工作条件及其使用的经济性等因素综合考虑，选择最佳的表面强化工艺方案以达到延长模具使用寿命、提高产品质量的效果，获取显著的经济效益和社会效应。
3模具制造中表面工程技术的应用
3.1表面工程技术在材料科学与工程中的应用
（1）减缓和消除金属材料表面的变化和损伤。
在自然界和工程实践中，金属机器设备和零部件需要承受各种外界负荷，并产生形式多样、程度不一的表面变化及损伤。工程材料和零部件的表面往往存在微观缺陷或宏观缺陷，表面缺陷处成为降低材料力学性能、耐蚀性能及耐磨性能的发源地。使用表面技术减缓材料表面变化及损伤，掩盖表面缺陷，可以提高材料及其零部件使用的可靠性，延长服役寿命。
（2）获得具有特殊功能的表面。
使用表面技术在普通的廉价的材料表面获得某些稀贵金属（如金、铂、钽等）和战略元素（如镍、钴、铬）具有的特殊功能，从而可以节约这些金属材料。比如在Cu中加入Cr可以提高铜的耐腐蚀性能。从Cr-Cu相图可知，用一般的冶金方法不可能产生出Cr含量高于1%的单相铜合金，用激光表面合金化工艺可以在Cu表面获得原子含量为8%、厚约240nm的表面合金层，使耐蚀性大大提高。又如使用离子注入技术在Cu中注入Cr+、Ta+可以提高Cu在H2S气氛中的耐蚀性。
（3）节约能源，降低成本，改善环境。
使用表面技术在工件表面制备具有优良性能的涂层，可以达到提高热效率、降低能源消耗的目的。比如热工设备和在高温环境中使用的部件，在表面施加隔热涂层，可以减小热量损失，节省燃料。用先进的表面技术代替污染大的一些技术，可以改善作业环境质量。零件的磨损、腐蚀和疲劳现象发生在表面，通过表面的修复、强化，而不必整体改变材料，使材料物尽其用，可以显著地节约材料。表面工程技术可以补救加工超差废品，节约能源和材料。
（3）再制造工程不可缺少的手段。
再制造工程是对因磨损、腐蚀、疲劳、断裂等原因造成的重要零部件的局部失效部位，采用先进的表面工程技术，优质、高效、低成本、少污染地恢复其尺寸并改善其性能的系统性的技术工作。显然，再制造工程可以大量地节省因购置新品、库存备件和管理以及停机等所造成的对能源、原材料和经费的浪费，并极大地减少了环境污染及废物的处理。因此，再制造工程已经迅速发展成为一门新的学科。
3.2表面工程技术在腐蚀与防护中的应用
腐蚀是材料（特别是金属）与环境介质发生相互作用而导致的破坏，腐蚀总是从材料与环境的界面开始。由于制造机器设备的材料总是在某种环境中服役，影响材料腐蚀的因素众多，可以说没有一种材料能在所有的环境条件下都耐蚀。在选择制造材料时需要考虑三个方面的因素：材料在预计服役的环境中的耐蚀性，材料的物理、机械和工艺性能，经济因素。这三个方面需要兼顾。因此，腐蚀控制的目标就不是“不腐蚀”，而是“将机器、设备或零部件的腐蚀控制在合理的、可以接受的水平”。
为了达到这样的目标，腐蚀控制应包括如下的环节：（1）选择恰当的耐蚀材料；（2）设计合理的设备结构；（3）使用正确的制造、储运、安装技术；（4）采用有效的防护方法；（5）制定合适的工艺操作条件；（6）实施严格的管理和维护。防护方法包括电化学保护、调节环境条件（主要是使用缓蚀剂）、覆盖层保护。所谓覆盖层保护，是指用另一种材料（金属材料或非金属材料）制作覆盖层，将作为设备结构材料的金属与腐蚀环境分隔开。这样，基底材料和覆层材料组成复合材料，可以充分发挥基底材料和覆层材料的优点，满足耐蚀性，物理、机械和加工性能，以及经济指标多方面的需要。作为基体的结构材料不与腐蚀环境直接接触，可以选用物理、机械和加工性能良好而价格较低的材料，如碳钢和低合金钢；覆层材料代替基体材料处于被腐蚀地位，首先应考虑其耐蚀性能满足要求。但由于覆层附着在基体上，且厚度较小，使选材工作范围扩大了。覆盖层保护是使用最广泛的一类防护技术。覆盖层保护的种类很多，按覆层材料的性质可以分为以下三大类。（1）金属覆盖层覆层材料为金属，施工方法包括镀层、衬里和双金属复合板等。镀层又有电镀、化学镀、喷涂、渗镀、热浸、真空镀等。（2）非金属覆盖层覆层材料为非金属，包括的种类很多，如油漆涂装、塑料涂覆、搪瓷、钢衬玻璃、非金属衬里（砖板衬里、塑料衬里、玻璃钢衬里、橡胶衬里、复合衬里）、暂时性防锈层等。（3）化学转化膜。可见，腐蚀控制中的覆盖层保护技术有许多是表面工程技术。所以，表面工程技术是解决材料腐蚀与防护最经济最有效的手段。
4结论
与表面热处理相比，表面工程技术所涉及的内容更宽，用途更广泛。模具制造中的表面工程是经表面预处理后，通过表面涂覆、表面改性或多种表面工程技术复合处理，改变固体金属表面或非金属表面的形态、化学成分和组织结构，以获得所需要表面性能的系统工程。
参考文献
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