关于汽车销售工作总结整理范文 一、销售业绩数据汇总：
全年销售目标20xx年第一季度销售计划季度销售额汇总对比季度回款汇总对比20xx年第一季度销售订单完成情况（单位：单）
20xx年第四季度销售额20xx年第一季度销售额20xx年第四季度20xx年第一季度季度下达销售计划按期完成未按期完成备注
3500万元717、8万元733万元807、5万元43641719详见报表
完成率：xx%增长率：xx%增长率：xx%按期完成率：xx%未按期完成率：xx%
与前上个季度相比今年的销量呈上升趋势，总体观察，通过一年的“绿带”学习，我取得长足进步；不论是与客户谈判、销售经验，还是公司内部各部门工作协调，都在不断进步。
二、第二季度销售目标：￥950万元
鉴于第一季度未按期完成交货订单占季度订单的4、3xx%；由此严重影响公司业绩以及信誉度；各相关责任部门应对此作出书面报告，为确保今后的交货准确率，各相关责任部门应尽快拿出整改方案。
三、市场开发战略：
我司是专业生产汽车、摩托车及其他行业用橡胶和塑料配件的企业，随着公司规模的不断壮大、市场格局的深化稳定和产品技术含量的节节提升，我们应该及时有效的拓展全国市场以及全球市场。
1、摩托车行业分为三大板块：重庆、广东、江浙；我司产品在重庆市场已占较大的市场份额，虽部分产品通过其他公司品牌有进入其他两个区域；但“XX公司”品牌专业制造汽车配件的形象却没有完全深入此二区域，因此下一步的销售战略就在进一步巩固重庆市场份额的基础上开发广东市场，我们考虑的是长远战略目标；对企业的不断宣传可以提高品牌的知名度以及品牌的长远利益。
2、广东市场以大xx集团、广州xx、广州奔马实业、豪x集团、江x轻骑、xx本田、xx宝田、xx气派（力帆）、江门大冶集团、广州天马集团、江门迪豪、江门长铃、佛山比亚乔、广州嘉陵、番禺豪剑、广州大福为代表性企业；前六个企业年产销均在65万辆以上；其中大长江集团20xx年产销突破300万辆，后十个企业年产销30万辆以上。
3、汽车发动机（柴油）国内主要客户有：潍柴、广西玉柴、湖北东风、湖北康明斯、中国一拖、云内、南充东风、陕汽集团等企业。销售部会针对重点企业做好进一步的各方面资源整合，同时我司内部各职能部门也应给予大力的支持与配合，
①技术部门应拿出柴油机配套产品方案（全面的可以开发产品信息）。
②各部门应严格按“TS16949”体系实施到位；确保外审通过的标准。
③进一步优化精益生产管理提高产品质量以及降低产品原材料采购、生产成本；确保公司产品市场竞争力。为“XX公司”全面进入汽车行业做好售前服务。
关于汽车销售工作总结整理范文 春去冬来，转瞬之间，历史即将掀开新的一页。在过去的一年里，公司的全体人员在的领导下，公司各部门的大力支持下，通过全体人员的共同努力，克服困难，努力进取，圆满完成了下达的销售任务。在新春即将来临之际将的情况做如下汇报：
一、销售情况
销售891台，各车型销量分别为331台。
二、营销
为提高公司的知名度，树立良好的企业形象，在我们和客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时，把更多的客户吸引到展厅来，搜集更多的销售线索。本部门举行大小规模车展和试乘试驾活动17次，刊登报纸硬广告34篇、软文4篇、报花56次、电台广播1400多次并组织销售人员对已经购车用户进行积极的回访，通过回访让客户感觉到我们的关怀。公司并在9月正式提升任命同志为厅营销经理。期间同志每日按时报送营销表格，尽职尽责，为公司的营销做出贡献。
三、信息报表
报表是一项周而复始重复循环的，岗位重要，关系到公司日后对本公司的审计和的验收，为能很好的完成此项，5月任命为信息报表员，进行对公司的报表，在期间任劳任怨按时准确的完成了公司交付的各项报表，每日核对库存情况，对车辆销售作出了贡献。
四、档案管理
为完善档案管理，特安排同志为档案管理员，主要有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报公司等，期间同志按照公司规定，圆满完成了公司交代的任务。
以上是对各项做了简要。
最近一段时间公司安排下我在齐鲁阳光进行了长时间的咨询学习，俗话说的好三人行必有我师，在学习后本人结合以往经验，取长补短，现对于的计划做如下安排：
1、详细了解学习公司的商务政策，并合理运用，为车辆的销售在价格方面创造有利条件。
2、协调与公司各部门的，争取优惠政策、加强我们的市场竞争力。
3、每日召开晨会，了解车辆销售情况，安排日常，接受销售人员的不同见解，相互学习。
4、销售人员的培训，每月定期4个课时的培训学习，以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。
5、增设和发展二级销售网点，制定完整的二级网点销售政策，并派驻本公司销售人员，实现行销的突破发展，使我们的销售更上一层楼。
6、合理运用资金，建立优质库存，争取资金运用最大化。
7、根据公司制定的销售任务，对现有的销售人员分配销售任务。
8、重新划定卫生区域，制定卫生值日表。
9、一日模式，俗话说的好，好一日不算好，日日好才是好。
最后，在新春到来之际，请允许我代表专卖店全体销售人员，感谢公司领导和全体同事，在一年的中对我们的大力支持与帮助。在此表示深深的谢意。在20xx年新的一年当中我们将继续努力，虚心学习。以更好的成绩来感谢领导和各位的支持。再次谢谢大家，祝大家新年愉快，合家幸福。
关于汽车销售工作总结整理范文 20xx年是xxxx海马汽车销售公司重要的战略转折期。国内轿车市场的日益激烈的价格战、国家宏观调控的整体经济环境，给xx公司的日常经营和发展造成很大的困难。在全体员工的共同努力下，xxxx海马汽车销售公司取得了历史性的突破，整车销量、利润等多项指标创历史新高。作为海马汽车分公司的总经理，同时也很荣幸的被评为“杰出领导贡献奖”。回顾全年的工作，我感到在以下几个方面取得一点心得，愿意和业界同仁分享。
一、加强面对市场竞争不依靠价格战细分用
户群体实行差异化营销针对今年公司总部下达的经营指标，结合邢总经理在20xx年商务大会上的指示精神，分公司将全年销售工作的重点立足在差异化营销和提升营销服务质量两个方面。面对市场愈演愈烈的价格竞争，我们汉阳分公司没有一味地走入“价格战”的误区。我常说“价格是一把双刃剑”，适度的价格促销对销售是有帮助的，可是无限制的价格战却无异于自杀。对于淡季的汽车销售该采用什么样的策略呢？我们摸索了一套对策：
对策一：加强销售队伍的目标管理
1、服务流程标准化
2、日常工作表格化
3、检查工作规律化
4、销售指标细分化
5、晨会、培训学习例会化
6、服务指标进考核
对策二：细分市场，建立差异化营销
1、细致的市场分析。我们对以往的重点市场进行了进一步的细分，不同的细分市场，制定不同的销售策略，形成差异化营销；根据XX年的销售形势，我们确定了出租车、集团用户、高校市尝零散用户等四大市场对于这四大市场我们采取了相应的营销策略。对政府采购和出租车市场，我们加大了投入力度，专门成立了出租车销售组和大宗用户组，分公司更是成为了企业用车单位，更多地利用行业协会的宣传，来正确引导出租公司，宣传海马品牌政策。平时我们采取主动上门，定期沟通反馈的方式，密切跟踪市场动态。针对近两年xx市场出租车更新的良好契机，我们与出租公司保持贯有的良好合作关系，主动上门，了解出租公司换车的需求，司机行为及思想动态；对出租车公司每周进行电话跟踪，每月上门服务一次，了解新出租车的使用情况，并现场解决一些常见故障；与出租车公司协商，对出租司机的使用技巧与维护知识进行现场培训学习。针对高校消费群知识层面高的特点，我们重点开展毕加索的推荐销售，同时辅以雪铁龙的品牌介绍和文化宣传，让他们感受雪铁龙的悠久历史和丰富的企业文化内涵。另外我们和xx市高校后勤集团强强联手，先后和xx理工大后勤车队联合，成立校区xx维修服务点，将xx的服务带入高校，并且定期在高校组织免费义诊和保养检查，在高校范围内树立了良好的品牌形象，带动了高校市场的销售。
对策三：注重信息收集做好科学预测
当今的市场机遇转瞬即逝，残酷而激烈的竞争无时不在，科学的市场预测成为了阶段性销售目标制定的指导和依据。在市场淡季来临之际，每一条销售信息都如至宝，从某种程度上来讲，需求信息就是销售额的代名词。结合这个特点，我们确定了人人收集、及时沟通、专人负责的制度，通过每天上班前的销售晨会上销售人员反馈的资料和信息，制定以往同期销售对比分析报表，确定下一步销售任务的细化和具体销售方式、方法的制定，一有需求立即做反应。同时和品牌部相关部门保持密切沟通，积极组织车源。增加工作的计划性，避免了工作的盲目性；在注重销售的绝对数量的同时，我们强化对市场占有率。我们把分公司在当地市场的占有率作为销售部门主要考核目标。今年完成总部任务，顺利完成总部下达的全年销售目标。
对于备件销售，我们重点清理了因为历史原因积压下来的部分滞销件，最大限度减少分公司资金的积压。由于今年备件商务政策的变化，经销商的利润空间进一步缩小，对于新的市场形势，分公司领导多次与备件业务部门开专题会讨论，在积极开拓周边的备件市场，尤其是大客户市场的同时，结合新的商务政策，出台了一系列备件促销活动，取得了较好的效果。备件销售营业额xx万元，在门市销售受到市场低价倾销冲击影响较大的情况下，利用售后服务带动车间备件销售，不仅扭转了不利局面，也带动了车间的工时销售。
售后服务是窗口，是我们整车销售的后盾和保障，今年分公司又迎来了自XX年成立以来的售后维修高峰。为此，我们对售后服务部门，提出了更高的要求，在售后全员中，展开了广泛的服务意识宣传活动，以及各班组之间的自查互查工作；建立了每周五由各部门经理参加的的车间现场巡检制度，对于售后维修现场发现的问题，现场提出整改意见和时间进度表；用户进站专人接待，接车、试车、交车等重要环节强调语言行为规范；在维修过程中，强调使用“三垫一罩”，规范行为和用语，做到尊重用户和爱护车辆；在车间推行看板管理，接待和管理人员照片、姓名上墙，接受用户监督。为了进一步提高用户满意度，缩短用户排队等待时间，从6月份起，售后每晚延长服务时间至凌晨1：00，售后俱乐部提供24小时全天候救援；通过改善售后维修现场硬件、软件环境，为客户提供全面、优质的服务，从而提高了客户的满意度。全年售后维修接车xx台次，工时净收入xx万元。
二、强化服务意识，提升营销服务质量
20xx年是汽车市场竞争白热化的一年，面对严峻的形势，在年初我们确定了全年为“服务管理年”，提出“以服务带动销售靠管理创造效益”的经营方针。我们挑选了从事多年服务工作的员工成立了客户服务部，建立了分公司自身的客户回访制度和用户投诉受理制度。每周各业务部门召开服务例会，每季度结合商务代表处的服务要求和服务评分的反馈，召开部门经理级的服务例会，在管理层强化服务意识，将服务工作视为重中之重。同时在内部管理上建立和完善了一线业务部门服务于客户，管理部门服务一线的管理服务体系；在业务部门中重点强调树立服务于客户，客户就是上帝的原则；在管理部门中，重点强调服务销售售后一线的意识。形成二线为一线服务，一线为客户服务这样层层服务的管理机制。积极响应总部要求，进行服务质量改进，强化员工的服务意识，每周召开一次服务质量例会，对上周服务质量改进行动进行总结，制订本周计划，为用户提供高质量、高品质的服务。并设立服务质量角对服务质量进行跟踪及时发现存在的不足，提出下一步改进计划。分公司在商务代表处辖区的各网点中一直居于服务评分的前列，售后服务更是数次荣获全国网点第一名。在加强软件健身的同时，我们先后对分公司的硬件设施进行了一系列的整改，陆续建立了保养用户休息区，率先在保养实施了“交钥匙”工程；针对出租车销量激增的局面，及时地成立了出租车销售服务小组，建立了专门的出租车销售办公室，完善了用户休息区。根据当期市场特点和品牌部要求，我们开展了“三月微笑服务”、“五一微笑送大礼”、“夏季送清凉”、“金秋高校校区免费检查”、小区免费义诊、“冬季送温暖”等一系列活动，在客户中取得很大的反响，分公司的服务意识和服务质量也有了明显的提高。
三、追踪对手动态加强自身竞争实力
对于内部管理，作到请进来，走出去。固步自封和闭门造车，已早已不能适应目前激烈的轿车市场竞争。我们通过委托相关专业公司，对分公司的展厅现场布局和管理提出全新的方案和建议；组织综合部和相关业务部门，利用业余时间，对xx市内具有一定规模的服务站，尤其是竞争对手的4s站，进行实地摸底调查。从中学习、利用对方的长处，为日后工作的开展和商务政策的制定积累了第一手的资料。
四、注重团队建设
关键词：汽车整车排放试验室、通风空调系统、排尾气系统
1.前言
随着我国汽车工业的迅猛发展和人们生活水平的不断提高，汽车的产销和购车的人数不断增长，我国和全世界其他国家一样，都面临严峻的环保形势。随着汽车尾气污染的日益严重，世界各国都对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步。国内外汽车生产厂家和科研院所为研发低污染、高效率的汽车做出了巨大的努力，建设高水平的整车排放试验室是必要的措施之一。本设计主要是针对国内某整车常温排放试验室的通风空调系统和排尾气系统进行介绍。
2.工程概况
该汽车试验室位于福建省福州市，为两层带地下室的建筑物。整车常温排放试验室内部尺寸为16700×8000×5700，试验室上层为配电间和空调机房，下层为整车常温排放试验间，另设地下室设置整车底板测功机。试验室平面中部安装底盘测功机，试验间和地坑有风机联通，以利于地坑内空气的流通。根据工艺提供的资料本实验室厂测的车辆的功率为150kW。
3.设计参数
3.1室外气象资料
本市气象台位于北纬26,东经119.28，海拔4.5m。
室外计算干球温度：冬季空调:4℃；冬季通风：10℃；
夏季空调:35.2℃；夏季通风：33℃；
夏季空调室外计算湿球温度：28℃；
3.2室内空调计算参数
夏季干球温度＜30℃，相对湿度60%~70%；
冬季干球温度＜30℃，相对湿度30%~50%；
4空调负荷计算
4.1围护结构负荷Q1
（1）围护结构夏季空调负荷计算（取夏季极限温度30℃，φ=60％）
墙体和屋面传热得热引起的冷负荷Q=KFt
其中：K为墙体或屋面的传热系数，
F为外表面积，
t为室内外传热温差
（2）围护结构冬季采暖负荷
取冬季控制室内温度20℃,由于试验过程中设备自身产热,室内控制在20℃即可
4.2室内散热Q2根据需方提供的室内设备动力和照明情况，可得出室内动力散热总和。
4.3新风负荷计算Q3
（1）新风风量估算
a.发动机满负荷最大耗气量为W1；
b.考虑到室内发动机工作时不可避免产生对室内空气的污染，按行业规范取四次新风换气，得到换气量W2；
c.取新风总量为W≥W1+W2
（2）新风负荷计算
a.夏季制冷：按夏季最热天计算从30℃，φ=60％，新风处理至15℃，相对湿度90％。则所需制冷量Q3=mh。
b.冬季加热负荷：按冬季最冷天4℃,相对湿度50％,加热升温至23℃,φ=40％，
则算得冬季所需的最大加热量和加湿量。
4.4发动机试验散热Q4
综合相关资料的数据，发动机输出功率约占燃料燃烧热值的30%，试验时车辆散发在试验室内的热量约占燃料燃烧热的50%（综合车辆散热、排气管散热和辐射散热三部分热量在室内散发的热量）（Q4＝50%×发动机功率÷30%）。
4.5总负荷见
考虑到外界工况和设备长期使用的能量衰减，总空调负荷:
QQ1+Q2+Q3+Q4
4.6送风量的确定
根据空调负荷计算，试验室需求最大空调负荷Q，其中由循环风从室内带走热量为Q1+Q2+Q4,考虑到室内换气次数远大于20次/h，根据行业规范，取送风温差为2℃，房间风温度为16℃，相对湿度为90％，故带走该热量所需要的风量m=（Q1+Q2+Q3）÷h
5系统流程和控制方案设计
(1)空调所需冷源由热泵机组提供。；
(2)正常试验时，根据室内回风的温度自动调节送风温度，保证室温在要求范围内；
(3)试验试验期间，热泵机组将根据设定的温度实现自动调节。
（4）回风箱上的新风阀采用手动控制，调试时一次调节完成，控制新风量为总送风量的10%
（5）空调机的控制调节开关安装在监控室内。
5.其它设计要点
5.1排烟管路设计
由于汽车排气温度最高可达400℃左右，高温尾气不能直接被排尾气风机抽吸排放到室外，必须经过与常温空气混合冷却后再排至室外，故发动机尾气需要和部分室内空气混合，确保尾气的正常排出并控制排烟温度不超过150℃。排尾气风机为特制耐高温风机，风机需长时间运行在150℃环境温度下连续运行。汽车尾气为有害气体，需要排至距地面15m的高空。排尾气管道采用1mm厚的不锈钢圆风管，保温采用30mm厚超细玻璃棉。
5.2减震措施
空调机安装时底座下垫四只阻尼弹簧减震器，风机或空调机的进出风口与管道之间采用软接头连接。
5.3消防措施
风管穿墙处安装防火阀，防火阀与空调机连锁控制。试验间设置碳氢和一氧化碳气体探头，探头与排尾气风机连锁。
6.总结
本文针对整车排放试验室的空调要求给出了一种设计实例，总结该设计有以下一些特点：
（1）经过实际运行试验，该试验室完全达到能室内环境的设计要求。
（2）该设计对于试验间采用热泵空调机组的控制系统的方案，大大简化了系统结构和日常管理的工作量，同时也节约了初投资和运行费用，值得提倡和推广。
（3）本文对整车排放试验室的空调负荷计算方法进行了介绍，对其它类似场合有借鉴意义。
（4）排尾气管路的设计，是全室空调较为重要的设计细节，本设计采用的方案成功的解决了整车排放试验室里较难处理的室内管路的安装和使用问题。
二、围绕生产、经营指标开展一些行之有效的提升产、质量指标的劳动竞赛，使产、质量及管理工作上台阶。
三、按照公司的具体要求，针对不同级别的员工及其不同要求，结合一线具体操作，每月、季进行一次班组练兵和班组经验交流相结合的培训。
四、建立师徒帮教的学习形式，将个别学习和统一培训相结合，在学习中工作，在工作中学习，理论和实践不脱节。
五、每季度针对生产、经营的实际情况，有针对性地开办党、工、团工作经验交流会，促进民主管理、廉洁自律，严抓党员干部的工作作风。
六、结合企业近年扭亏增盈目标的实现，在党员、团员、职工中，每月针对产质量、消耗、出勤等指标开展优秀岗竞赛，分别按部门、按比例在一线车工、班组长、教质量员、工长、管理者中选出优秀者，采取上岗挂牌、张贴照片等形式，以期达到学先进、促生产、比学赶帮的热潮。
七、结合生产实际，将生产部每月对五大车间及动力科综合评比工作纳入民主管理，对完成情况实行透明公开，每月一小评，每季一大评，均张榜公示，设流动红旗，由生产部、党工部以敲锣打鼓的形式送到现场。
八、针对目前班组管理中存在的问题，以部门为单位，每季度评出一个本部门的标杆班组，以重点指标、集体操作比武的办法，促进班组建设，同时增强团队协作精神和凝聚力。
九、围绕企业指定的生产、经营指标开展春、秋季操作运动会。
十、在劳动竞赛上改变方法，在日常工作中做好调研，结合生产过程中出现的薄弱环节，协助生产部组织劳动竞赛，程序上由车间提出、系统领导审批，再由生产部、党工部联合调研，从而确定目标。完成目标者需通过一个月的巩固期，到期如未能巩固，只发放奖励数额的一半。
十一、在场门口设立宣传栏，按照时间、项目、车间分设不同栏目，及时更新。
十二、结合企业职工文化的需要，在党、团和工会中举办各种文体活动。
一季度重点：三·八妇女节
二季度重点：五·四青年节
三季度重点：国庆61周年
四季度重点：厂庆56周年
十三、将对车间、部门的黑板报、广播稿和闭路电视的要求按分配纳入到党、团、工会的评比中，每月一小评，每季一大评，并给与奖励。
十四、做好开源节流的宣传工作，对浪费、工作责任心不强、管理工作不严而造成损失的现象采取公开报道。
【导语】以下是为大家精心整理的《公司个人季度工作总结范文》，供您查阅。
20xx年第三季度，我生技科在公司的正确领导下，紧紧围绕公司的工作重点，按照公司的生产目标及管理理念，紧抓生产、强化管理，降低成本，提升效益。现将本季度工作总结汇报如下：在这三个月的时间中我们通过吸取第一、二季度的教训，继续保持第一、二季度中的优势，在不断努力的工作中，取得了一定的收获。
1、电石生产情况：
生产电石28631.1吨，
2、生产管理日渐完善，各车间逐渐实现标准化管理
(1)生产技术管理：
本季度我部门制定并监督各电石炉严格执行了电石炉生产运行规程，加强了对配料、配电系统的管理，完成了各岗位操作标准的制定和施行。
(2)设备管理：
本季度电石市场行情总体不错，生技科根据1#、2#、4#电石炉的炉况及主辅设备的运行情况，制定了季度检修计划，对电石炉上的所有设备制定了保养及维护标准。同时，积极的调整三台炉子的炉况，保证了三台炉子的正常运行，并监督3#电石炉的安装进度及其他辅助车间的安全运行。
(3)生产技术攻关：
针对生产过程中的电石质量、设备技改、电石炉炉况的控制等重大决策问题，组织专业技术人员进行针对性的商议与解决。
3、生产安全标准化管理
(1)通过制订结构严谨、合理高效的巡检路线，严格执行设备巡检“四定”(定路线、定地点、定项目、定标准)，做到“五到”，即跑到、看到、听到、闻到、摸到，不得漏点、漏项或漏查设备。把一切事情做细、做严，顺利完成了生产系统的安全运行。
关键词：采场分散；施工难度大；大包；承包
中图分类号：C29文献标识码：A
一、前言
1、目前三山岛金矿直属采矿车间进行采矿作业的采场共54个，其中北翼47个，南翼7个，除去爆破震动等原因不能正常生产的三个采场外，正常生产的采场共有51个，而目前只有南翼-307m分段附近的10个采场比较集中，其余41个采场分布极为分散，基本上每个中分段仅有1个或2个采场（如表1.1），造成这种现状的原因是，前几年黄金价格低，可采边界品位控制在2.0g/t，在主矿体两翼的低品位矿石没有进行回采，随着黄金价格的不断攀升，在主矿体南北两翼和F3两翼施工了新的采场，这就使采场分布极为分散，施工组织难度大，无轨设备生产战线长，上下多中段同时作业，频繁调动设备，无功运行时间长，制约了无轨设备效率的发挥，无法完成正常生产循环，制约车间生产能力的提高。
表1.1
中分段采场
个数中分段采场
个数中分段采场
个数中分段采场
个数
-45m4-255m2-390m2-510m1
-105m3-270m1-420m2-525m1
-150m1-285m3-435m3-540m1
-165m2-330m10-450m1-555m1
-195m2-345m1-465m1-601m1
-210m3-375m1-480m423个分段51个采场
2、目前车间正常的生产组织由内部的采掘工区负责，工区分为三个生产作业班，主要负责车间内部凿岩台车施工采场的采出矿任务和外委单位施工采场的采出矿任务以及分段巷的开拓采准出渣（矿）作业。生产作业班首先作业本工区凿岩台车负责的采场，其次是外委施工队伍的作业面，在施工组织过程中，工人工作内容由当班班前会临时安排，这就造成劳动积极性不高，责任内容不明确，而且台车作业前松后紧，铲运设备作业前紧后松，劳动生产效率较低，高效率无轨设备能力无从发挥。
二、方案研究与应用
自09年12月21日开始对直属采矿车间对一期的所有作业面试行全面责任承包方案。
1、将-150m以上所有采掘工程以大包形式承包给苍南井巷公司，-150m以上所有的开拓采准和切割回采工作均由苍南井巷公司负责，我矿只负责现场安全管理和技术管理，采场的凿岩爆破、通风支护、矿渣铲装运输、充填和辅助工作均由苍南井巷公司承担，将这些工程交由外委施工队伍承包后，采掘工区不再负责-150m以上采场的生产，使生产作业现状得到极大改善，解决了生产点多面广人员设备效率低下的问题，将铲装运输交由苍南公司独立负责，改善了设备管理混乱，组织难度大的问题，提高了生产循环速度，缓解了主井提升的压力，此外充填辅助工序的外委承包，使车间充填辅助人员紧张的状况得以缓解，而且由外委队伍单独负责提高了生产效率，加快了施工循环速度，使产量大幅提升。
经过实践总结，现将2009年与2010年两年同期的采矿掘进量进行比较，如表2.1所示：
-150m以上生产统计
2009年一季度2010年一季度
采矿量（t）7917.8
9866.3
掘进量（m3）4100.1
5751.9
采掘总量（t）19398.08
25971.62
采掘总量同比增幅（%）33.89%，
由上表可以明显的看出，2010年1-3月每月的采掘总量比去年同期都有一定增长，截止到一季度末-150m以上的大包完成的采掘总量为25971.62吨，而09年为19398.08吨，比09年同期提高33.89%，取得了良好的实践效果。
2、-165m分段至-240m中段所有采场的出矿和运输工作，掘进面的出渣工作、文明生产工作都由车间内部采掘工区独立承包小组进行承包。
独立的无轨设备安全生产联合作业承包组，以一台凿岩台车为龙头（8人），配合两台铲运机（6人，用一备一）和三辆坑内卡车（12人，用二备一），进行生产作业。以四个采场为生产中心，台车施工其中两个采场，铲运机和坑内卡车铲运另外两个采场上一班次爆落的矿岩，采场铲装结束后负责承包责任区内其他掘进作业地点的铲运作业。承包组还需负责采场的文明生产工作，其他通风排水支护充填辅助作业项目仍然由车间原工区负责。
在凿岩台车、铲运机和坑内卡车的联合作业下，采场施工速度明显加快，交替式的采场施工方式，最大程度发挥了无轨设备的效率，既保证了正常生产采场的循环作业进度，也保证了外委施工采场的生产进度，提高了采场的生产效率。
经过生产实践，现将2009年与2010年两年同期的采矿掘进量进行比较，如表2.2所示：
-165m至-240m生产统计
2009年一季度
2010年一季度
采矿量（t）19060.2
39143.3
掘进量（m3）3043.2
2686.8
采掘总量（t）27581.16
46666.34
采掘总量同比增幅（%）69.20%
由上表可以明显的看出，2010年1-3月每月的采掘总量比去年同期都有一定增长，整个一季度采掘独立承包小组完成的采掘总量为46666.34吨，而09年为27581.16吨，采掘总量同比增幅69.20%，达到较好的实践效果。
三、结语
（一）、生产组织方面
1、-150m以上采掘总量增幅为33.89%，承包组负责的采掘总量增幅为69.02%，生产能力有了大幅提高，证明采掘工程的承包责任制对提高产量具有非常积极的作用，保证了生产的有序进行，加快了回采速度，为完成全年生产经营目标提供了保障。
2、极大地提高了生产效率和人员设备的效率，解决了生产组织管理困难的问题，缓解了人力物力资源紧张的局面，缩短了生产运输距离，发挥了无轨设备生产的高效性等优点。
3、劳动生产责任明确，车间内部作业人员明确任务内容，当班工作无需安排，积极投入生产，改变了生产任务靠安排，生产内容不明白的现状，能够更大程度地发挥生产设备能力，以及发挥生产一线工人的主观能动性。
（二）、工程质量方面
1、采场施工质量明显改观，采场顶板光爆明显，半孔率较高，上下盘拱角明显成形，给其他采场的施工树立了标杆作用。
2、铲运机出头非常干净，能够做到不留邦、不留底，给生产的下道工序创造了良好的条件。
3、卡车溜井进矿能及时清理，改变以往溜井、溜联卡车乱倒的局面。
（三）、安全文明生产方面
1、职工的安全意识明显提高，各工种之间能够密切配合，团结协作，不等不靠，工作场所的浮石检撬认真检查，仔细排查，凿岩过程中出现浮石能及时进行检撬，承包采场上下盘浮石明显减少。
2、工人独立完成采场采联风、水、电的前接后撤工作，改变以往发现问题—汇报—下指令—检查-处理的繁杂工序，节约了时间，提高了台效，并能达到安全标准化，采场的各种吊挂眼能够按照设计要求规范施工，特别是每个采联内口都有自制的工具台，便于各种钎具、工具等排列有序，定置摆放。