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工程测量新技术(整理2篇)

时间: 2024-07-09 栏目:办公范文

工程测量新技术范文篇1

【关键词】测绘新技术;测绘工程;测量方式;应用

1引言

加强测绘新技术在测绘工程测量中的应用分析,有利于保持测绘工程测量工作高效性,最大限度地满足与之相关的实践生产活动要求。因此,在开展测绘工程测量工作时,测量人员应结合实际情况,注重测绘新技术在其测量中的应用,并对这类技术实际的应用效果进行综合评估,以便增强其适用性。

2实践过程中的测绘新技术分析

2.1遥感技术

这种技术简称为RS技术,在实践应用中有着良好的作用效果,本质上为一种高精度的测绘技术。遥感技术使用中在外部空间信息方式的作用下,能够对地面上的测绘目标特征信息进行有效获取,并进行进一步的处理,以便实现测绘信息的高效利用,实践过程中加强遥感技术使用,有利于实现测绘过程中的远程操作,并借助同步测量的优势,将会提高大面积工程的测量工作效率,得到精度高的测绘数据。

2.2全球定位系统技术

该技术简称为GPS技术,在测绘工程测量中应用广泛,具有良好的市场应用前景。在GPS技术的支持下,能够在测绘工程测量中确定测量目标的准确位置,且其实践应用中所获取的测绘信息,将会通过计算机系统进行高效处理,满足测绘工程测量的实际要求。同时,为了提高测绘精度,扩大GPS技术的实际应用范围,应重视与之相关的基于相位差分原理的RTK技术使用。

2.3地理信息系统技术

该技术简称为GIS技术,在测绘工程测量中对信息资源进行整合处理时有着一定的优势。实践过程中若加强GIS技术使用,将会实现测绘工程测量信息的高效采集、分析及处理,并在编辑、存储方式的作用下,确保测绘数据资源的利用充分性。同时,基于GIS技术的测绘工程测量,能够在计算机三维空间中数据信息进行动态模拟分析,并得到相应的图形,从而为测绘工程测量工作开展提供必要的参考依据,全面提高测绘过程中的资源利用效率。

2.4数字化测绘技术

数字化时代的带来,对我国经济社会发展产生了较大的影响。在此背景下,为了增加测绘工程测量中的技术含量,更好地适应时代的发展要求,应重视数字化测绘技术使用。在该技术的支持下,将会实现测绘工程测量中的实时测量,并对传统的人工模拟测图技术进行逐步取代,全面提升测绘工程测量工作水平。同时,测绘工程测量中若加强与数字化测绘技术相关的专业测绘软件使用,将会优化测量数据采集方式,确保测绘工程测量有效性。

3测绘工程测量中的测绘新技术应用分析

3.1地籍测量项目方面的应用

实践过程中若地籍测量项目采用了传统的人工测量方式,将会存在测量效率低、测量数据准确性难以保障等问题,使得地籍测量项目计划实施难以达到预期效果。针对这种情况,需要将测绘新技术应用于地籍测量项目中,以便满足该项目计划实施要求。在此期间,开展地籍测量工作时,注重GPS技术与RTK技术的配合使用,有利于提高地籍测量精度及工作效率,并实现对准确性良好的数据信息使用,促使地籍测量项目作业落实中能够得到丰富的测量信息,从而为其后续工作开展打下坚实的基础。

3.2城市给排水工程方面的应用

现代城市发展速度的加快,对地下工程建设提出了更高要求。实践过程中为了满足城市给排水工程建设要求,实现给排水管道位置的确定,可引入测绘新技术。在这类技术的支持下,能够将性能可靠的全站仪、水准仪设备置于给排水工程作业现场,并在惯性测量技术机器人的作用下,有利于提升工程整体的作业水平,满足项目计划实施要求。因此,在城市给排水工程建设中,应提高测绘新技术利用效率,确保工程建设目标得以顺利实现,并提升测绘新技术的潜在应用价值。

3.3其它方面的应用

当前形势下在进行测绘工程测量时,加强不同类型的测绘新技术使用,能够为其测量方式优化及测量水平提升提供必要的支持。因此,在工程规划及设计过程中,为了获得参考价值大的地形图,并完成水文地质测量工作时,可引入测绘新技术,获取工程建设中所需的测量信息。同时,测绘工程测量中对测量区域的地理环境状况进行深入分析时,为了得到相应的地理环境信息,也可注重测绘新技术的灵活使用,完成实践过程中的测量工作。

4测绘新技术在实践过程中的应用前景分析

根据当前的形势变化,为了实现对测绘新技术的高效利用,保持其良好的实践应用效果,需要对测绘新技术在实践过程中的应用前景进行分析。具体表现为:(1)在信息技术及计算机网络快速发展的过程中,测绘新技术的技术含量将不断增加,使得工程建设中所需的测量信息得以高效处理,并给予测绘工程测量更多的支持;(2)未来测绘新技术发展中将会更加注重数字化方式使用,并在信息技术的支持下,满足不同区域测绘工程测量作业的实际要求。在此基础上,借助测绘新技术的优势,我国测绘工程整体的测量水平也将不断提升;(3)在测绘新技术实践应用中,为了增强其适用性,未来该技术发展中将会在理论研究及实践分析方面投入更多的精力,且需要测绘工程测量人员能够注重自身综合素质的科学培养,在测量工作开展中提升对测绘新技术的整体认识水平。这些方面的不同内容,客观地说明了测绘新技术的应用前景良好性。因此,测绘工程测量中应给予测绘新技术更多的关注,以便保持自身良好的测量工作水平。

5结语

综上所述,测绘工程测量中若引入测绘新技术,并将该技术应用于其测量工作落实中,有利于保持良好的测绘工程测量效果,丰富其实践过程中的技术手段,从而为我国测绘事业发展注入活力。因此,未来测绘工程测量中应重视测绘新技术使用,并注重相关人员综合素质的科学培养,促使我国测绘工程测量工作水平能够始终保持在更高的层面上。

【参考文献】

[1]汪洁.浅析测绘新技术在测绘工程测量中的应用[J].江西建材,2017,(21).

[2]佴庆龙.测绘新技术在测绘工程测量中的应用[J].甘肃科技纵横,2017,(06).

工程测量新技术范文篇2

【关键词】地铁工程;测量技术分析;新技术应用

一、引言

现今,国内地铁工程管理仍然普遍无法有效的控制工程测量的所有因素;而且当进行地铁工程管理时,存在劳务与项目互相分离的问题,如此,各个环节中有相应的工作主体,也就产生了不同的利益主体,这样就可能造成只强调自身利益而忽视其他利益主体利益的问题,而且也会造成资源的浪费,此外,这样也会造成管理工作的不科学。不管是任何一个上述问题,都会对地铁工程的测量管理产生较大的影响,有可能还会让整个施工测量失去控制。对于地铁工程施工测量中存在的问题进行控制,也是对地铁工程项目的全过程进行控制管理的重要一环。所以,目前施工单位的工程测量管理人员的主要任务就是科学地进行地铁工程项目施工测量问题的控制工作。本文主要针对某城市地铁2号线的工程测量管理,从地铁工程测量技术分析及新技术应用等方面探讨了测量机器人在地铁工程测量管理中发挥的重要作用和光辉前景。

二、工程概况

本工程为某市地铁2号线,是主城内南北方向的骨干线。线路起点位于主城北部汽车北站,沿7204公路、北京路延长线、北京路转至官南大道,终点位于主城南部苏王村站。线路全长22.4km,其中地下线长约13.8km,地上线长约8.6km(详见图1~图3),是解决主城南北客运主流向出行需求的南北主轴线。

图1地铁车站图2地铁隧道

图3地铁施工现场

三、地铁工程测量技术分析及新技术应用

1)测量机器人(详见图4):测量机器人是一种能代替人进行自动搜索、跟踪、识别和精确照准目标并获取角度、距离、三维坐标以及影像等信息的智能型电子全站仪,具有高精度、智能自动化、马达驱动、自动照准、锁定跟踪、遥控测量、操作系统无棱镜模式、导向光、自动调焦的特点,测量机器人的出现,可以大大增加地铁施工测量的精确性以及测量速度,使得测量绘制过程结合在一起。利用测量机器人可以及时进行测量数据的处理,并且还保证了测量数据的准确性,测量效率大大提升;全站仪的集成化可以保证数据采集仪器的工作,而且这些仪器还可以进行数据的分享。而且,测量机器人可以保证在线处理数据的功能,施工放线效率变大,其质量也大大提升。将各种因素考虑进去,确定地铁安装误差在100mm之内。

图4测量机器人

2)定向测量:传统是利用全站仪、垂准仪和陀螺经纬仪联合进行竖井定向,并且采用双投点,双定向的方法,不仅增加了测量检核条件,又提高了定向精度。在使用隧道盾构情况下,测量系统的隧道开挖就会实现自动化。而且,隧道挖掘的轴线点偏移值也会被显示出来,保证隧道开挖的精确,一般的这一误差会被限制在25mm之内。如果使用顶管自动引导测量系统,或者是地下顶管施工自动引导测量系统,那么人工测量工作中的问题就会被解决,比如说耗费大量时间等。而如果是系统定向测量,那么测量过程就会被精确控制。

3)断面测量:地铁建设中采用全站仪,数据采集器,计算机和觇牌组成的断面测量系统进行断面测量。隧道测量系统能应用于隧道施工的各个阶段:开挖断面轮廓线放样,全自动断面测量及分析,隧道超欠挖实时检测及激光标示,喷锚层厚度的测定,隧道中边桩放样,围岩变形测量,工程方量计算,腰线及轴线放样,钢架安装净空、路基坡面、路面放样与检测,开坡线、坡脚线放样,桥墩台中心、四角特征点放样,系统完成隧道的衬砌以及开挖工作,而且不会出现超欠挖过度的问题,这样就会减少人力以及物力的投入;利用系统测量,其速度会大大提升,而且精度是以毫米为单位。这样不仅节约了大量的施工时间,而且大大提升了测量的精确度。如果利用无反射、全自动棱镜三维断面测量,那么断面数据采集将会变得更加高效。一般的,断面测量能够同时对多个断面进行,可以在五分钟内实现一百个断面的测量。其特点是:操作简便、效率高、准确性高等。

4)无棱镜测量机器人在地铁施工中的应用。免棱镜全站仪通过辐射测量极坐标的方式,能够准确、快速地完成地铁施工隧道掘进放样、断面测量、围岩净空位移量测等主要施工测量工作。免棱镜全站仪通过辐射测量极坐标的方式,能够根据设计图中地铁物的位置以及大小等,将它们放在实地中。施工过程就可以将其作为参照,施工人员在全站仪的操作中能够独立完成所有功能的调控,放样过程将会更加精确。这种方法非常适合地铁测量过程。同时,测量机器人还可以在地铁施工基坑附近进行检测,采集基坑以及附近环境的数据。然后,再对这些数据进行处理,将数据制成报表,而且也能够确定警戒值报表,所以它可以被有效的利用在地铁基坑监测项目中。

5)测量机器人应用于地铁施工铺设。测量机器人通过无线传输技术将测量数据持续传输到机载计算机,将设计数据与放样数据结合在一起,进行比较,这样就会提升地铁铺设精度,测量成本也会大大减少。同时,施工也不需要安装一些控制放样线,铺设工作的质量提高、安全性增加、性能变强,进而提升铺设精度以及生产力。铺设位置以及铺设高程精度分别是8毫米和2毫米,进而可以保证铺设的质量,在规定的时间内完成工作。如果测量过程选取机器人为工具,铺设成本将会减少,铺设质量也会大大提升。一般的,业内认可的高程精度是5毫米、地面沉降监测精确度大小是1厘米,而现浇梁中心线精确大小是5毫米。在施工路面扫描系统中也可以使用测量机器人:可以将监测目标分成三种,即反射贴片、无棱镜以及圆棱镜,同时监测目标能够混合在一起使用;能够利用远程有线或无线设备实现测量数据的监测;不管是三维图形,还是变化趋势图都可以被有效显示;能够根据监测数据制定图形报表,较为简便。

6)地铁工程竣工测量。竣工测量是对地铁结构的平面位置、埋深,线路的平面位置、高程,沿线设备的位置,地铁施工时迁改的管线的平面位置、埋深等进行实测,其结果作为竣工验收的重要依据,并作为城市的基础测绘档案长期保存。能够利用测量机器人来测量建筑物的尺寸大小、结构净空等数据。要想提升轨道测量以及结构测量等精度、水准控制点以及出入线段平面导线之间形成联测,就应当使用联测成果,最终完成建筑物的测量放样。

结束语

在我国经济飞速发展的今天,地铁工程项目作为我国城市化建设工程管理中的重要一环,其主要的目标就是在于提升建设工程的使用功能,而其主要的效益来源就是节省造价、保证质量。但是在我国地铁工程测量管理控制中还存在很多的问题,无论是管理体制方面还是在具体的管理实施过程中,存在很多的不足之处,所以我们需要加强工程测量管理的工作,保证施工测量的各个环节都能够做到科学严谨、公正,使得其可以顺利的度过这个发展过程中的关键时刻,使得地铁工程项目的效益能够最大程度的发挥,为我国的经济发展做出应有的贡献。在当前国内外经济形势的发展背景下,加强地铁工程测量的科学控制,有着非常重要的作用。经过有效合理的控制地铁工程的施工测量管理,可以确保投资估算编制的正确性,推动设计的完善,进而体现控制质量的作用。与此同时,通过对地铁工程施工测量的科学控制,能够促进各投资项目之间进行合理而均衡的分配,从而使建设单位的投资获得更高的效益,并进一步推动我国经济建设的步伐。

参考文献

[1]唐红军.地铁测量基准的建立与应用及对测量工作的思考[J].都市快轨交通,2012(06).

[2]王守昌.地铁测量施工中注意问题及相对措施[J].经营管理者.2010(08).

[3]任晓军.关于无轨测量在地铁施工技术发展中的重要性分析[J].中国地铁金属结构.2013(20).

[4]徐永毅.基于GPS的地铁线路控制测量技术探索[J].现代物业(上旬刊).2014(01).

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