关键词：道路桥梁工程技术专业；模块化；课程构建
1.专业人才培养目标
高等院校在设置专业课的过程中需要具备针对性及实用性，也就是必须分析职业岗位的需求，根据这些需求设置相应的专业课程，安排具体教学内容。要走出原有的课程体系设置圈子，在遵循素质教育及能力训练的基础上，构建适合本专业学生的专业课程体系；课程体系构建过程中要坚持以人为本的基本理念，根据新课改的要求将学生作为教学的主体，教师在其中发挥引导的作用，通过各种教学手段提高学生的专业技能及综合素质。笔者通过调查发现，道路桥梁专业学生毕业后可以从事的行业较多，但岗位存在着一致性，这些岗位对人员有着以下方面的要求：具备良好的职业道德素质，娴熟的专业基础能力，较好的人际沟通交流能力以及全面的综合素质能力[1]。
2.道路桥梁工程技术专业课程体系现状
目前我国绝大多数高等院校道路桥梁专业课程内容及教材内容均比较落后，造成学校人才培养与市场需求间存在差异。因此在构建新的专业课程体系时要摆脱原有体系的限制，在优化组合原有课程体系的基础上，引入技能培养理念。为了确保课程体系的实用性，高等院校还需要做好相关调研工作，细化分析这些职业能力中包含的知识点及技能点，将这些知识点与技能点按照难易程度排序，形成相应的课程体系，在专业课程体系构建过程中完美体现以工作为导向的人才培养机制，形成新的专业课程体系。道路桥梁工程专业课程设置过程中需要体现以下几个内容：与道桥资格证书考试对接；结合道桥岗位特点；教学内容源自实际；技能训练中还原道路桥梁实际工作流程[2]。
3.道路桥梁工程技术专业的模块化课程构建
道桥专业课程体系应该以任务驱动为基础，结合道桥工作任务及岗位技能需求，对传统课程体系进行优化组合。与此同时，考虑道桥专业技术人员的知识结构及后期学习需要，给学生后期职业发展及规划打下坚实的基础。这里可以通过三种方式进行调整。
（1）模块化的课程结构。在新的专业课程体系中，采用模块化的课程结构，提高课堂教学效率，促进学生职业技能的提高。模块结构主要包括四种：拓展能力课程、职业核心课程、职业基础课程、公共基础课程。
（2）优化专业课程结构。在优化专业课程结构的过程中，需要坚持适用及够用原则，适当综合及整合原有的课程。除此之外，还需要协调理论课程与实践课程的关系，确保两者均衡发展；推行人文与科学、通识与专业相融合的人才培育模式，在课程结构中体现出做人及职业道德的培养教育。
（3）结合职业技能考证。道路桥梁专业人才培养中，需要结合新形势进行创新，实现从传统人才培养模式到创新人才培养模式的转变。在实际课程体系构建中推行课证融通与理实一体的模式。课证融通指的是课程体系与职称认证体系相互对接，在道路桥梁专业课程中教授职业证书考试中涉及的相关知识点，通过课堂教学层层深入，帮助学生掌握相关理论知识。笔者通过汇总各个高等院校实行两种模式结合的培养方式发现，职业证书有着比学校考试认可程度更高的社会认可度；而理实一体指的是在教学过程中，给学生传授理论知识的同时培养学生的实践能力，运用理论知识解决实际问题，进而将理论与实践完美结合起来；在道路桥梁实训课程上，要实现教师、教材以及教学过程三者之间的联系，也就是常说的“三位一体”。这种人才培养模式既看重学生理论知识，又看重学生实践动手能力及人文素养的培养。高等院校在设置专业课体系的时候，应该与职业认证体系相互结合，在课程教学中尽量将其纳入所有考试内容中。
总而言之，在道路桥梁工程技术专业课程体系构建中，有很多问题需要我们加以关注，避免课程体系与市场需求相脱节情况的出现。在实际中我们结合市场需求，创新课程体系，从而实现培养综合素质人才的目的。
参考文献：
1994年7月毕业于西南交通大学，现任二公司总工程师，高级工程师的××，从进入中国××四局集团二公司那天起，就一直在施工技术工作岗位上滚打，14个春秋中，他参与了近百项工程的建设，并以工程技术无差错的骄人成绩，获得了省级科技进步奖3项，中国××股份公司级科技进步奖3项，集团公司级科技进步奖9项和取得了省部级工法10项，国家发明专利一项。
身先士卒攻难关
如今的工程建设，在注重使用方便，施工便捷，经济实惠上，越来越多注意美观性、观赏性，各类基础建筑造型各异，给施工单位施工提出了新的挑战，加之近年公司承揽的工程任务越来越多，为完成每一项工程建设任务，身为公司总工程师的××在把好正常的施工技术前提下，一心扑在技术攻关上，积极寻找利于施工，便于操作，成本不高的施工方法。
XX年，二公司中标云南祥临公路澜沧江悬索桥，大桥位于214国道祥云至临沧公路澜(沧江)临(沧)段第一合同段，是目前为此澜沧江上最大的悬索桥，该桥全长716m，主桥为跨径380m的钢筋混凝土叠合梁悬索桥，有云南省第一跨的美称。为安全、优质建好这座大桥，××在公司范围内抽调骨干工程技术人员，针对大桥施工情况，先后成立了两个理论技术攻关小组，两个实践操作小组，对大桥施工技术进行qc攻关，另一方面他自己率先投入到工艺的研发工作中。在施工现场，他仔细拿出施工图纸与施工现场进行对照，并认真揣摩施工难度最大的悬索桥主缆空缆线形和丝股张拉过程的计算原理，不辞辛劳地找资料、查数据，甚至找到在西南交通大学任教的老教授共同探讨施工要决，直到把一个个“？”号“拉直”方才罢休。他提出的“张拉锚跨丝股法”施工悬索桥的计算方法，解决了主缆空缆线形和丝股张拉过程的计算问题，研究出等力同步多顶张拉控制系统，实现了对等力同步多顶张拉的准确控制，为“张拉锚跨丝股法”施工悬索桥提供了设备保障，形成的整套张拉操作工艺开辟了悬索桥施工的新方法和新途径。针对“张拉锚跨丝股法”施工悬索桥进行的施工控制技术研究，成功地达到了设计对澜沧江悬索桥施工过程中主缆和加劲梁的线形、塔顶位移和丝股应力及应力差值的要求，确保了施工过程结构安全，为采用“张拉锚跨丝股法”施工悬索桥提供了成功的施工控制范例，也为这种新施工方法的推广应用提供了技术保障。“张拉锚跨丝股法”施工悬索桥这一成套技术，填补了当时国内悬索桥建设的多项技术空白，开创了悬索桥施工先河，拓宽了施工、施工监控、设计在悬索桥方面的思路，所取得的技术成果达到国内领先、国际先进水平。同时，该桥也创下五个全国之最：拴焊结合式主索鞍施工技术；柔性索塔施工技术；首创上面层为混凝土、下面层是钢结构的钢混叠合梁悬桥面；采用散索套式边跨索股张拉调整偏位的施工技术；主塔开挖钻至澜沧江底层100多米，其中部分专业技术尚属世界领先。XX年“张拉锚跨丝股法”获得国家发明专利。在××的影响下，二公司的工程技术人员全身投入各自岗位工作之中，积极为项目施工生产出主意，拿对策，保证了项目在建工程的有序进行。
行为示范作表率
榜样的力量是带动青年工程技术人员的重要法宝。作为一名有着近10年党龄的党员，××深知不仅要尽职尽责地完成好本职工作，更要时时处处都发挥出党员的模范带头作用，他是这样想的也是这样做的。在日常工作之中，××总是主动放弃繁杂的应酬，与工程技术人员一道投入到各项在建项目的技术工作中，忘我地工作着。XX年12月，他带领的二公司研发小组和郑州大方公司联合开发并拥有自主知识产权的国内最大的dlt2×900t双机联动轮胎式搬运机（跨度45m、额定起吊能力1800t）在公司舟山桥梁厂拼装成功，该台搬运机起吊能力和跨度上均刷新了国内此前最大2×800t搬运机的纪录。2011年其施工技术通过了浙江省科技厅的技术鉴定，综合认为是一项值得推广的技术。
铁路客运专线整孔箱梁快速预制技术是铁道部目前正在进行立项科研的最新项目。为把这一新型技术注入到今后其他客运专线整孔箱梁施工中，××带领课题组在武广客运专线××四局二公司长沙制梁场，通过资源最优化配置、科学合理的组织管理，配备了先进的箱梁吊运设备，从而有效减少了工序干扰和作业程序，先后进行了两孔试验梁的预制，试验结果表明，由××设计的客运专线整孔箱梁由原来一孔需要4～7天完成一循环，通过改进混凝土的耐久性和自动控制箱梁混凝土蒸汽养护技术，缩短到现在只需60小时就能完成制梁的全部工作流程，大大提升了制梁水平和效率，使我国客运专线箱梁预制技术跃居世界先进行列。
武广客运专线浏阳河隧道被誉中国铁路隧道质量要求最高、施工工期最紧、施工难度最大、地质结构最复杂的铁路隧道。而隧道长、断面大、围岩软、风险高、技术新等六方面受到铁道部乃至中国工程院院士王梦恕的高度关注。对此，××率领工程技术人员开展了“复杂地质、环境条件下客运专线浏阳河长大隧道施工关键技术和风险管理”的研究，施工中，他提出采取超前地质预报、监控量测等技术手段，根据各段围岩特征，通过比选采用crd法、双侧壁导坑法和短台阶法等施工方法，有效解决了这几大技术难题。目前二公司施工的浏阳河隧道北段已经提前贯通，他们形成了隧道大断面深竖井施工、长大深基坑土钉支护施工以及人工填土层隧道盖挖法施工等三个工法，现场施工有序可控，施工进展正常。
在淮北长山路斜拉桥、云南祥临公路澜沧江悬索桥、上海地铁m8、m9、m7号线等项目××都倾入了大量的心血，其中淮北市长山路立交桥获全国用户满意工程奖，科研成果获××省科技进步三等奖；云南祥临公路澜沧江悬索桥获铁道部优质工程奖，科研成果获××省科技进步一等奖。