电容器是一种容纳电荷的器件．实际上任何2个彼此绝缘且相隔很近的导体（包括导线）间都构成一个电容器．静电场及其理论中的电容器这一知识点，学生在高中已有所接触，又在大学课堂讲授，学生会有重复感．但电容器及其理论是学生特别是电类专业学生专业理论的重要基础知识，对电容器及其理论的讲解，须对照文献[1]的要求，使学生达到理解电容的概念，掌握电容器的储能公式，能计算典型电容器的电容，了解电容器的应用等基本要求[1]．电容器及其理论知识点，其地位和作用主要体现在知识体系的前后联系，以及在讨论静电场能量的分析上．这个知识点应该放在更加突出的位置，主要有2方面的原因：
（1）以电类专业学生的知识结构为例，电容器及其理论是学生后续课程（如电路、电子技术、电工学、自动控制原理等课程）的基础．将这个知识点放在比较突出的位置，能够促进基础课与专业基础课和专业课的紧密衔接．
（2）电容器及其理论在工程技术领域中，应用十分广泛，其理论自身不断更新，电容器的制作技术不断提高，如新能源器件中超级电容器技术的发展[2]．将这个知识点放在比较突出的位置，营造相应工程教育情境，能够引导学生理论联系实际，帮助学生以工程和实践应用的视角来学习这个知识点．
2电容器及其理论知识点工程教育情境的营造
电容器及其理论如果直接按部就班讲授给学生，虽然能够使学生理解电容的概念，掌握电容器的储能公式等，实现教学基本要求，但为了避免给学生带来与中学知识重复的感觉，在讲解时恰当融入工程教育素材，构造工程应用情境，以其新奇激发学生对该问题的学习兴趣，在实现教学基本要求的同时，实现对学生工程意识、实践意识的培养．
2.1典型电容器工程教育情境的营造典型电容器包括平行板电容器、同轴柱形电容器、同心球形电容器3种，比较容易计算出它们的电容．
2.1.1平行板电容器在电子工程中有很多元器件，其本质就是一种平板电容器，或者可以视为是由平行板电容器为基本单元组成的系统．例如：收音机中的同轴双联空气可变电容器（双联）就是典型的一例．为了配合讲解，利用多媒体图文展示不同历史时期收音机中的空气可变电容器的实物．通过融入这样的工程技术素材，学生看到了平行板电容器的实物结构，感受到了技术的变迁和升级，了解了双联器件在收音机工作中所起到的调频或调幅作用．
2.1.2轴柱形电容器它是电子线路中最常见的一种电子元器件．为了说明它的广泛应用和功能，借助多媒体图文，展示了多幅电路图和生活中众多电器内部实物结构图．以圆柱形铝电解电容器为例讲解，在完成基础理论讲解的同时，展示出基础理论与实际工程技术之间的联系和差距．在教科书中一般只推理了真空条件下同轴柱形电容器的电容公式，但在讲解时，展示了电容器的制造工艺，并通过举例来探讨提高电容值的途径，这就为知识的讲解营造了丰富的工程教育情境．
2.1.3同心球形电容器很难直接从工程应用中找到其相应的素材．在讲授时引用了“地球是一个异常巨大的电容器”的观点[3]：高温高压下的地核视为正极，它具有惊人的密度；而将地幔层与地壳之间的结构视为负极，这样就可以把地球看成是一个正极在球心、负极在球壳处异常巨大的电容器．
关键词：教学；理论知识；社会实践；学习兴趣
中图分类号：G712文献标志码：A文章编号：1674-9324（2012）12-0181-02
辩证唯物主义认识论的观点认为，在教学活动中学生掌握知识的过程是一种认识过程，这个过程是在实践的基础上，沿着由生动的直观认识到抽象的思维认识，并从抽象的思维认识到实践的路线进行的。同时，教学过程中学生的认识又具有其特殊性。它是学生在教师指导下，以掌握人类历史上积累起来的书本知识为主的认识过程。这些，决定了理论联系实际应该成为教学的基本原则之一。
理论联系实际原则，是指教学必须坚持理论与实际的结合与统一，用理论分析实际，用实际验证理论，使学生从理论和实际的结合中理解和掌握知识，培养学生运用知识解决实际问题的能力。坚持理论联系实际原则能够保证学生所学的知识与社会实践不致脱节，学生掌握的知识能够运用或回到实践中去。
教学的主要任务是传授和学习理论知识。基础理论知识反映了自然界、社会和人类思维发展的最普遍的规律，对实践具有广泛的适应性和指导作用。教学中贯彻理论联系实际原则，最主要的是要正确处理好书本知识和现实生活实际的关系，关键在于保证理论知识的主导作用；同时在理论知识指导下，把教学和生活、间接经验和直接经验、观点和材料结合起来，鼓励学生参与各种实际活动。结合教材系统的理论学习，恰当地联系具体实际，使学生了解所学理论知识的实际意义，帮助他们获得必要的直接经验和事实材料，以便他们更好地掌握书本知识和间接经验。教学中贯彻理论联系实际的原则，还要求创设形式多样的活动情境，使学生把知识运用于实践，如练习、实验、实习、参加一定的生产劳动和社会活动，学会读、写、算及其他一些学习的和劳动的基本技能，学会独立地创造性地运用知识。
当前电工学习、教学中存在的主要问题有：学生的学习兴趣淡薄、学习的积极性不高，觉得所学知识没有实际用处，与今后的实际工作联系不大，对所学知识缺乏感性认识，运用所学知识解决实际问题的能力低，知识掌握的不扎实，知识的迁移能力差，改变问题相关条件及环境就无法运用、学习中缺乏科学探究经历等。根据教学大纲对电工课程标准的要求，以及对当前电工教学中存在问题的思考，结合电工学科的教学特点，坚持理论联系实际的原则，将学生的生活、社会体验与电工课堂教学有机地结合起来是非常有必要的。
在电工教学中坚持理论联系实际的原则就是让学生在生活和社会实践的体会中主动地学习，更好地促进知识的建构、迁移，使理论知识更好地应用到社会实践中。实践研究主要以电工课堂教学为依托，将丰富多彩的学生生活、社会实践体验与枯燥抽象的电工课堂教学相结合，针对电工课程内容创设联系学生生活的课堂情境，进行案例实践，重点探索解决电工课堂教学与学生生活实际相脱节的问题，为改进电工教学和学生学习提供参考依据。在教学实践中主要研究电工课堂教学情境的创设，重在创设真实的、贴近学生生活实际的实验情境、问题情境、迁移情境、实践情境、习题情境等，把情境教学应用于课堂教学中，创设良好的电工学习环境，目的在于激发学生对电工课程的学习兴趣和积极性，培养学生理论联系实际、学以致用的意识，提高学生对电工知识和现象的观察、理解、实验操作、科学探究等综合能力，促进学生对知识的理解、记忆、巩固、建构和迁移，提高学生解决问题的能力，进一步培养学生的自主学习和创造性学习的能力，提高实践能力。
在电工教学中，老师首先要把基本原理讲清讲透，为学生打好理论基础；其次要培养学生用所学的理论去分析和处理现实中存在的问题的能力。为此，在教学中教师必须密切联系实际，例如在讲授三相交流电路时，可以结合日常生活中用电系统详细讲解。每个学生都知道和使用三相交流电，可对它的工作原理真正地了解的很少，对于日常生活中电工知识，学生还是很有兴趣去学习并掌握的。在教学过程中，教师应根据煤矿生产中实际应用，结合学生今后工作，把深奥、抽象的理论通过运用贴近现实、具体易懂的实例来阐述，可以具体的讲解以后工作中将接触到的一些电气设备，讲解其工作原理，使理论与实际相融合，是至关重要的。只有这样，才能避免空洞的说教，激发学生学以致用的学习热情和兴趣。
同时课堂气氛对教学也有极大的影响。教师应营造民主、宽松的教学环境和气氛。传统的“填鸭式”教学已不适应时代的需要。课堂上师生间不沟通、不互动，是不会有好的教学效果的。教师必须使用各种手段，使学生变被动为主动，激发他们的学习兴趣和求知欲望，启发他们去发现问题、思考问题，并培养他们解决问题的能力。为此，教师可采用“提问式”教学及安排课堂讨论的教学方式。现在的学生知识丰富，思想活跃，渴望沟通和交流，有较强的表现欲和探求欲，必须给他们提供展示自我的机会。在每堂课的教学中，可根据具体内容，在讲授前首先提出问题，启发学生去思考，并寻求解决问题的办法。比如，讲到涡流损失时，可以提问：在日常的家用电器中，哪些是利用涡流损失的？教师可以引导学员了解各类家用电器的工作原理，讲解电磁炉是利用了涡流产生的热量来工作的。这样引起学生的兴趣和思考，再引导学生去认识涡流损失的原因，以及它的利与弊。这样可以加强学生对相关问题的理解。
其次教师应使用现代化教学手段，比如：多媒体教学。“一块黑板、一支粉笔”的传统教学模式已经过时。要达到直观生动的教学目的，多媒体教学是最好的方式。它可通过文字、图像、声音，形象直观地展现教学内容，加深学生的印象，增加他们对教学内容的理解，提高教学效果。电工教学中涉及到许多电器元件，单纯地依靠书本，有些内容学生觉得枯燥无味，难以理解，而如果采用煤矿生产现场的实物图来演示、讲解，既直观形象，易于理解接受，也为学生今后的工作打下基础。
参考文献：
[1]王雪凌.理论联系实际：马克思主义理论课教学的基本原则[J].扬州大学学报·高教研究版，2011，（6）.
（通辽职业学院，内蒙古通辽028000）
【摘要】高职《汽车电工电子技术基础》的教学现状，提出了实施项目化教学改革的意义，并从课程内容、教学模式、教学方法、考核评价等四方面提出改革意见。
关键词高职；汽车电工电子技术；课程；项目化教学；实践研究
高职院校承担着向社会输送大量的技能型人才的重任，对学生的培养更应充分考虑学生的个性特点、教育背景及今后职业能力的要求。然而当前“讲授式”仍然是很多高职院校各专业课堂教学的主要方式，“接受式”学习仍然是学生的主要学习方式，学生缺乏问题意识、探究能力、合作能力、创新能力的现象相当普遍，导致他们毕业后不能很快胜任企业一线工作。传统教学模式已成为制约高职技能型人才培养的瓶颈。《国务院关于大力发展职业教育的决定》明确指出“坚持以服务为宗旨，就业为导向的职业教育办学方针”，“改革以学校和课堂为中心的传统人才办学模式”。这充分体现了职业教育的发展方向。跟据我院对汽修行业市场的调查数据来看，当前在汽车及其电子产品生产等岗位需要大量的汽车电子技术人员，主要从事汽车机电维修及其零部件、电子电器产品的生产制造、装配、检验检测等工作。因此，我们为了更好地培养企业需要的汽车电子技术人员，根据高职教育的指导思想“以职业岗位为课程目标，以职业资格标准为课程内容，以教学模块为课程结构，以最新技术为课程视野，以职业能力为课程核心”，我们必须对“汽车电工电子技术”课程进行深入的教学改革。将传统的学科知识体系通过设计典型项目重构，开发具有职业教育特色的项目化教学课程，采用理论和实践一体化的项目式教学模式。使学生能够“以企业岗位需求为目标”“以汽车电子技术应用为载体”“以工作项目为导向，以工作任务为引领”，培养学生应用知识的能力和综合素质，使他们更早了解职业岗位的要求。
1项目教学法与职业教育的关系
项目教学法是指将传统的学科体系中的知识内容转化为若干个教学项目，围绕着项目组织和展开教学，使学生直接参与项目全过程的一种教学方法。学生在完成指定项目的同时，学习和应用已有的知识，在实践的第一线培养解决问题的能力，是一种”真刀实枪”的演练。在项目教学中，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的能力及团对精神。
项目教学法与传统的教学法相比，有很大的区别，主要表现在改变了传统的三个中心：由以教师为中心转变为以学生为中心，由以课本为中心转变为以项目为中心，由以课堂为中心转变为以实际经验为中心。项目教学注重培养应用能力与职业教育培养应用型人才的目标一致，项目教学注重培养学生的技术应用能力，缩短了学生能力与企业要求之间的差距，有利于学生更好地适应企业生产第一线的要求，能够达到懂原理、会操作的目的。其次项目教学注重培养综合能力与职业教育培养生产、管理、服务第一线人才的培养目标一致。
2《汽车电工电子技术》项目化教学改革研究
2.1教学内容的改革
当今我国汽车技术飞速发展，汽车已成为机电等多种技术高度融合的载体。现代汽车维修工艺的规程化以及维修检测和诊断设备的智能化和自动化，决定了汽车专业的毕业生知识面要广，要掌握机电一体化技术。而原有“汽车电工电子技术”的课程设置与企业实际要求相差很远，教材内容延续学科体系，知识量多，理论抽象，涉及汽车应用的知识甚少与后续课程的衔接不够紧密。
1）以职业岗位为目标，根据行业标准，后续课程的需求，我们对“汽车电工电子技术”课程进行了较大力度的教学改革，以知识“必需、够用”为度，按企业对汽车机电维修岗位知识能力需求将课程内容进行改革和整合，使课程对汽车机电维修专业更具针对性，课题组跟吉林一汽、奇瑞等企业的专家、维修人员一起共同开发了适合高职教育特色的《汽车电工电子技术》项目式教材。教材内容以汽车典型电路的分析测量及典型电气设备的分析检测为教学项目，很好地体现教学内容的针对性和实用性，满足当前汽车专业技术发展的需要。课程主要以必须掌握的电工电子知识为基础，紧密结合汽车的具体应用，强化实验实训环节，能够形成一定的对汽车电气设备的运用能力，实现汽车专业基础课程与后续专业课程的衔接。
2）结合汽车的具体应用，“以项目为导向，以工作任务为引领”序化教学内容。以五个典型的工作项目为引领，项目一汽车除霜器电路的测量；项目二交流发电机的检测；项目三汽车常用电器的检测；项目四汽车电机的测量；汽车信号的分析等。并根据项目内容设计若干个工作任务，以每个工作任务为引领设置课程目标。从汽车最基本，最典型电路的识读原理的分析到汽车电控信号的传输，所涵盖的知识和技能，由简单到复杂，由单一到综合，由包含到递进，教学内容的排序符合学生的认知和能力培养规律。坚持以基本电气元件及设备和典型电子电路在汽车上的具体应用为出发点，以工作任务为核心整合相关的理论知识，不过于强调知识的系统性，注重教学内容的针对性和实用性。每一个工作任务由五个基本模块构成：①任务描述：设计电工电子技术在汽车上应用的典型工作任务、描述工作任务情境。②任务目标：明确完成该任务应该掌握的理论知识及应达到的实践技能。③理论知识：将工作任务中用到的理论知识进行整合，以图文并茂的形式直观形象地对理论知识进行分析并展开实例。④任务实施：根据设计的工作任务，创设工作情境，组织实践教学，提高学生的动手实践能力，并培养学生团队协作精神。⑤任务测评：通过自评、互评、师评对该工作任务应掌握的理论知识和应达到的实践技能进行综合考核，促进学生自主学习、资料查阅、信息处理、语言表达、团队协作等能力的提高。
2.2教学模式的改革
为摆脱以学科为中心的传统教学模式的影响，为达到职业能力为宗旨的教育目标，我们实践了针对高职教育的“以能力培养为中心，以理论知识服务于能力培养为目标”的先进理念，实施并创新了“项目式”的教学模式。课程以真实的汽车电路检测和汽车典型器件的检测与制作为项目为载体，通过一个个具体任务的引领，按照企业人员的工作流程，在模拟的职业场景中将基础知识和技能与实际任务的实施过程有机的融合，使学生在完成任务的过程中构建知识并获得技能，为学习后续课程奠定基础。
2.2.1教学场所的转变——由单一场所转变为多种场所
以往《汽车电工电子技术》课程的教学采用分段式学科化设置，即先学理论后做实验，当学习理论时，由于缺乏实践支持难于深刻认识理论的实用价值；而进入实验阶段时，又由于理论掌握不牢固，不能很好地运用所学理论解决实际问题，这种课程结构使理论与实践分离，不利于教学质量和学习效力的提高。课程教学主要在教室或实验室进行，而实施项目教学，专业基础知识的学习更多是贯穿在现场或实践操作中，学生获取专业知识可以是汽修实训车间、电工电子实训室、多媒体仿真实训室、图书馆、网络、通讯或其他信息渠道，还可以到修理厂寻求师傅的指导帮助。教学活动由单一课堂形式转变为多种形式，拓展了学习渠道和资源，注重理论知识在实践中的应用，也促使学生更早的了解走进汽车机电维修岗位。
2.2.2定期去校外实训基地顶岗实习
我院加强跟吉林一汽、奇瑞、通辽本地汽修企业进行密切合作和交流，我院分别和吉林一汽、奇瑞等多家汽车及配件生产、销售、服务企业签订了校外实训基地协议，开展校企联合办学，为该课程的实践教学提供了真实的工作环境。定期将学生送往企业一线实践锻炼，顶岗见习实习，将所学理论知识和实际应用很好地结合，以实际的岗位需求调动学生学习的主动性和积极性。校外实训基地设备先进、齐全，充分满足学生了解企业生产实际、体验企业文化、适应岗位锻炼的需要。在教学过程中，利用校外实训基地的优势，讲解一些汽车简单电路的识读、实车电气系统认知及简单故障诊断。在某些岗位，学生可以在指导教师的指导下进行自主操作实践，将所学理论知识直接应用于生产实际，在实践中检验自己掌握知识程度，找到自己的不足和差距。
3教学方法、手段的改革
3.1按照“以项目为导向，以工作任务为引领”的指导思想，通过选取汽车典型工作项目，设计有针对性的工作任务
传统的教学方法过于注重理论轻实践，理论与实践严重脱节，严重地影响了学生的实践能力和综合能力的发展，使学生走出校门难以适应社会发展的需要。为了改变这种状况，课堂教学必须按照“以项目为导向，以工作任务为引领”的指导思想，通过选取汽车典型工作项目，设计有针对性的工作任务。先以创设工作任务情境吸引学生的注意力，激发学生的学习兴趣，使学生从被动接受地位变为认识主体，成为知识的探索者，主动地参与到教学过程中，积极地学习理论知识和参与动手实践活动。
3.2加强多媒体技术的运用
实践表明，合理运用各种教学媒体，有利于调动学生多种感官对知识的感知，实现信息传递的多渠道化，从而加强学生对知识的感知度，提高学生的学习效率。课件的优点是将难懂、抽象枯燥的、难以用语言表达、常规方法无法演示或不易演示的现象模拟展示出来；但课件对一些公式推导、解题过程、电路分析和设计过程等，不能清楚展现。因此，就需要通过板书讲解来进行补充，教师把学生难以理解的和比较重点的知识写在黑板上，既突出了教学重点和难点，又能给学生以较深刻的印象，实现传统教学与项目教学的有机结合。
3.3采用网络课程拓展了学习空间，满足网上教学需要，为学生预习、复习功课提供丰富的教学资源
同时开发了部分电路和器件的动画。网上提供了教师的教学录象以及其他教学资源。现代教学技术手段的应用还能充分提高课堂教学的容量，提高教学的效率，课程教学内容多，教学时间紧，教学要求高，合理运用这种媒体大大增加了学生在单位时间内所接受的信息量，充分提高了课堂教学的容量，从而节省了大量的课时，提高了教学的效率。
4考核评价体系的改革
课程考核是项目教学方案设计中的一个重要的环节,为了体现高职教育的特点和满足教学需要，“汽车电工电子技术”课程的考核已不能沿用传统的偏重理论的考核方式。根据“理论紧密联系实际，以实践能力、职业技能和综合素质及创新能力为本”的指导思想，在课程考核时，注重多种考核方法相结合，大幅度增加实践能力、职业能力的考核内容及比重。将考核评价体系分成日常考核（占20％）、形成性考核（20％）、理论考核（占30%）和技能考核（占30%）和四个方面。
根据高职教育的指导思想，我们对“汽车电工电子技术”课程进行了项目化教学的实践与研究，在教学内容、教学模式、教学方法和考核评价体系的设计等方面进行了探索，积累了一些实践经验，也取得了很好的教学效果，因此我们将继续深入开展此项课题的研究，为职业教育做一点贡献。
参考文献
［1］高进军.高职项目化课程教学评价体系建设探索[J].中国职业技术教育,2010(5).